上半年销量回稳，大众汽车电动化转型不断深化

受持续的新冠疫情影响，大众汽车集团位于长春和上海的工厂停产、供应出现短缺、销量下滑。今年上半年，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）在中国大陆及香港地区共计交付超过108.17万辆汽车，同比下降18.8%。

随着6月上海及全国范围内的疫情好转、复工复产有序推进，大众汽车品牌业务表现快速提升，仅6月实现累计交付汽车约34.08万辆，同比增长27.2%，环比增长47%。得益于电动化产品强大优势，大众汽车电动化车型交付量达7.95万辆，半年交付量显著提升。

多项利好促品牌销量快速回稳

在消费需求反弹的同时，随着各地促销费政策的相继提出，大众汽车品牌旗下的众多车型也相继推出各项优惠政策。自6月1日起，消费者购车可享受燃油车车辆购置税减免等，这在一定程度上纾解了第二季度疫情对市场的影响，被疫情抑制的巨大消费需求得到释放，各大子品牌销量实现快速回升。

2022年上半年，奥迪品牌向中国客户共计交付31.96万辆汽车。在芯片短缺、新冠疫情等不确定因素的影响下，奥迪积极满足中国市场对产品持续的高需求。6月单月，奥迪交付超7.87万台汽车，同比增长15.6%，充分展现了奥迪品牌的吸引力和强劲势头。随着奥迪全球“Vorsprung 2030”战略的持续推进，奥迪正全力扩大在华产品阵容，其中包括奥迪Q4 e-tron和奥迪RS e-tron GT等纯电动车型，以及即将在下半年推出的奥迪Q6。

斯柯达品牌的生产和经销商网络运营受到上海及其他地区疫情的严重影响，上半年共向中国客户交付2.47万辆汽车。6月，斯柯达的畅销车型明锐迎来在华上市15周年，累计向中国客户交付145万辆。同时，都市SUV柯米克也迎来上市4周年，迄今已赢得15万中国客户的青睐。

尽管一些城市受到长达数月的疫情影响，保时捷品牌在上半年仍向客户交付了4.07万辆新车。第二季度，保时捷新车销量环比增长达30%。同时，品牌6月份的交付量和订单量同比均呈两位数增长，这充分显示保时捷中国业务正在迅速回到正轨。

此外，大众汽车品牌持续全力推进其产品攻势。今年6月，新朗逸、新宝来和新速腾的相继推出，进一步升级了大众汽车品牌最受欢迎的轿车产品阵容，也为助推大众汽车品牌销量快速升温添了一把干柴。

作为中国市场领先的SUV品牌,大众汽车在不断壮大的SUV细分市场持续发力,并将在下半年继续带来焕新的SUV产品阵容。据统计，2022 年上半年，大众汽车品牌向中国消费者交付超过32.78 万辆SUV(同比下降10.2%),占品牌总销量的三分之一。

ID.加持保电动车型交付显著提升

在充满挑战的环境下，大众汽车品牌继续全速推进电动化转型，新能源汽车交付量累计超过7.59万辆，与去年同比增长107.4%。（2021年上半年：3.66万辆）。其中，ID.家族纯电动车型贡献巨大，上半年累计交付超过5.94万辆，并在6月创下新的月销量纪录，交付量超过1.76万辆。

自首款ID.车型在中国市场推出一年多以来,大众汽车品牌已经在中国市场投放了5款ID. 家族车型。明年年初,ID.家族的未来旗舰——ID. AERO 概念车的量产版本车型 将在中国亮相,并将于2023 年下半年开始交付。为了持续优化ID. 家族用户的用车体验,首次OTA 远程升级将于今年下半年推出。今年上半年,ID. 城市展厅的数量几乎 实现翻倍,达到了227 家(2021 年:115 家),进一步拓展了用户触点。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“尽管面临多重挑战，大众汽车集团（中国）在2022年上半年仍展现出强大的财务韧性和领先的市场地位。集团正在全速推进复苏计划，消费者需求已于6月开始回暖，预计集团销量在今年下半年将显著提升。我们为新能源汽车设立了更高的目标，即ID.系列全年销量实现超过翻倍增长。我们当下的首要任务是重振消费者信心，并确保稳定的生产和供应链。全面复苏已经开始。如疫情持续可控，芯片供应得到进一步改善，我们对今年下半年集团的市场表现保持乐观。”

构建充电网络，电动化转型不断深化

作为大众汽车集团打造在华电动出行生态的重要一环，本月初，开迈斯新能源科技有限公司向外发布了整体业务布局、未来产品路线和创新服务体系的全新战略。目前，开迈斯已覆盖全国100座城市，建立约760座超级充电站，上线超7000个充电终端。自2020年首站建立至今，已有超过60万的电动车主成为开迈斯的注册用户，累计充电次数达到260万次。

到2025年，开迈斯计划建设超过17000个充电终端，覆盖全国大多数城市。在开迈斯充电点全面覆盖的城市，用户与充电站的距离不会超过5公里，进一步助力电动车主告别“充电焦虑”。未来，开迈斯将以充电云平台为核心，全面搭建智能物联网充电系统，不断在大功率充电、与自动驾驶融合、机器人自动充电解决方案等领域深化探索。大众汽车集团未来也将继续携手开迈斯，为消费者提供更加便捷的充电体验，推动电动出行在中国的进一步普及。

去年7月，大众汽车集团发布NEW AUTO战略，从机电一体化、软件、电池和充电、移动出行解决方案四个战略领域进行全面、稳健的布局，赋能未来技术发展与规模化应用。到2030年，能源相关业务将成为大众汽车集团的核心竞争力，而充电基础设施建设是最大限度发挥NEW AUTO潜力的关键。

为此，大众汽车集团正全面加速电动化进程，推动未来出行变革。2020年至2024年期间，大众汽车集团（中国）携手合资企业伙伴共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。到2030年，大众汽车集团（中国）旗下各品牌车型中新能源汽车占比有望超过40%。目标到2050年，大众汽车集团将在全球范围内实现全产品生命周期的碳中和。（完）