苹果放弃造车让许多车企松了一口气

作为全球市值最高的美国科技公司巨无霸，苹果公司日前中止进行了近十年的电动汽车项目，在业内掀起一场波澜。

有评论认为，苹果放弃造车，使特斯拉少了一个强劲的对手。也有分析认为，苹果放弃造车是明智的选择。在电动汽车如此之卷的大环境下，苹果造车短期内要实现盈利难度很大。

但是也有一种观点认为，以苹果公司的财力、研发实力和品牌效应，如果下海造车，将成为许多汽车企业的重大威胁。苹果放弃造车，这些企业可以松一口气了。

作为美国七大科技公司之一，以手机、计算机和软件等产品为主的苹果公司蜚声全球。2023年，苹果智能手机出货量达到2.36亿部，市占率达到20%。截至2023年底，苹果全球活跃用户数达到18亿人。

2013年，宏盟集团的“全球最佳品牌”报告中，苹果公司超过可口可乐成为世界最有价值品牌。2014年，苹果品牌超越谷歌，成为世界最具价值品牌。如果苹果汽车真的造车，其品牌效应可以说无可比拟。其庞大的智能手机用户群体，也是造车的巨大财富。

2023财年全年，苹果销售额为3832.85亿美元，同比下降3%；净利润为969.95亿美元，同比下降3%。截至2023年9月30日，苹果手头持有的现金1621亿美元。  2022年1月4日凌晨2点45分，苹果公司股价达到182.88美元，市值第一次站上三万亿美元。

这是全球首个3万亿市值的公司，其市值仅次于美国、中国、日本及德国的GDP,相当于全球第五大经济体的体量。目前，苹果公司的市值在2.87万亿美元左右，仍是全球最大的上市公司。

如果苹果造车，其巨大的现金流和融资能力也是其他公司无法相比的。

特斯拉是全球最大的电动汽车制造商。2023年特斯拉全年交付电动汽车181万辆，营收967.73亿美元，净利润150亿美元。与苹果公司相比，特斯拉还是个小弟弟。尽管如此，特斯拉的销量在全球车企中排名第17位，但净利润则排名第6位。中国车企有许多销量超过特斯拉的，但净利润则远远低于特斯拉。

有人说，如果与苹果公司类似的华为公司也下海造车，国内许多车企将遭受灭顶之灾。庆幸的是，华为公司坚持不造车，而是帮助国内车企造好车。（完）