【一锤定音/2023中国汽车盘点之三】奇瑞集团国内国外双循环成绩斐然

刚刚过去的2023年，汽车行业可谓有人欢喜有人愁。面对新一轮技术革命漫卷产业格局，每一家车企都身处于新旧赛道转换的关键节点。身处洪流之中，奇瑞控股集团则展示出强劲的战略定力与品牌活力，交出一份堪称精彩的企业答卷。

这一年，全体奇瑞人凝心聚力、迎难而上，克服了行业极度内卷的挑战。企业主要经营指标再创历史新高，集团年营收首次突破3000亿元；汽车年销量超188万辆，跑出了远超行业增速的“加速度”；连续21年保持中国品牌乘用车出口第一。

销量长虹创下多项历史新高

目前，奇瑞控股集团有限公司旗下拥有全资奇瑞汽车、奇瑞商用车，以及合资奇瑞捷豹路虎、凯翼、瑞弗特种车等10余家汽车制造企业。

乘用车有奇瑞、星途、捷途、iCAR、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌。

新岁始复，旭日初旦。奇瑞控股集团的2023年度总销量成绩单给行业注入一剂强心针。随着2023年12月份以215690辆的单月销量收官，奇瑞集团2023年实现销量“十二连涨”，累计销售汽车达到历史性的1,881,316辆，同比增长52.6%。

各主力乘用车品牌的成绩单也可谓惊喜连连。其中，奇瑞品牌全年销量1,341,261辆，同比增长47.6%。星途品牌全年销量125,521辆，同比增长134.9%。捷途品牌全年销量315,167辆，同比增长75%。iCAR品牌首款产品iCAR 03于12月18日开启全球预售，截至12月31日业已收获10000+订单。

面对行业极度竞争的挑战，奇瑞集团坚持高质量发展的战略方针收获累累硕果，这也强势为奇瑞集团创造了“三项历史新高”。

一是集团年营收首次突破3000亿元，同比增长超过50%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；

二是汽车年销量1,881,316辆，同比增长52.6%，跑出了远超行业增速的“加速度”；

三是集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，占总销量的半壁江山，实现国内国外双循环。连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。至此，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1300万，其中海外用户335万。

“品牌金字塔”持续向上多点开花这一年，集团的“品牌金字塔”持续向上。旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车品牌坚持品类创新思维，聚焦不同定位，抢占用户心智，打造出8款月销过万的主力车型，并拓展出奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海等新能源序列。

与此同时，以星纪元ES、智界S7、iCAR03、山海L9、风云A8为代表的一批新能源产品接连预售与上市，不断为用户带来更多高价值选择。

在混动市场，奇瑞品牌、捷途品牌于去年11月份分别发布了各自的全新新能源序列——奇瑞风云序列和捷途山海序列，两大序列两年内共计划推出19款全新混动产品。其中，奇瑞风云序列的首款量产车型风云A8和A8 Pro，搭载世界级鲲鹏超能混动C-DM技术，重新定义了市场对混动家轿的价值认知。捷途山海序列的首款量产车型捷途山海L9，于去年11月14日正式上市，致力于成为混动细分市场的领跑者之一。

在中高端纯电市场，基于奇瑞高端智能 E0X 电动平台打造的星途星纪元ES，于2023年12月中下旬上市。星途星纪元ES定位中大型纯电轿车，全系标配空气悬架+CDC，拥有全五星碰撞标准、零百加速3.7s、最高900km+续航，以及11.7kWh超低百公里能耗的超级产品力。奇瑞与华为首款合作车型——智界S7也于去年11月底正式上市。智界S7融合了奇瑞先进的整车研发和制造能力，以及华为在智能化、网联化等领域的先进技术，将为用户带来全新的智慧出行体验。

奇瑞集团“新势力”、iCAR品牌旗下首款车型 ——“潮盒电动SUV”iCAR 03，也于去年12月开启预售。至此，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌完成新能源产品阵营的集结，推动奇瑞集团开启全面新能源化的“加速度”，为新一轮增长注入源源不断的“新动能”。

此外，“技术奇瑞”也步履不停，技术创新能力全面进化，“科技之树"同样硕果累累。依托“瑶光2025”前瞻科技战略，奇瑞全方位布局火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态5大领域，建成和在建的瑶光实验室140多个，积累了智能混动架构、电池、电驱、 CHERY-OS等一批“黑科技”，并成功上市全球首款量产的Al大模型汽车一星纪元ES。与卡奥斯合作的“海行云HiGOPlat工业互联网平台”更入选国家级“双跨”平台。截至2023年底，奇瑞累计申报专利29000多件，获得授权专利18000多件。

面向未来的“四向”发展

越是成绩斐然，越要坚守本心。站在如今的高起点之上，奇瑞也自知明确本心之重要性。在新年致辞中，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：必须秉承长期主义，坚守企业本源，走高质量发展之路。

对此，尹同跃提出了品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向全价值链的“四向”发展部署。

他表示，不要身陷“价格战”，而要通过品质升级、技术创新、品类创新、生态创新，打“价值创新战”。要给品牌“做加法”，提高品牌含金量，让奇瑞集团的每个品牌都有鲜明特色。

此外，要坚持“市场向外走”。与更多的全球伙伴分工协作,实现从市场到技术、人才、管理等方方面面“深度融合，成果共享”的全球化合作。

未来两年内，奇瑞还将计划推出24款超能混动和15款高端纯电动新产品，迅速进入中国新能源汽车第一阵营。坚持在新能源、智能网联、人工智能等技术研发领域长期投入，巩固“技术奇瑞”领先优势，不断推出颠覆式创新成果。

做大做强中国汽车需要强大的主机厂，更需要强大的产业链、供应链和汽车消费文化。接来下，奇瑞要以“互联网思维"打开企业经营边界，搭建平台经济，利用好奇瑞打造的丰富平台生态，带动上下游全价值链共同发展。

进入2024年，奇瑞集团将紧密结合行业大势和市场环境，继续把“远高于行业增长率”作为年度目标，坚持把经营质量放在首位，继续实现高质量发展。（完）