让专业的人干专业的事，媒体人手不要伸的太长

最近几天，今日头条旗下的汽车类媒体平台懂车帝组织了一场电动汽车车对车碰撞试验，引起了许多人的关注。碰撞视频在网络上传播后，个别自媒体大肆炒作，称某某车型大胜对手。但是，也有许多人质疑该碰撞试验的公正性。

其实，公正不公正并非主要问题，关键是这种车对车的碰撞试验，根本就没有国家标准和行业标准，也没有相关部门的授权和认可。这种不同车型两车对撞试验，既不规范也不科学，纯属炒作热度，其碰撞结果也不客观准确。

汽车碰撞测试是检验汽车安全性能的重要试验，有一套严密的科学实验体系。目前，除了国家强制标准之外，还有被全世界汽车业界广泛认可的国外NCAP和国内C-NCAP（中国新车评价规程）。这是目前全球汽车行业规范的一套车辆安全测评体系，能够全面准确客观地反映车辆的安全水平。

懂车帝组织的这次碰撞测试，自行设计实验规则，自行设计实验标准，自行设计参照物，自行设计评价体系，自行进行广泛传播。这一做法，既不规范也不科学。以致被人讥之为向主机厂“碰瓷”。

作为一个汽车类媒体平台，懂车帝干的是专业工程师和专业机构去干的事情，纯属不务正业、越俎代庖。

懂车帝最近测试了即将上市的广汽传祺影豹百公里时速加速时间，称与该品牌官方公布的加速时间不符。有自媒体据此发文指责影豹数据造假。

中汽中心一位权威专家在接受一锤定音采访时指出，测试汽车加速性能，对气温、大气气压、风速、场地的附着系数、车的整备质量、轮胎胎压等都有严格的规定，不同条件下测试出不同的加速时间，非常正常，不存在造假的问题。

那个指责豹影造假的自媒体在文中说：“新车由懂车帝专业团队进行了一番实际测试，零至百公里加速时间，影豹实测成绩为8.21秒”，和官方宣传的6.95秒，差了1.26秒。”

据了解，6.95秒的成绩是在江苏东海博世专业汽车试验场进行的，而懂车帝是在北京的场地进行的。不同的测试场地，不同的气温，不同的路面，不同的驾驶员，得出不同的加速成绩也是非常正常的。所谓懂车帝专业团队，只能呵呵了。非专业人士非专业机构非要去干专业人士和专业机构干的事情，不闹笑话才见鬼。

有媒体质疑，懂车帝组织的这次碰撞测试是否在“设局”？碰撞测试的懂车帝平台一旦吸引到足够流量，是否可以随意点名车企“请君入瓮”？

最近几年，一些汽车媒体平台开展了多种经营。这些经营活动，有些和媒体属性还沾些边，比如组织论坛，组织区域性车展等等。但是，也有一些经营活动纯属捞过界，比如搞汽车加速测试、汽车油耗测试。搞汽车碰撞测试，懂车帝则是独一份。

既然自称自己是媒体，那就干媒体该干的事情。专业的事情，让专业机构和专业人士去干。尊重专业、尊重科学，做好自己的本分，手不要伸的太长，这才是媒体人的正道。（完）