汽车成了唐僧肉 任谁都想尝一口

一位在娱乐圈颇有些名气的自媒体，最近宣布进军汽车领域。他以为可以凭借在娱乐圈积累的人气，从汽车厂家的广宣费用中分到一杯羹。

之前，财经媒体已经介入汽车圈。毕竟很多汽车主机厂都有上市公司，财经媒体的报道对汽车上市公司的股价还是有一定影响的。

近几年，科技媒体也大举进入汽车领域。随着汽车电气化、智能化转型加快，汽车的科技含量越来越高，连国内赫赫有名的科技巨头华为公司都进军汽车领域，帮助汽车企业造好车。科技媒体介入汽车领域也是一件水到渠成的事情。本人之前在一篇文章中写道，以后跑汽车口的文科生已经不行了，必须要理科生，否则很难胜任汽车报道这项工作。

财经媒体和科技媒体介入汽车领域，还有情可原。娱乐媒体介入汽车领域，就让人有些费解了。难不成汽车也成了娱乐圈？

一些互联网公司的大佬，也看上了汽车这块大蛋糕。一位搞网络安全和杀毒软件的iT公司老大，不会开车也没有驾照，最近积极投身汽车圈，俨然成了著名的车评人。在刚刚结束的北京车展上，这位红衣大佬可谓风头无两。和另一位绿衣大佬并称为“红配绿”。

有网友嘲讽说，本届北京车展，不是看车型、看技术，而是看大佬，看网红。红配绿替代了干露露。企业大佬争当网红，让年轻貌美的锥子脸网红无路可走。

还有一些已经过气的互联网创始人，最近也频频和国内车企老板交朋友，或站台或对话。提的一些问题显得十分幼稚，让人啼笑皆非。

说穿了，一些人之所以纷纷转战汽车赛道，并不是为了促进中国汽车产业的发展，而是看上汽车这块肥肉，为自己或自己所在的机构捞取好处。

其实，汽车媒体圈也是良莠不齐。一些连新闻ABC都不知道的人，一些搞汽车技术、搞修理汽车的，也开了公众号，跻身汽车自媒体

学业有专长、术业有专攻。不管干什么事情，都要尊重科学、尊重规律、尊重专业，不要以为有了流量成了网红，就什么都懂，什么话都敢说。这种做法，确实蒙蔽了一些人，纯粹是以其昏昏使人昭昭。

有人说，群众的眼睛是雪亮的，不会轻易上当。其实不然，在互联网时代，由于信息不对称，吃瓜群众可以被引导，而且经常被误导。如果利用你的网红身份，在你不熟悉的领域胡说八道，那么你的粉丝越多、影响越大，危害就越大。（完）