车企线下活动需要尽快恢复

受新冠肺炎疫情影响，为了避免人群聚集，防止感染，汽车企业的许多活动只好搬到线上进行。随着疫情缓解，车企线下活动开始逐步恢复。

5月25日，北汽越野在北京举办媒体沟通会，就北京越野品牌焕新、2020款BJ40城市猎人版上市等话题，进行面对面的沟通。北汽集团总经理张夕勇、北汽集团副总经理蒋自立、北汽集团副总经理兼北汽越野董事长张健、北汽越野总经理王璋等参加了沟通会。

许多参加活动的媒体人感慨，北汽越野这个活动是疫情发生以来参加的第一个车企线下活动。过去几个月，大家只能在微信朋友圈里相互了解各自动向。

5月28日，比亚迪将在深圳举办核心媒体闭门沟通会，对比亚迪即将推出的一款重磅全新SUV车型进行信息沟通和征求意见。据说这是第一批，后续还有类似的沟通会。

6月5日，长城汽车将于云南香格里拉举办长城炮越野皮卡上市发布会，这可能是疫情开始以来第一个线下汽车上市发布会。

之前，一些车企的新车试驾活动也陆续开始。4月16日，全新路虎发现运动版在浙江湖州举办踏春体验试驾之旅，这是疫情发生后第一个汽车品牌试驾活动。为了确保安全，这次试驾活动采取了多批次小数量的做法，每批参加试驾的人数不多，多批次进行。

自疫情发生至今，本人参加了几十次车企线上发布会。总体来看，感官体验不是太好。

第一、  对着手机屏幕看发布会现场，那么小的屏幕，看的时间长了不舒服。如果控制在15分钟之内，还可以接受。如果时间太长，就会有不舒服的感觉。相对而言，广汽新能源Aion第三款新车线上发布会，时间短，很紧凑，效果还不错。

第二、手机输入沟通文字，总是有一种不真实的感觉，效果比面对面的沟通差得太多。

第三、  手机屏幕就那么大，发布的新车只能看个大概其。缺少现场感，吊不起媒体人的兴奋点，写出来的东西也很难打动人。即使是小视频，效果也很差。

第四、  在国内汽车消费逐步成熟，体验式营销成为主流的环境下，线上直播带货效果大打折扣。汽车是重体验、重决策的高价低频消费品，不是快消品。直播带货卖车很难带动汽车销售，需要多多开展线下活动，比如试驾、展会等等。

许多人预测疫情过后国内会有一波报复性汽车购买，现在还没有发生，但是恢复性消费是肯定会到来的。

国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆前几天在国新办新闻发布会上指出，随着经济持续恢复和复工复产的推进，我国消费规模扩大和结构升级的大趋势没有改变，相信5月份的消费数据还会更好一些。是不是报复性消费？这个评价不一定准确，恢复性的消费是肯定的。汽车刚性需求并没有因为疫情而消失，恢复性消费也是肯定的。

如何把疫情造成的损失夺回来，如何让国内车市尽快进入正常状态？当务之急，一是确保产业链的正常运转，保证汽车供给。二是加快汽车恢复性消费，做好需求端的工作。

随着疫情逐步缓解，国内社会经济活动逐步恢复，在确保安全的前提下，和汽车有关的试驾、新车上市、传播等线下活动也要尽快恢复，这样才能保证国内车市的健康发展。（完）