日期：2019-09-01 09:00:00
来源：中国汽车趋势网
面对百年未见的大变局，中国汽车产业未来的发展趋势是什么？中国汽车保有量的终极目标是多少？中国汽车年产销的天花板在哪里？中国汽车社会应该走什么样的发展模式？中国如何实现由汽车大国向汽车强国的转变？这些重大课题都需要进行研究、探讨，以便业界凝聚共识、洞悉未来发展趋势，从而制定科学合理的发展战略和实施措施。
中国汽车趋势网的宗旨是把握大局、洞察趋势、弘扬正气、凝聚共识，为中国汽车产业提供一个正能量的平台，促进中国汽车产业健康发展。
中国汽车趋势网的问世，得到了汽车业界的热情鼓励和大力支持。中国一汽集团董事长徐留平、东风汽车集团副总经理安铁成、长安汽车董事长张宝林、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长曾庆洪、吉利控股董事长李书福、奇瑞汽车董事长尹同跃、长城汽车董事长魏建军、比亚迪董事长王传福、福特汽车副总裁、福特汽车（中国）总裁陈安宁、沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林、大众汽车集团（中国）副总裁彭菲莉、宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮、丰田中国执行副总经理董长征、日产（中国）投资有限公司董事总经理西林隆、中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国汽车流通协会会长沈进军、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、中国汽车技术研究中心有限公司董事长于凯、中国贸促会汽车行业分会会长王侠等纷纷致信祝贺，并对中国汽车趋势网表达了殷切期望。
上述贺信中，许多人都提到中国汽车强国梦这一目标。中国汽车趋势网愿与大家共同努力，为早日实现中国汽车强国梦而奋斗不息。
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11月19日，2021广州国际车展正式开幕，极狐汽车携旗下三款量产车型强势亮相广州车展6.1馆。开幕当天，北汽新能源常务副总经理樊京涛等领导在极狐展台专访间召开媒体沟通会，就行业媒体关心的问题与极狐品牌近期的新动态与新规划，展开了交流。
作为一家以商用车为核心竞争力的汽车企业，江铃汽车股份有限公司面对突如其来的新冠疫情，未雨绸缪、化危为机，从品牌提升、创新驱动、全球合作、深化渠道、成本管控等多方面发力，连续6个月实现汽车产销、营业收入和营业利润逆势增长。
虽然最近几个月国内新能源汽车市场连续四次销量下滑，但在本届广州车展上，新能源汽车仍是热度不减，造车新势力、外资及合资品牌、传统车企的新能源汽车品牌等纷纷亮出杀手锏，共计展出182辆新能源汽车新品，新能源车相比去年明显增加。
10月22日，以“共建生态，智领未来—开启汽车新时代”为主题的世界智能网联汽车大会在北京开幕。华为轮值董事长徐直军在大会上就华为如何聚焦ICT（信息通信技术），使能车企“造好”车、造“好车”发表主题演讲，展示了华为对于未来智能驾驶汽车生态的积极探索与最新实践。
国内车市低迷，部分汽车品牌经销商经济效益下滑，个别经销商为了降低成本，服务缩水，甚至损害消费者的利益。在这种背景下，长安汽车认为，越是车市不好，越要提升诚信服务意识，这才是对消费者负责的正确态度。长安汽车诚信服务五大承诺的推出，将进一步提升长安汽车的服务水平，为长安汽车品牌向上加油助力，这些都将助推长安CS75PLUS销量不断攀升，推动长安汽车整体销量回升。
在新的时代，长安汽车将紧抓未来战略机遇期，把握好行业发展趋势，加快实施第三次创业——创新创业计划，努力成为世界一流汽车企业。
2018年马上就要过去了。据中国汽车汽车工业协会分析，受中美贸易争端、经济下行、消费信心下降等多重因素影响，2018年中国车市将出现28年以来首次负增长。
正当国内车市持续低迷，不少人对车市前景缺乏信心之际，10月16日，广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙隆重举办研发中心和零部件产业园开工及发动机工厂投产活动。
针对造车新势力所面临的市场形势，威马汽车的量产交付意义何在？接下来在产能、营销等方面又有哪些举措？威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖接受了一锤定音的专访。
8月30日,位于天津滨海新区的一汽-大众华北基地建成投产。这是继今年3月长春Q工厂、5月青岛华东基地、6月佛山华南基地之后，一汽-大众今年建成投产的第四个生产基地。
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