“智驾神器” 还是马路杀手？

最近一段时间，一些网络平台热卖一种称之为“智驾神器”的设备。这种美名其曰为自动驾驶辅助器的“智驾神器”，通过物理或电子手段欺骗车辆智能驾驶系统，规避车辆对驾驶员状态的监控（如手离方向盘、视线偏移等）。

这种设备和安全带插扣有异曲同工之处，都是规避车辆安全要求。生产这种设备，无异于谋财害命。使用这种设备，是一种违法行为，是拿自己和其他人的生命在开玩笑。销售这种设备的平台，则是为虎作伥。

这些 “智驾神器” 的广告宣称，不仅可以“解放双手”，还“超薄、稳定、不退出”，在驾驶汽车采用智驾模式时，“不提醒”“免接管”。有车主宣称使用一次就能 “双手脱离方向盘” 半小时。

这些“智驾神器”，主要针对具备辅助驾驶功能的车型设计，通过干扰安全监测系统，让车辆误判驾驶员处于合规操作状态，从而让驾驶员“脱手脱眼”。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《道路交通安全违法行为记分管理办法》，双手脱离方向盘属于“妨碍安全驾驶的行为”，属于违法行为，驾驶员可能面临处罚。

现行法规要求驾驶员在行驶过程中始终对车辆保持控制，即使开启辅助驾驶功能（L2级），也必须将手放在方向盘上以便随时接管。

绝大多数配备L2级辅助驾驶的车辆，通过方向盘力矩传感器，检测驾驶员是否脱手。若长时间未检测到操作，系统会发出警告并自动退出辅助驾驶功能。

“智驾神器”，通过干扰辅助驾驶的安全监测系统，让车辆产生误判。即使驾驶员长时间双手离开方向盘，系统也检测不到，不会发出警告和自动退出智驾。

最近一段时间，网络上时常曝光有司机开着智驾模式在高速公路上睡大觉。还有司机在智驾模式下坐在副驾驶座位。这些做法都是非常危险的。

血的教训值得汲取。2023年美国一起特斯拉致死事故中，驾驶员使用方向盘配重块（智驾神器的一种）后躺倒睡觉，车辆未能识别弯道导致撞树。2024年4月，一位理想L9车主使用红外摄像头（智驾神器的一种）遮挡贴后，在高速上因未及时接管撞上道路施工隔离墩，造成1死3伤。

有分析认为，使用这种“智驾神器”，对驾驶安全带来致命危害。一是完全消解人机共驾的安全冗余。 二是诱发过度依赖与风险行为。三是干扰车辆安全功能联动。

目前国内市场在售的量产车，最多是L2级辅助驾驶，其功能依旧是以驾驶员为主导。“智驾神器” 千方百计逃脱车机检测，破坏了驾驶的安全条件。一旦引发交通事故，只能是驾驶者全责。

对于当前滥用“智驾神器”、危害交通安全的乱象，有关部门应该采取严厉措施加以整治。一是对生产制造“智驾神器”的厂家予以取缔。二是所有平台都不得刊登“智驾神器”的广告和介绍。三是要教育车主珍爱生命，不要使用这种危害安全的设备。（完）