元月车市开门红毫无悬念

虽然中国汽车工业协会的月度统计还没有出炉，但从部分车企发布的1月份产销数据来看，今年元月份国内车市实现开门红，已经是板上钉钉，毫无悬念。

比亚迪率先发布元月业绩

2月3日，也就是大年初三，比亚迪率先公布了1月份汽车产销数据。比亚迪产销快报披露，1月产量94101辆，同比增长97.62%；销量95422辆，同比增长125.05%。其中新能源汽车产量91736辆，同比增长309.66%；销量93168辆，同比增长361.73%

从去年12月开始，比亚迪新能源汽车销量占比超过90%，燃油车比例大幅减少。今年1月份，比亚迪当月燃油车产销分别只有2365辆和2254辆，占比分别为2.37%和2.36%。

作为国内新能源汽车引领者，比亚迪连续9年蝉联国内新能源汽车冠军，在国内主流车企中新能源汽车比例最高。比亚迪有可能成为国内十大汽车集团中率先停产传统燃油车的企业。纯电动乘用车表现靓丽

延续去年新能源汽车爆发式增长趋势，今年元月新能源汽车市场表现继续大步迈进，特别是纯电动乘用车表现更是十分靓丽。

广汽埃安2021年实现高质量快速增长，全年销量突破12万辆，成为少数几家纯电动汽车销量超10万的汽车品牌。今年1月份，广汽埃安产量达14601辆，同比增长98.7%；销量达到16031辆，同比增长118%，环比增长10.56%。

在造车新势力中，小鹏汽车延续上年高速增长势头，1月份交付12922辆，同比增长115%,连续五个月交付破万。理想汽车销量12268辆，同比增长128%；哪吒汽车销量11009辆，同比增长401%；蔚来汽车销量8652辆，同比增长20%；零跑汽车销量8085辆，同比增长385%。

吉利汽车旗下的高端电动汽车品牌极氪，元月交付3530辆极氪001车型，在同类产品中名列前茅。

资本市场看好汽车板块

由于2月7日才开工，绝大多数车企还没有来得及发布元月产销数据，只有少数车企发布。2月7日，上汽乘用车在微信公众号发文称，1月份批发销量6.82万辆，同比增长19.2%；终端销量8.6万辆，同比增长10.2%，创造历史同期新高。

2月8日晚，广汽集团发布1月产销数据，1月份汽车生产218613辆，同比净增14%；1月份汽车销售237232辆，同比增长9.2%，产销双双同比实现大涨。其中，广汽埃安销量同比增长超117%；广汽传祺1月销量36564辆，环比增长13.7%；广汽本田1月生产75332辆，同比增长19%；广汽丰田1月销量达99900辆，同比增长11.2%。

TNGA家族继续保持广汽丰田销量中坚地位，1月份销量达46611辆，占广汽丰田1月总销量的46.7%。赛那上市首月销量达5399辆，顶配销量占比40%；大七座SUV汉兰达1月销量13189辆，同比增长14.7%；凯美瑞1月份销量达28023辆，同比增长39.9%；威兰达1月销量17438辆，同比增长42.5%；雷凌家族1月销量19581辆。

东风Honda1月份销量达77385辆，同期比增长107%。其中，CR-V1月销量超2.5万辆；思域1月销量达1.6万辆，同期比增长118%；XR-V1月销量超1.7万辆，同期比增长103%；英仕派1月终端销量突破1万辆，同期比增长161%；电动化家族1月销量9728辆，同期比增长127%。

绝大多数车企还没有发布1月产销数据，但是开门红没有问题。资本市场普遍看好今年汽车市场，2月7日国内A股和香港H股，汽车板块普遍看涨。

2月7日，比亚迪A股上涨8.3%，报245.52元，总市值达到7,147亿元。海马汽车、广汽集团、长城汽车、江淮汽车等汽车股涨幅均超过5%。2月7日，香港H股汽车板块同样走高，理想汽车涨幅超过5%，小鹏汽车上涨近4%，比亚迪和长城汽车上涨近2%。    

中汽协预计2022年新能源乘用车渗透率将超过20%，业界普遍看好2022年中国新能源汽车，资本市场开年走势也说明了这一点。

按照惯例，春节前一个月是国内车市旺销月。但是，今年1月和去年1月一样，新冠疫情在国内散发，防控措施趋严，再加上提倡就地过年，影响了部分买辆新车回家过年一族的购车需求。这些因素都对1月份车市带来一定影响。（完）