日期:2021-12-27 08:00:00
来源:中国汽车趋势网
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辛丑年的冬天,格外寒冷。继2020年兰达兄弟首次集结开启觅境之旅,探索重庆奇境,穿越西藏圣境,寻迹甘肃胜境之后,这一次,携兰达系列全新成员威兰达高性能版和全新第四代汉兰达,来到温暖的西双版纳向往之境,体验多姿多彩的民族风情。
此次觅境之旅,充分体验兰达兄弟的强悍四驱性能,开展了多地域、全天候的试驾探索。一趟觅境之旅,三种四驱加持,尽情满足大家对四驱SUV的所有想象,深度体验在弯道和山地等各种复杂路况环境下,兰达兄弟所带来的酣畅气魄。
彩云之南——丰饶、美丽、神秘——一个令无数人心驰神往的人间天堂。而地处云南最南端的西双版纳,更是以得天独厚的迷人景色与民族风情,被誉为“祖国南疆璀璨的明珠”。西双版纳,古代傣语为“勐巴拉纳西”,意为 “理想而神奇的乐土”。
清晨的西双版纳,还带着些许寒气,从酒店到野象谷有一段山路,笔者驾驶欧铂银色威兰达2.5L插电混动版,它强劲的加速性能和精准的指向让山路驾驶轻松带劲,这要归功于先进的丰田PHEV插电混合双擎动力科技,可自由切换EV纯电模式和HEV混动模式,实现“一车双用”,驾驶方式灵活多样。
高性能版威兰达搭载兼具高功率和低油耗的2.5L直列四缸发动机,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,最大功率132kW,最大扭矩224Nm;配备新开发的三元锂离子动力蓄电池,电动机峰值功率134kW,峰值扭矩270Nm。
满电状态下,威兰达高性能版综合工况油耗低至1.1L/100km,总续航里程高达1152km,实现续航无忧。其中,EV纯电模式续航里程为95km,可满足日常0油耗、0排放通勤;当动力蓄电池电量低时,车辆能够自动切换至HEV混动模式,续航里程可达1057km。
而下午的行程,笔者驾驶第四代汉兰达混动版深入傣族村寨,在傣族园参观满春曼佛寺,参加热闹的泼水活动,并前往《向往的生活》拍摄地勐罕镇曼远村。
过去,汉兰达是一款满足用户需求的标杆产品;未来,将有一种生活方式叫汉兰达。汉兰达的“5+2+7”HIGH生活——5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索,倡导活力满满、自由畅快的生活方式和生活态度。
虽然是短短一天的旅程,汉兰达为我们勾勒向往生活的图景。开着汉兰达进入曼远村,热带风情扑面而来,仿佛置身东南亚的乡间,远离城市的喧嚣,人们的生活慢条斯理,悠然自得,人与自然和谐共处,一抬头便看到一颗千年榕树独树成林。夕阳西下,一望无际的稻田边,傣族风情的小院里花香满径,诺大的厨房里,黄磊老师和嘉宾们的故事就这样展开。
采用“力量型绅士”设计理念,集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身,演绎“型与雅”的豪华魅力。年轻大气前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯和20英寸高光铝合金轮毂,无不散发其尊崇气质与跃动活力。
同级中率先实现混合动力搭载,导入全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机,两驱版车型综合工况油耗低至5.3L/100km,四驱版车型综合工况油耗低至5.8L/100km,实现中大型SUV与低油耗的完美兼得。操控轻松自如,又不失越野车的豪放气势。
汉兰达与威兰达作为各自细分市场中的王牌车型,一直都以极高的市场口碑深受用户喜爱。基于TNGA-K高端平台彻底换代的全新第四代汉兰达,以全新第四代增强版THSII丰田混合动力系统、E-FOUR电子四驱系统、颠覆性升级的全新车机系统,带来引领豪华大型SUV新浪潮的全新驾乘体验;而传承了汉兰达高级车基因的兄弟车型威兰达,以领先同级的三种动力和三种四驱系统,成为四驱中型SUV市场价值标杆,带来前所未有的非凡驾趣。两款车相得益彰,又各自精彩。(完)
辛丑年的冬天,格外寒冷。继2020年兰达兄弟首次集结开启觅境之旅,探索重庆奇境,穿越西藏圣境,寻迹甘肃胜境之后,这一次,携兰达系列全新成员威兰达高性能版和全新第四代汉兰达,来到温暖的西双版纳向往之境,体验多姿多彩的民族风情。
此次觅境之旅,充分体验兰达兄弟的强悍四驱性能,开展了多地域、全天候的试驾探索。一趟觅境之旅,三种四驱加持,尽情满足大家对四驱SUV的所有想象,深度体验在弯道和山地等各种复杂路况环境下,兰达兄弟所带来的酣畅气魄。
彩云之南——丰饶、美丽、神秘——一个令无数人心驰神往的人间天堂。而地处云南最南端的西双版纳,更是以得天独厚的迷人景色与民族风情,被誉为“祖国南疆璀璨的明珠”。西双版纳,古代傣语为“勐巴拉纳西”,意为 “理想而神奇的乐土”。
清晨的西双版纳,还带着些许寒气,从酒店到野象谷有一段山路,笔者驾驶欧铂银色威兰达2.5L插电混动版,它强劲的加速性能和精准的指向让山路驾驶轻松带劲,这要归功于先进的丰田PHEV插电混合双擎动力科技,可自由切换EV纯电模式和HEV混动模式,实现“一车双用”,驾驶方式灵活多样。
高性能版威兰达搭载兼具高功率和低油耗的2.5L直列四缸发动机,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,最大功率132kW,最大扭矩224Nm;配备新开发的三元锂离子动力蓄电池,电动机峰值功率134kW,峰值扭矩270Nm。
满电状态下,威兰达高性能版综合工况油耗低至1.1L/100km,总续航里程高达1152km,实现续航无忧。其中,EV纯电模式续航里程为95km,可满足日常0油耗、0排放通勤;当动力蓄电池电量低时,车辆能够自动切换至HEV混动模式,续航里程可达1057km。
而下午的行程,笔者驾驶第四代汉兰达混动版深入傣族村寨,在傣族园参观满春曼佛寺,参加热闹的泼水活动,并前往《向往的生活》拍摄地勐罕镇曼远村。
过去,汉兰达是一款满足用户需求的标杆产品;未来,将有一种生活方式叫汉兰达。汉兰达的“5+2+7”HIGH生活——5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索,倡导活力满满、自由畅快的生活方式和生活态度。
虽然是短短一天的旅程,汉兰达为我们勾勒向往生活的图景。开着汉兰达进入曼远村,热带风情扑面而来,仿佛置身东南亚的乡间,远离城市的喧嚣,人们的生活慢条斯理,悠然自得,人与自然和谐共处,一抬头便看到一颗千年榕树独树成林。夕阳西下,一望无际的稻田边,傣族风情的小院里花香满径,诺大的厨房里,黄磊老师和嘉宾们的故事就这样展开。
采用“力量型绅士”设计理念,集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身,演绎“型与雅”的豪华魅力。年轻大气前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯和20英寸高光铝合金轮毂,无不散发其尊崇气质与跃动活力。
同级中率先实现混合动力搭载,导入全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机,两驱版车型综合工况油耗低至5.3L/100km,四驱版车型综合工况油耗低至5.8L/100km,实现中大型SUV与低油耗的完美兼得。操控轻松自如,又不失越野车的豪放气势。
汉兰达与威兰达作为各自细分市场中的王牌车型,一直都以极高的市场口碑深受用户喜爱。基于TNGA-K高端平台彻底换代的全新第四代汉兰达,以全新第四代增强版THSII丰田混合动力系统、E-FOUR电子四驱系统、颠覆性升级的全新车机系统,带来引领豪华大型SUV新浪潮的全新驾乘体验;而传承了汉兰达高级车基因的兄弟车型威兰达,以领先同级的三种动力和三种四驱系统,成为四驱中型SUV市场价值标杆,带来前所未有的非凡驾趣。两款车相得益彰,又各自精彩。(完)
当地时间7月1日,比亚迪巴西乘用车工厂的首车下线,不仅是比亚迪全球化战略的关键一步,更成为“中国智造”走向世界的生动注脚。
六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。
2025年上半年,中国汽车市场总体呈现出“总量攀升、结构优化、动能转换”的复杂格局。
在当下竞争白热化的新能源汽车市场,20-30万级SUV领域竞争激烈。
7月1日,也就是下半年的第一天,比亚迪、吉利、赛力斯等国内车企,纷纷发布6月份和上半年销量数据。从已公布销量数据的车企来看,吉利汽车在主流车企中上半年销量数据处于领先地位。
6月18日,奥迪全球CEO高德诺接受媒体采访时表示,奥迪撤回原定2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划,并不再设定明确的终止时间表。
首先澄清一下,这里所说的中国长安,全称中国长安汽车集团股份有限公司(简称中国长安),和平时大家所说的长安汽车是两回事。长安汽车全称是重庆长安汽车股份有限公司。这两家公司都是中国兵器装备集团公司(兵装集团)的成员企业。
6月19日,艾瑞泽8 PRO新品上市发布会暨赛道嘉年华在浙江国际赛车场盛大启幕。
6月10日晚,一汽丰田bZ5正式上市。这是在丰田RCE体制下,一汽丰田首款由中国团队主导研发的全新电动车型,也是丰田中国本土化战略的起点车型,意义重大。
记得是在2011年底,国内某财经类杂志用封面文章形式,发表了吉利汽车的不实报道。
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