日期:2019-08-09 14:40:36
来源:一锤定音/张毅
访问量:4099 次
中国有句俗话,叫做外来的和尚好念经。意思是外来的和尚比本地和尚经念得好。特别是一些洋和尚念的经可能会更好一些。
中国许多读者往往十分相信国外媒体,以为国外媒体比国内一些媒体靠谱,报道出来的东西可信度比较高。
其实不然,国外一些媒体的报道经常不靠谱,外来的和尚也时常会把经念歪。前几天,关于长城汽车和宝马合资公司生变的报道,就是活生生的一个洋和尚把经念歪了的例子。此前,德国某商报以及某著名英国通讯社,在报道中国汽车时也经常摆乌龙。
8月4日,德国《南德意志报》报道称,宝马与长城汽车的合资项目谈判陷入僵局,宝马原本计划向中国派驻工程师一事也没了下文,在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。来自德国慕尼黑的内部人士甚至认为,合资项目“极有可能面临失败危险”。
国内许多媒体在没有向当事双方求证,没有核对真伪的情况下,出口转内销,迅速转载了这篇报道。
8月7号晚间,长城汽车发布公告,对近日外媒关于宝马与长城汽车合资生变的报道进行了澄清。公告称,合资经营合同签订后,双方研发、管理人员保持频繁沟通、交流。目前,项目正按计划进行,双方正就合作细节进行沟通,并就项目向相关主管部门申报进行准备。
宝马方面也表示,目前项目进展顺利,将继续推进落实。并且一如既往地声称不便对传言进行评论。
既然长城汽车和宝马方面都澄清合资项目没有生变,一切进展顺利,但仍有不少中外媒体抓住长城汽车公告中的一句话大做文章。
长城汽车在澄清公告中称:目前,我们同宝马间的合作项目正按照既定规划向前推进。双方正在就合作事宜展开沟通并为项目获得相关监管机构的批准而积极准备。长城汽车还指出,双方合资企业在是否获得必要的监管机构批准问题上面临一定的不确定性。
长城汽车发布公告
按照中国现行法律法规,长城和宝马的合资公司签署合资协议后,合资合同需要通过政府监管机构的批准,才能够办理工商登记,然后开业。在没有批准之前,所有企业都面临一定的不确定性。
这本是一句法律用语,又被一些媒体拿来大做文章。
《欧洲汽车新闻》网站报道,中国长城汽车公司8月7日表示,其同宝马在华组建的合资企业面临监管方面的不确定因素。此前两家企业承诺将共同推动在中国市场的业务发展计划。
国内某著名网站的新闻标题也是:“宝马-长城合资公司面临着中国监管方面的不确定性”。
这种为了抓眼球而忽略基本新闻事实的手法,实在让人不敢恭维。
国外媒体的相关报道,也时常会出现失真失实,出现假新闻。对此国内媒体应该有清醒的认识,不要以为外国的月亮就比中国的圆,洋和尚念的经一定比中国和尚念的好。凡事不能听风就是雨,而是要做出自己的独立判断,注重事实,核对事实后再发声,这才是正确的态度和做法。(完)
上一篇:新能源汽车7月销量下滑是暂时现象
下一篇:7月汽车销量下降很正常
当新能源汽车行业陷入技术路线单一博弈的迷思,用户对动力的需求已悄然从“单一选择”转向“全场景适配”。
8月25日,鸿蒙智行旗下智界及问界秋季新品发布会在成都举办。
当德国《商报》在头版用“这款电动SUV给奔驰带来了前所未有的压力”为题,详细拆解smart #5如何在空间、智能、性能上全面超越奔驰EQB,甚至很多方面比EQC, EQE做的更好。
8月19日,广汽星源增程技术暨昊铂HL增程版上市发布会在广州隆重举办。自此,广汽在电动化路径上迈入了全新发展阶段。
8月8日,刚刚就任中国长安汽车集团有限公司董事长的朱华荣与集团公司总经理赵非一起前往深圳,拜访华为公司创始人任正非,围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习。
中国长安汽车集团有限公司(简称中国长安汽车)组建前后,许多概念被混淆。
8月7日,杭州迎来了一场盛大的科技盛宴——一汽奥迪技术周暨Q6L e-tron家族、A5L上市发布会在此盛大启幕。
8月1日,东风奕派科技战略发布会在武汉隆重举行,总经理汪俊君发布了“未来之翼”战略计划。
当地时间7月1日,比亚迪巴西乘用车工厂的首车下线,不仅是比亚迪全球化战略的关键一步,更成为“中国智造”走向世界的生动注脚。
六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。
微信公众号
总编微博