自动驾驶的发展趋势及应用

【中国汽车趋势网讯】自动驾驶概念近两年已经成为各大企业的技术标签，每家企业都拥有独特的自动驾驶优势，具体能够做到什么程度，相信消费者能够给出评判；国家对自动驾驶也有具体的规划，2016年中国汽车工程协会正式对外发布的自动驾驶领域技术标准《节能与新能源汽车技术路线图》中明确指出：“中国力争到2030年实现拥有完全自动驾驶规模达3800万辆”由此可以看出中国想要发展自动驾驶的决心，这也是当前各大车企在自动驾驶纷纷发力的原因，而这个目标不是一蹴而就的，需要经过不断的研发与修正，最终为消费者所应用，带来更多的便捷。

ACC自适应巡航系统

中国自动驾驶当前最高到L2.5级，小鹏汽车是为数不多能够达到L2.5级的车企之一，究其原因主要是拥有自动驾驶的自主研发能力，这种能力较之于其他车企直接用供应商的全家桶不同，更具现实性和前瞻性，小鹏汽车能够直面消费者，通过驾驶习惯形成大数据闭环，根据大数据会研发新的算法，而OTA则可以把新的算法更新到车里，再通过闭环快速迭代，增强的自动驾驶能力，小鹏汽车自动驾驶的研发实力，也代表了自动驾驶领域的主流实力。

LCC车道居中辅助系统

小鹏G3自动驾驶可以应用在出门远行，长途高速等场景，在道路行驶时，无需踩踏油门或制动，大大缓解驾驶疲劳，提升行车安全性，让驾驶更智能化，让开车出行更舒适。其很多功能都是通过ACC自适应巡航系统打开后应用，只需要通过多功能方向盘打开并设置好巡航速度 (30-130km/h) 和跟车距离后，即可进入巡航状态。

ALC自动变道辅助

进入ACC状态后，驾驶员想要接管车辆时，只需要踩下油门踏板即可，松开油门踏板后ACC恢复控制。同时可通过踩制动踏板或者操作拨杆信号随时退出ACC功能。