2022新能源汽车市场渗透率到底是多少？

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，这是对《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》的政策延续，也标志着中国新能源汽车从培育期正式进入快速发展期。

《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。

《规划》发布后的2021年和2022年，国内新能源汽车市场出现井喷现象，连续两年爆发式增长。

据中国汽车工业协会统计，2021年国产新能源汽车销量（批发量含出口）达到352.1万辆，同比增长157.5%。当年国产汽车销量为2627.5万辆（批发量含出口），新能源汽车占比为13.4%，也就是说2021年新能源汽车市场渗透率为13.4%。

据中汽协统计，2022年国产新能源汽车销量（批发量含出口）688.7万辆， 包括出口67.9万辆。新能源汽车国内批发销量620.8万辆。

按照中汽协的统计口径，2022年中国新能源汽车市场占有率（渗透率）达到25.6%，提前三年完成国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》提出的到2025年达到20%的目标。

但是，按照公安部的汽车上牌数统计，则新能源汽车市场渗透率没有这么高，只有23.05%。据公安部交管局的统计数据，2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%，与上年相比增加240万辆，增长81.48%。

据国家税务总局发布的消息，2022年全国免征新能源车辆购置税879亿元，开发票销量568.1万辆。新能源汽车销量占比达到23.5%，也就是说，2022年新能源汽车市场渗透率是23.5%。

国家税务总局的销量比公安部上牌数少了33万辆，估计是年底许多人买了新能源汽车，享受了免征车购税待遇但还没有来得及上牌造成的。

从这三组新能源汽车市场渗透率来看，后两组数据还是比较准确的，2022年大约在23%多一些。这一数据真实反映了国内汽车市场的实际情况。（完）