2023重庆论坛丨富士康郑显聪：打造智慧城市的电动车供应链

6月8日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会联合主办的“2023中国汽车重庆论坛”，在重庆悦来国际会议中心隆重召开。在6月8日下午，来自富士康电动汽车平台的首席执行官郑显聪出席了以【前沿瞭望高阶智能驾驶纵横谈】为主题的分论坛，并发表了主题演讲。以下为演讲实录:

大家好，很抱歉不能到现场，也希望大家多包涵。MIH联盟是富士康发起，这两年有一些进展，跟大家报告一下，尽快跟大家分享。

这个LOGO像一半完成的车轮，一个包，两个轮子，好多企业跟新的技术在上面把整个车子完成，是一个安卓系统，是软件和硬件的供应商一起把新的订单打开出来。接下来，我介绍一下，过去未来福特也好，自动驾驶也好，我在传统汽车做了40年，到新创的蔚来，跟蔚来做了很多新的碰撞。蔚来发展出来的智能领域进展之外，把智能体验相关带到里面。目前有2600家的合作伙伴，这些伙伴14个功能小组，主要是标准化、模组化的设计放在平台上，这个平台算是第一个开创的汽车平台，不管在海外或者国内供应商、技术之外，还找市场的机会。因为富士康在全国各地的布局，现在做平台，14个工作小组可以在智能领域里面，也可以在软体、AI，有一个很重要的是为什么B2C竞争非常激烈，特斯拉来了以后，造成很多市场变动、体验非常不一样。有一个市场没有覆盖到，一个是B2B、共享、物流、运送、叫车服务，让使用者更好的用车体验。

在车队里面、物流公司接触非常多的客户很大的量，由MOBILITY做服务的话，在全体验里面，包括生命周期里面做Generation服务。左边3、6、9车轮做的是共享化、标准化、模组化做的是载人服务，右边是载货3吨半到5吨。在新兴国家市场蛮大的电气化需要量，各个政府都在做，特别是东南亚国家。

接下来放一个幻灯片，给大家看一下三人座车型是什么样子？这个车子以三座来看，车宽达到1.7米，使用的安排包括固定的电池，符合叫车服务，也符合最后一公里运送所需要的服务。接下来是六座的，以这样的平台展开是一个侧滑门，到九座之后，其中也有半电（音），现在机车用的便携式的电子来做。上面既有固定电池也有半电（音）非常方便。

最近去了泰国，世界上其他地方的人到泰国寻找新的商机，富士康跟泰国石油公司有一个新的工厂，在明年年终完成，我们希望把车子放在那边生产，这是泰国方面。这是印度，我也看到了OLA，我们也做了一个合作，希望在印度市场开辟四轮的，包括三轮的，这是蛮大的机会。最后在沙特跟PIF合作伙伴也有一个合资叫CAUDI，这个工厂明年投资落地。从这个角度应该是大的量，希望新的合作伙伴一起开发这个平台。

谢谢张总，谢谢大家。