小需求可以大满足，试驾凯翼拾月

不管你是上班通勤还是买菜带娃，微型车总可以满足你的百变需求，庞大的销量也让各大品牌都在抢攻微型车市场。11月22日，凯翼汽车在四川成都举行新车上市发布会，定位为“大车级 小旗舰”的新能源精品小车凯翼拾月正式上市，售价5.39-6.99万元。发布会开始前，中国汽车趋势网在成都率先试驾了这款微型车，可谓是惊喜满满。

相较于同级别车型千篇一律的外观设计，凯翼拾月的造型不搞呆萌风，也不做方盒子。

凯翼拾月采用了独特的“奶凶”造型，仿生鹰眼式大灯配备上了LED组合光源，实现全系标配。无中网设计和加宽的车体，让整辆车看上去不但视觉更稳定，档次也提高了不少。而滑翔悬浮车顶，更长的车头设计和侧面灵动的腰线，加上可定制logo的D柱区域，让整车外形更显高级，没有了一般微型车的廉价感。

尾灯设计与前灯相呼应，大尺寸后门设计为后备箱带来大开口，加上低地台设计让取放物品更为轻松，也有了更好的生活场景开发空间。相比同级车更大的后风挡透光面积，也提供了更好的驾驶视野。

另外，凯翼拾月全系标配了电动隐藏式门把手，把手张开的弹力达到200N，两倍于同级车型，那种被冻上打不开的问题，是不会存在的。

凯翼拾月拥有3360*1700*1605mm的车身尺寸和2160mm的轴距，在微型车中带来“大车级”的乘坐感受。身高178公分的我坐在车内头部仍有一拳以上的空间，在副驾位置腿脚也能伸直，后排乘员空间也非常宽绰，不会像有些微型车坐小板凳的局促和蹩脚，就算坐下四个我也没问题。

凯翼拾月的内饰采用了灵动线条和圆润曲线相结合的形式，并且有很多人性化的小心思在里面。比如说可以回弹闭合的前排中央储物盒、带有可隐藏挂钩的手套箱，侧门扶手储物槽、网兜等，全车拥有多达17处储物空间，后备厢能够竖放20寸行李箱，如果将后排座椅5:5纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升。

作为一款微型车，凯翼拾月的智能配置也可以说是诚意满满。除了全系标配360全景影像、无钥匙进入、一键启动、电子怀挡，4个高保真扬声器和多功能方向盘外，凯翼拾月标配的10.25英寸液晶触控屏具备车载蓝牙功能，还能通过carlife实现车机互联。还有专属的手机APP，可实现远程启动、空调控制、寻车、车况查询等，让用车更加方便。

当然，再好看的车也要开到路上看实力！

凯翼拾月搭载宁德时代第二代电池技术，提供了201公里和301公里两种续航版本，电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大。在试驾途中，凯翼拾月的驾控质感让我非常意外。在高速驾驶时，车辆提速非常流畅，轻点刹车也没有一般电动车因刹车偏硬带来的车身点顿感，高速过弯也没有侧倾感。这主要是因为凯翼拾月采用的前轮驱动+扭力梁后悬布局，底盘结构与10几万的雪铁龙C6一样，舒适性好很多。

在车流中，变道超车时方向盘的指向性也非常精准，而且全车采用65%高强度钢打造，车身相较于同级微型车更重，驾乘质感可以说是再次越级。此外，凯翼拾月还拥有ECO+、ECO、NOR、SPT四种驾驶模式和三种能量回收等级设置，想怎么开都行。充电也不用担心，凯翼拾月日常在家慢充电一小时就能开50公里以上，四小时内可以充满。同时还最高支持31千瓦直流快充，长途驾驶高速补能没问题。现在，凯翼拾月的踏浪版和追风版两款车型已经上市，并提供包括999元抵5000元现金的多种优惠。

作为凯翼全新纯电平台i-EA的首款车型，从今天的试驾体验来看，综合产品力相较于同级别车型还是很能打的，这样一款有颜值又有实力的车，你会喜欢吗？