日期:2019-11-20 08:01:00
来源:一锤定音/张毅
访问量:1988 次
DS是法国标致雪铁龙集团旗下的豪华品牌。尽管DS 品牌在中国的销量已经到了惨不忍睹的地步,中方合作者也打算卖掉合资公司股权,但是DS品牌全球总裁易博丰上周在巴黎举办的DS电动周(E—DS WEEK)上宣布,尽管遇到许多曲折,DS品牌绝不会退出中国市场,而是要加快拓展中国市场,不仅让中国成为DS产品的重要市场,而且要在中国生产出口到其他国家市场的车型,把中国变成DS品牌重要的生产基地。
正是秋风萧瑟、寒意渐浓的季节,中国媒体一行五人,在巴黎参加了DS品牌举办的全球媒体活动,共享DS品牌战略、领略DS品牌在汽车电动化方面的最新进展、了解DS未来在中国的发展规划。试乘试驾了两款已在法国上市的纯电动汽车DS3 CROSSBACK,以及插电混动版DS7CROSSBACK。
在位于巴黎郊外的DS研发中心,中心负责人和产品规划经理,向中国媒体详细介绍了未来几年DS的产品规划,并欣赏了几款还处于保密阶段尚未定型的新车型。
DS非常重视中国市场
抵达巴黎当天的晚宴上,DS品牌全球总裁易博丰表示,DS品牌作为法国PSA集团旗下的豪华品牌,与母公司视“中国市场为全球发展战略重要组成部分”的看法保持高度一致。我们一直深信在华发展的潜力,将中国市场看做DS品牌全球战略的重要组成部分,并坚定不移地践行在华深耕的战略。
对于DS品牌在中国的表现,易博丰并不满意。但他坚定地认为,中国市场对DS非常重要。首先中国是世界最大的汽车市场,也是豪华品牌增长最快的市场。其次,我们相信中国市场有很多有品位的客户,他们喜欢法式的豪华设计和工艺,所以我们相信DS在中国市场上是有一席之地的。
5年向中国导入5款新品
易博丰指出,作为DS中国发展规划的重要内容,未来5年将向中国市场导入5款富有竞争力的全新车型。
在参观位于巴黎郊外的DS研发中心时,中心负责人介绍了DS品牌未来的发展战略和产品规划。这位负责人说,2025年底前,将发布包括DS全新D级旗舰豪华轿车在内的6款全新产品。这些全球车型将陆续投放到中国市场。作为PSA集团全球自动化程度最高、最先进的生产线——DS深圳工厂,不仅将承担DS7车型的生产,未来的全球车型DS新款D级旗舰豪华轿车,也将在甚至投产并出口到全球。
DS品牌将新能源作为未来战略发展方向,未来几年的新车型都将提供新能源版本,包括纯电动车型或插电式混合动力车型。2025年以后,DS车型将全部新能源化,新能源车型占比达到100%。
2019年上海车展亮相的DS3 CROSSBACK纯电动版,是DS全新一代紧凑型豪华SUV。今年5月正式上市后,反响强烈,短短几个月全球订单就达到1.73万辆。这款车WLTP工况续航里程可达320公里,NEDC工况续航里程可达430公里。我们在巴黎试驾了这款车,动力十足、感觉非常棒。特别是疾驰通过连续弯道时,超控很精准,开起来也很轻松。按照计划,这款纯电动SUV将于明年导入中国市场。
另外一款很快进入中国市场的车型是DS7 CROSSBACK E-TENSE 4X4插电式混合动力车型。这款车是法国豪华SUV领导者,目前已在欧洲上市,拥有燃油版DS7的所有功能与特征,还拥有一款性能卓越的插电混合动力传动系统。纯电系统可以行驶50公里。这款车在欧洲的售价是4.81万欧元,约合人民币36.1万元。
在DS研发中心还看到几辆还没有定型的概念车,外观非常时尚。这几款车量产后也将进入中国市场。
倾力打造法式豪华汽车品牌
DS研发中心的负责人介绍说,2018年全球最具价值的五大奢侈品品牌是爱马仕(Hermes)、路易威登(Louis Vuitton)、香奈儿(Chanel)、古驰(Gucci)、卡地亚(Cartier)。除了古驰(Gucci)来自意大利,其他四个都来源于法国。
DS源自浪漫之都巴黎,完全有条件打造成为设计时尚、工艺精致的法式豪华汽车品牌。
作为创新、专业、时尚和科技的象征,DS表达了对汽车未来的全新思考方式,受到历史传承的启迪,继承了创意和高贵的基因。前卫设计,精湛工艺,智能科技成为DS品牌独一无二的DNA。
DS品牌的DNA是前卫设计、精湛工艺、智能科技,品牌价值是敢想敢为、追求卓越、开拓进取。这一特性特别契合当前汽车消费者追求个性,不甘平庸的心态。
通过参观DS研发中心,深刻地了解到,DS汽车未来的设计趋势,就是以独特的设计语言,简洁的风格融合建筑学经典图形,构成奢华细节,完美彰显法国奢侈文化。并将法国高级定制时装及珠宝元素开创性的运用到汽车内饰设计上,以精湛的工艺诠释极致奢华和艺术体验,凸显DS的前卫精神及与众不同的气质。
DS研发中心负责人认为,打造一个豪华汽车品牌是一项长期而又艰巨的工作,一般需要十几年甚至几十年时间。2015年3月3日的日内瓦车展上,DS品牌对外公布了新的品牌logo,这是DS打造豪华汽车品牌的新开端。从那时至今,不过短短四年多时间。要把DS打造成全球驰名的法式豪华汽车品牌,还有很长的路要走。(完)
当新能源汽车行业陷入技术路线单一博弈的迷思,用户对动力的需求已悄然从“单一选择”转向“全场景适配”。
8月25日,鸿蒙智行旗下智界及问界秋季新品发布会在成都举办。
当德国《商报》在头版用“这款电动SUV给奔驰带来了前所未有的压力”为题,详细拆解smart #5如何在空间、智能、性能上全面超越奔驰EQB,甚至很多方面比EQC, EQE做的更好。
8月19日,广汽星源增程技术暨昊铂HL增程版上市发布会在广州隆重举办。自此,广汽在电动化路径上迈入了全新发展阶段。
8月8日,刚刚就任中国长安汽车集团有限公司董事长的朱华荣与集团公司总经理赵非一起前往深圳,拜访华为公司创始人任正非,围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习。
中国长安汽车集团有限公司(简称中国长安汽车)组建前后,许多概念被混淆。
8月7日,杭州迎来了一场盛大的科技盛宴——一汽奥迪技术周暨Q6L e-tron家族、A5L上市发布会在此盛大启幕。
8月1日,东风奕派科技战略发布会在武汉隆重举行,总经理汪俊君发布了“未来之翼”战略计划。
当地时间7月1日,比亚迪巴西乘用车工厂的首车下线,不仅是比亚迪全球化战略的关键一步,更成为“中国智造”走向世界的生动注脚。
六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。
微信公众号
总编微博