2020中国汽车论坛很成功

 8月15日, 历时三天的2020中国汽车论坛在上海圆满结束。据组委会统计，2000多名海内外嘉宾出席本次论坛，创国内汽车类论坛参会人数最高记录。另外，本届论坛内容丰富、档次很高、有权威性，是一个很成功的论坛。

目前，国内各种汽车论坛多如牛毛，绝大多数论坛举办者以商业利益为第一要务，论坛只不过是个幌子。办论坛的主要目的是为了赚钱。汽车贸促会、中汽协和中汽中心等举办的三大论坛，各有特色，是少数几个不以赚钱为目的的行业权威论坛。

受新冠肺炎疫情影响，今年国内汽车论坛比往年少了很多。汽车贸促会6月份主办的重庆国际汽车论坛，是疫情发生后第一个举办的论坛，但是由于受到一定的限制，参会人数严格控制。贸促会汽车分会理事长王侠在论坛开幕致辞时说，论坛能够召开，就是胜利。中汽中心等主办的天津泰达论坛，每年9月份召开。受到天津市大型活动人数不得超过300人的限制，今年的泰达论坛改为线上举办。

在疫情尚未结束的大环境下，2020中国汽车论坛能够举办，并且参会人数创纪录，规模盛大，本身就是一大成功。

从参会的各界代表来看，来源很广泛，档次也很高。全国政协副主席、中国科协主席万钢虽然未能亲自与会，但是专门为论坛发来视频讲话。国家发改委、财政部、工信部、商务部、公安部、生态环境部、自然资源部、国家市场监管总局、国家能源局 等国家部委机关派人出席论坛。国内主要汽车厂家负责人、相关企业代表、造车新势力代表、跨国汽车公司中国代表、相关协会代表、科研院校代表等踊跃参会。

作为国内汽车行业的顶级交流平台，2020中国汽车论坛吸引了一大批国内汽车企业负责人，共谋中国汽车产业发展未来。出席本届论坛的汽车企业高层，超过国内其他汽车类论坛。说明大家对论坛十分重视。

8月13日的中国TOP10峰会会议上、中国一汽董事长徐留平代表孙志洋副总经理、上集团董事长陈虹、东风汽车董事长竺延风、长安汽车董事长朱华荣、北汽集团总经理张夕勇、广汽集团董事长曾庆洪、奇瑞汽车董事长尹同跃、 华晨汽车董事长阎秉哲、比亚迪董事长兼总裁王传福，中国重汽车总经理蔡东、江淮汽车董事长安进、吉利控股总裁安聪慧、 长城汽车总裁王凤英等企业负责人，与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、华为技术有限公司智能汽车解决方案BU总裁王军等，就中国自主品牌汽车生存和发展、新能源汽车市场化发展、智能网联汽车产业化推动问题，以及“十四五”汽车产业市场趋势研判、汽车产业链安全和供应链体系建设等热点问题进行了深入研讨，提出了建设性的意见和建议。

与前几届中国汽车论坛相比，2020中国汽车论坛形式更为丰富多彩，除了主题演讲外，还包括高峰对话、沙龙晚宴等多种形式的活动，为增强互动性和关键问题解读，大部分主题都设有演讲嘉宾与参会代表、记者的互动环节。

本届论坛受到了媒体的极大关注，数百家国内外主流媒体进行了报道。朋友圈里连续几天被论坛刷屏。

一个论坛成功不成功，除了看规模、看权威性、看参会者的档次，还有一个很重要的指标，就是看内容受不受欢迎。有些论坛，开到一半人就走的差不多了。而本届中国汽车论坛，内容很引人，与会者都在聚精会神地参加会议，很少有提前退场的。

综上所述，中汽协主办的2020中国汽车论坛是一个成功的论坛，胜利的论坛。（完）