20万预算买油车还是电车？eπ将给出不一样的选择

10月31日，东风汽车集团高管在社交媒体上的一条提问式微博，引发了汽车界“20万买油车还是电车”的热烈讨论。

在微博中，东风汽车敏锐地发现，20万元左右的轿车市场，燃油车的表现依然坚挺，不少以燃油车为主的企业，依然在坚守着这个阵地，这是以时间换空间的重要的防线，而很多的新能源为主的企业，也对这个市场虎视眈眈，志在必得。

显然，在20万元轿车这个激烈厮杀的细分市场，消费者已然面临两难的选择。不过消费的痛点，正是企业产品创新的机会，11月10日即将亮相的东风汽车全新主流科技电动品牌eπ首款轿车eπ007，或许将给出不一样的选择。

杀入电车最难啃的市场

据悉，eπ007，搭载了东风汽车多项核心技术，直击20万元左右的主流中高级轿车市场，而在这一细分市场，燃油车仍然占据主导地位。

20万元左右的中高级轿车市场，主要以B级轿车为主，包含少部分A+级轿车以及少部分C级轿车。根据全国乘用车市场信息联席会的统计，目前B级轿车的燃油车占比为73.49%，新能源车的占比为26.51%，是少数几个燃油车占比占主导地位的细分市场。

在B级轿车市场，凯美瑞、帕萨特、迈腾、奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系、雅阁、红旗H5、亚洲龙等常年占据着前十的位置，而能够搅局的是特斯拉model 3等一两款产品。

不难发现，这个细分市场是合资燃油车所剩不多的领地，而自主品牌的新能源车还有待突破，造成这一局面的原因，除了合资燃油车仍然保持着良好的品牌势能以及足够强大的产品力之外，与自主品牌此前大多选择避开这一细分市场有关，毕竟20万元左右的轿车市场，长期以来就是自主品牌的禁区。

不过，禁区就是用来闯入的，格局就是用来打破的，在电动化、智能化大趋势已经不可逆转的情况下，eπ007选择了看似很难但其实机会更多的细分市场。

根据统计数据，仅B级轿车的市场份额就可以占到乘用车整体体量的近15%，加上部分A+级和C级产品，至少有20%左右的市场份额，可谓体量巨大。

eπ顺应市场发展大势

看似合资燃油车在这一细分市场仍然有着很强的竞争力，实则是因为电动车目前在这一细分市场缺乏足够多足够好的产品，目前比亚迪的汉和海豹以及小鹏P7、蔚来ET5等，刚刚占据了一小部分市场份额。

可见，消费者希望能在中高级轿车市场有更好的电动车产品选择，而eπ此时进入市场，可谓是顺应了市场发展大势。

那么，eπ准备好了吗？从官方公布的图片来看，eπ007以驭繁就简的前卫科技风，打造高颜值动感座驾。宽体低趴的运动车身，线条流畅优美；锐利狭长的前大灯，搭配简洁的双T型logo，营造极具科技感和未来感的前脸，气场十足。尤其要关注的是，其拥有2915mm超长轴距，长4880mm/宽1895mm/高1460mm，达到中高级轿车水平；宽高比高达1.3，宽体运动轿跑。

eπ007将采用SOA智趣座舱，满足多种个性化用车场景随心定制，为用户提供不同场景下极致体验。同时配备low-e双层镀膜全景天幕，100%隔绝紫外线；以全景声音乐系统，打造殿堂级智能音乐座舱享受。

除了外观惊艳，座舱智能，eπ007在深厚技术加持下，还拥有超凡性能和极致安全。

eπ007基于东风量子架构打造，支持多维度的驱动模式和动力输出方式。新车将搭载东风马赫E动力系统，可选160kW或200kW电驱动总成，今后大概率还会提供增程及电动四驱。电池系统将采用东风马赫E动力电池热管理技术，极端环境下依然有着卓越可靠性。据此前报道显示，eπ007在高温环境下，电池充电温度始终控制在25℃-35℃，电量从30%快充至80%，仅需26分钟。

此外，eπ007兼顾车辆性能及重量的平衡，整车高强钢及复合材料占比高达76.9%，安全性能满足C-NCAP五星要求，达到行业领先水平。

不难发现，eπ007一举满足了消费者对一款中高级轿车的所有需求，而这只是一个全新的开始，一个让所有汽车消费者在选择中高级轿车时不再左右两难的开始。在eπ007之后，eπ将会有更多的颠覆性产品陆续进入市场，持续满足消费者对“未来之车”的高需求。

打败燃油车靠什么？

在微博中，东风提出了一个值得全汽车行业思考的问题：消费者目前选择燃油车的理由是什么？而这些理由在未来几年是否依然存在，新能源如果想快速地占据这个市场，打败燃油车的核心优势又在哪里？

消费者选择燃油车有几大核心理由：数十年塑造的品牌形象已经深入人心、出色性能和可靠品质已经深受信赖、完善的服务保障已经积累口碑。

在这样的情况下，eπ007想要成为引领者靠什么？领先的核心技术、强大的品牌背书以及完善的服务保障等都必不可少，简而言之，就是比强还强、比大还大、比好还好。

好在，eπ这些都有。比如，eπ 在动力、架构、智能座舱等核心技术领域均达到主流领先水平，可为客户提供多样化、全场景出行解决方案。其中，马赫E动力是全新一代超高集、高效低碳动力系统，拥有主流市场区间第一的电驱总成综合效率，电驱动总成综合效率高达89.1%，低温续航提升30%。

除此以外，eπ还拥有东风量子架构技术，属于全新一代多域维、安全舒适整车架构，可实现行业领先的同平台、全车型、模块化造车，目前拥有行业领先的整车800V平台。

在智能座舱方面，eπ拥有全新一代数字化、智感驾趣智能座舱，可实现千人千面，自由创造场景定义。

再比如，在品牌塑造上，eπ更是拥有东风集团造车实力的加持，拥有东风集团历史沉淀的品牌资产。在客户认知中，东风集团品牌形象突出的是：安全性高、性价比高、技术先进、成熟稳重、可靠，而eπ无疑是已经站在了巨人的肩膀上。

当然，好的产品一定是厚积薄发的产物，也一定是好钢用在刀刃上的产物，作为eπ品牌首款产品，同样也是聚集东风汽车最前沿新能源技术所打造的王牌轿车，eπ007有望成为20万元左右中高级轿车市场的爆款产品，让我们一起期待eπ007在11月10日的全球首发亮相。（完）