今年推28款新车 一汽大众要继续领先

许多人都认为，2019年中国车市将继续过冬，能维持零增长就很不错了。中国车市已经进入存量竞争、优胜劣汰的新阶段，竞争将更趋激烈。但是，有挑战也有机遇。关键看你如何抓住机遇、迎接挑战，在竞争中壮大自己。 

2018年在车市寒冬中攻坚克难、逆势上扬的一汽-大众汽车有限公司，在新的一年里将通过加大新车投放力度、推出新的品牌、变革营销体系、布局移动出行、进军新能源汽车等一系列举措，构建用户体验最佳的产品和服务，打造行业领先的成本能力，继续保持业内领先地位。

2018是一个丰收年 

1月25日，2019一汽-大众新闻年会在北京举行。一汽-大众董事、总经理刘亦功在年会致辞时指出，在中国汽车市场“小寒潮”中，一汽-大众全体系顶住了内外部的巨大压力，过去一年在经营成果、未来布局和体系能力建设等方面打赢了“攻坚”战，迎来企业历史上最密集的产品启动期和项目建设期，并进一步夯实产能、体系、产品、用户以及新兴业务等五个方面的独特优势。

一汽-大众董事、总经理 刘亦功在新闻年会上致辞

2018年，国内车市出现28年以来首次负增长。一汽-大众顶住压力，克服重重困难，全年累计终端销量突破205万辆，同比增长2.6%。其中大众品牌终端销售139.1万辆，市场份额提升至6.1%；奥迪品牌终端销售超过66万辆（含进口车），同比增长11%。去年7至11月，一汽-大众终端销量连续五个月蝉联各大乘用车企业榜首，市场份额由2017年的8.2%提升至8.8%，是规模前十的车企中，份额增长最高的合资企业。 

2018年，一汽-大众长春奥迪Q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地半年内密集建成投产，企业五大基地战略布局圆满落地。五大基地引进的高自动化率、环保技术等产业前端技术，极大提升了一汽大众的生产效率和产品品质。

新落成的四大基地新增年产能90万辆，使一汽-大众产能得到极大提升。2018年一汽-大众全年生产整车首次突破200万辆大关。一汽-大众着眼于未来布局的整车试验场一期已经试运行，二期开始建设。车用电池项目按计划推进，MEB电池正式落户一汽-大众。

过去一年，一汽-大众聚焦高效、精益的企业运营，启动了企业的流程管理变革项目，发布数字化战略，并在生产及物流过程实行精益化管理。奥迪品牌中国专有部分开发工时占比翻一番，大众品牌实现了更前端的开发介入。公司两大品牌千台车故障目标完成率达120%以上，整车质量水平行业领先。  

2018年是一汽-大众的“产品大年”，陆续投放了全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q2L、TAYRON探岳、全新奥迪A4L和新高尔夫?嘉旅等21款实力车型，形成横跨大众、奥迪两大品牌，从轿车到SUV全覆盖的产品力。

新产品、新形象，全新的车型正在重塑一汽-大众品牌形象，且更加贴近年轻的主流消费群体。

在当前国内车市无新车无销量的环境下，众多新产品极大地提升了一汽-大众的市场竞争力，成为逆势上扬的重要因素之一。 

在移动出行领域，一汽-大众去年也进行了有益的探索。大众品牌“摩捷”去年正式运营，日均订单已达到行业2倍水平。奥迪品牌移动出行服务累计订单超过1300单，单均时长2.3天。目前已覆盖北京、三亚两地。

2019力争再创佳绩

由于外部环境存在许多不确定性，2019年中国汽车市场形势更为严峻，国内汽车产能过剩的矛盾进一步激化，汽车企业之间的竞争更为激烈。在严峻的形势面前，一汽-大众如何迎接挑战，再创佳绩呢？

刘亦功在新闻年会上表示：一汽-大众将2019年定义为“聚力”之年，从三个维度聚力全价值链升级，开启合作新模式。

首先，一汽-大众将聚力全价值链“优化”，提升精益化水平，重点加大本土研发介入深度，继续优化流程，提升效率支撑市场竞争。 

其次，一汽-大众聚力全价值链“共创”，与合作伙伴们共创具备国际竞争力的研发体系，共创高端制造产业链集群和共创高端数字化移动出行体系。

最后，一汽-大众将聚力全价值链“革新”，最大化释放内部能量。一汽-大众今年将正式发布企业文化2.0，提振员工士气、增强凝聚力，打造信任、付出、协同、透明、公平、公正、有担当的企业文化氛围。为此，一汽-大众采用更加开放、更有决策力的管理方式，支撑企业文化落地，塑造员工和合作伙伴心中最具活力的公司。

刘亦功宣布，一汽-大众新品牌即将在德国狼堡正式亮相，计划于今年正式投放中国市场。新品牌将进一步满足中国用户对德系车的喜爱和需求。新品牌的生产和营销体系已基本搭建完成，将在一汽-大众西南基地进行生产，主打SUV产品。 

一汽-大众将在“聚力”之年向市场投放28款新产品。其中，奥迪品牌18款，大众品牌8款，新品牌2款。

在新能源汽车领域，一汽-大众也不甘落后。一汽-大众第一（财务）副总经理赛德利表示，在这个绿色驱动未来的时代里，一汽-大众立足可持续发展，率先引进了专为生产纯电动车型的MEB模块化平台。根据企业战略规划，到2025年，一汽-大众的产品线将扩充至近40款，新能源车型将占到一汽-大众产量的四分之一。同时，一汽-大众还将加强技术创新，建设新能源实验室，进一步扩大大众汽车集团在中国市场上的领先技术优势。 

一汽-大众领导在新闻年会上向媒体记者拜年

在新的一年里，拥有超过1700万用户的一汽-大众，更加重视对客户的价值挖掘，尝试与探索为用户创造更多价值。大众、奥迪品牌将持续提供品质服务，不断超越用户期待。 （完）