全球第一车展—上海车展完美收官

展出规模居国际A级车展第一、为期10天的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（2023上海车展，）4月27日在国家会展中心（上海）完美收官。

这是新冠疫情结束后，全球规模最大、参观人数最多、最有影响力的一届国际A级车展。在国际A级车展普遍不景气的大环境下，2023上海车展的圆满举办，充分说明了中国汽车产业在世界范围内的巨大影响力，也映射了中国这一全球最大的新车市场魅力不减。

参观人数创新冠疫情以来最高

2023上海车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”。涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的2023上海车展，是自2020年新冠疫情爆发以来，全球最重要的一届国际A级车展，受到全球汽车行业高度重视。

2023上海车展展出总面积超过36万平方米，整车展区展出车辆1413辆；全球首发车93辆（其中跨国公司全球首发车28辆）、概念车64辆；新能源车型271个（其中中国车企新能源车型186个），新能源展车513辆。本届车展共接待13000余名中外媒体工作者竞相报道车展盛况，海内外观众90.6万人次。

与2021上海车展接待人数81万人次相比，本届上海车展接待观众多出近10万人次。

逢单年举办的上海车展和逢双年举办的北京车展，是中国两大国际A级车展。受新冠疫情影响，延期举办的2020北京车展，参观人数只有53万人次。2022北京车展则一再延期最终宣布停办。2023上海车展成为新冠疫情发生以来观众人数最多的一次大型展会。

2023上海车展如期圆满举办，不仅对全球汽车产业及全球汽车市场具有重要意义，对于国内大型会展业“重回正轨”也具有重要意义。

新能源首发车首超燃油车

电动化、智能化和网联化正在成为世界汽车产业发展方向。汽车企业在转型、汽车产品在转型，消费者对新能源汽车的认可度也在不断提高。中国政府高度重视新能源汽车，把新能源汽车视为中国由汽车大国向汽车强国转变的必由之路。

在政府的大力扶植和企业的积极努力下，经过十几年发展，中国新能源汽车产业得到快速发展。中国连续8年成为全球最大的新能源汽车生产国和最大的市场，中国新能源汽车保有量占全球一半以上。2022年国内市场新能源汽车乘用车渗透率已达四分之一左右，新能源汽车还批量出口到欧美等发达国家和地区。

2023上海车展，电动化和智能化成为新车发布的主旋律，新能源新车发布数量首次超过传统燃油车，新能源车型牢牢占据了大多数展台的主流地位。如果没有新能源汽车，都不好意思参加车展。

2023上海车展跨国汽车公司的新车发布，基本上都带电。众多中国自主品牌发布的新能源车型，更是成为最热门的展台，彰显了中国自主品牌新能源汽车的重要地位。 本届车展上包括纯电动、混合动力、氢燃料动力等汽车动力技术也更为多元丰富，为消费者提供了更加个性化与多样化的购车选择。一些科技企业展示的自动驾驶技术和解决方案也非常引人注目。

中国品牌不再是配角而是主角

作为国内两大国际A级车展之一，上海车展自1985年创办以来，已经成功举办二十届。上海车展见证了中国汽车产业的飞速发展，带动了中外汽车技术交流、汽车文化普及，以及促进汽车消费，为中国汽车产业发展起到了很大的推动作用。

前些年的上海车展，唱主角的基本上是跨国汽车公司。展车或者是原装进口的豪车，或者是国内合资企业生产的外国品牌汽车，全球首发新车以外国品牌为主。观众的目光也聚焦在外国品牌上。而2023上海车展，这一现象有了颠覆性的变化。

本届上海车展，全球首发车93辆，其中跨国公司28辆，其余都是中国品牌。展出的新能源展车中国品牌为主。场馆内人气最旺的展台，也是中国自主品牌。

2023上海车展在这场盛宴中，全球汽车产业转型升级的重心正在转向中国，中国自主品牌汽车正在成为上海车展的“主角”，而不再是配角。（完）