为什么说汽车行业是网络乱象的重灾区

日期:2025-12-01 09:00:00

来源:一锤定音/张毅

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11月28日,中共中央政治局就加强网络生态治理进行集体学习。总书记在主持学习时强调,网络生态治理是网络强国建设的重要任务,事关国家发展和安全,事关人民群众切身利益。要健全网络生态治理长效机制,着力提升治理的前瞻性、精准性、系统性、协同性,持续营造风清气正的网络空间。

总书记在听取讲解和讨论后发表重要讲话。他指出,网络乱象污染社会风气,侵犯群众利益,要敢于亮剑、坚决打击,切断利益链和产业链,铲除其滋生的土壤和条件。

业内普遍认为,汽车行业是网络乱象最突出的行业之一,是网络乱象的重灾区。

针对汽车行业的网络乱象,今年9月,工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。

本次专项整治行动集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象,提升涉汽车企业网络乱象处置质效,督促企业规范营销宣传行为,营造良好舆论环境,护航汽车产业高质量发展。

汽车行业为什么会成为网络乱象的重灾区呢?

信息传播特性与汽车行业的高关注度

汽车,作为现代社会中人们出行的重要交通工具,已经深深融入人们的日常生活。中国已经成为全世界汽车保有量最高的国家,千人汽车拥有量也超过国际平均水平。中国已经进入汽车社会,汽车行业天然地拥有极高的关注度。无论是新车发布、技术创新,还是品牌竞争,都能吸引大量消费者的目光。

从信息传播的角度来看,高关注度使得汽车行业的信息在网络上极易扩散。一条关于某款热门汽车的消息,可能在瞬间就传遍各大社交平台和汽车论坛。这种快速且广泛的传播,一方面有助于汽车品牌的推广,但另一方面也为网络乱象的滋生提供了温床。一些不实信息、夸大宣传甚至恶意诋毁的内容,借助汽车的高关注度迅速传播,误导消费者,扰乱市场秩序。

利益驱动带来虚假营销与恶意竞争

由于产能过剩及品牌过多,中国汽车行业是全世界竞争最为激烈的行业。巨大的商业利益面前,部分企业和从业者不择手段,肆意妄为。为了争夺市场,一些汽车厂商或经销商不惜采用虚假营销的手段。在网络上大肆宣扬自己产品的优势,夸大性能、配置和质量,却对存在的问题避而不谈。

除了虚假营销,恶性竞争也是汽车网络乱象的重要表现。竞争对手之间通过网络平台散布对方的负面消息,进行诋毁和抹黑。这种行为不仅损害企业声誉,也严重误导消费者。一些不良商家还雇佣水军,在网络上制造虚假口碑,引导舆论走向,或攻击竞争对手。

不实信息满天飞,水军猖獗,既败坏了社会风气,又侵犯了企业和消费者的正当权益。

自媒体时代的信息失真与谣言泛滥

随着自媒体的兴起,人人都可以成为信息的发布者和传播者。虽然在一定程度上丰富了信息来源,但也导致了信息的严重失真。在汽车领域,许多自媒体为了追求流量和关注度,时常发布一些未经核实的信息。他们根据自己的主观臆断或者道听途说,对汽车进行评价和解读,而这些内容往往缺乏客观性和准确性。

一些自媒体为了吸引眼球,故意制造噱头,发布一些耸人听闻的假新闻。比如,毫无根据地指责某款汽车存在严重的质量问题,或者某个汽车品牌即将倒闭。这些谣言一旦在网络上传播开来,就会像病毒一样迅速扩散,给相关企业和消费者带来极大的困扰。而且,由于自媒体平台的监管难度较大,这些虚假信息很难得到及时有效的处理,进一步加剧了汽车网络乱象的程度。

消费者认知偏差与网络舆论的易操控性

消费者在购买汽车时,往往会受到网络舆论的影响。然而,很多消费者缺乏专业的汽车知识和辨别能力,容易相信网络上的虚假信息。看到一些看似权威的评价或者推荐时,就会盲目跟风,做出错误的购买决策。

同时,网络舆论具有很强的易操控性。一些别有用心的人可以通过操纵网络话题、引导舆论方向,来达到自己的目的。有人故意放大问题,煽动消费者情绪,从而对企业造成巨大的压力。而企业为了应对这种舆论危机,又可能会采取一些不当的措施,进一步加剧了网络乱象。

对汽车网络乱象监管和打击不力

汽车网络乱象的长期存在,与监管的缺失和法律的漏洞密切相关。目前,针对网络信息传播的法律法规还不够完善,对于汽车行业的网络虚假宣传、恶意诋毁等行为的界定和处罚不够明确。这使得一些不良企业和自媒体有机可乘,敢于冒险从事违法违规活动。

监管部门在面对海量的网络信息时,往往难以做到全面、及时的监管。汽车网络信息的发布渠道众多,包括社交媒体、汽车论坛、新闻网站等,监管部门很难对这些平台进行逐一排查和监督。即使发现了一些问题,处理过程也可能比较繁琐,导致违法成本较低,无法形成有效的威慑力。

六部委开展的汽车行业网络乱象专项整治行动,已经过去两个多月。对一些违规自媒体账号进行了处置。但是,对于在网络乱象中起到极坏作用的一些网络平台和MCN机构,并未予以处罚,有些治标不治本的感觉。

汽车成为网络乱象的重灾区,是由多种因素共同作用的结果。要改变这一现象,必须像中央最高领导所指出的那样,敢于亮剑、坚决打击,切断利益链和产业链,铲除其滋生的土壤和条件。(完)

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