据欧洲汽车新闻网报道，欧洲汽车工业协会（ACEA）日前公布数据，4月，受持续的供应链运转不畅等因素影响，包括欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟在内的新车注册量下降了20%至830447辆，这已经是连续第10个月同比下滑。

博世正全力以赴推动氢经济的发展。“在通往未来气候中和的道路上，我们必须使能源密集型产业向可再生能源转型成为可能，而氢能将成为保证能源安全的关键因素。”博世集团董事会成员和工业技术业务负责人Rolf Najork表示。

一季度，欧洲市场共销售电动汽车326081辆，同比增长61%。电动汽车还占据了三个细分市场的销售冠军；其中，特斯拉在两个细分市场保持领先，另一个销冠则由保时捷获得。

近日，日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，并计划于2028年正式投产。日产全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产汽车研究中心（Nissan Research Center）内，该项目旨在进一步推动全固态电池（ASSB）的开发与应用。

Stellantis集团今日宣布，已将其持有的剩余25%捷富凯（GEFCO S.A.）股份出售给达飞海运集团（CMA CGM Group），达飞海运集团是全球运输和物流领域的领军企业。

3月1日，普利司通集团在成立91周年之际，正式推出面向2030年的“普利司通E8承诺”。“普利司通E8承诺”由8个以英文字母“E”开头的普利司通价值取向组成（Energy、Ecology、Efficiency、Extension、Economy、Emotion、Ease、Empowerment）。集团将致力于通过具有普利司通特色的“目的”-“过程”方法论，与员工、社会、合作伙伴和客户携手共创新价值，推动建设可持续发展社会。

Stellantis集团和LG新能源(LG Energy Solution)宣布，双方已签署具有约束力的最终协议，即以双方合资的形式共同建立加拿大境内第一家大型的电动汽车电池制造厂。该合资公司将生产先进的锂离子电池单元和模块，以满足Stellantis集团在北美地区的大部分汽车生产需求。

Stellantis集团与其合作伙伴共同支持Automotive Cells Company（ACC）的发展规划，计划将Stellantis集团现有的意大利泰尔莫利（Termoli）工厂改建成一座全新的电池生产工厂。同时，最终协议已达成，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）将作为新的合作伙伴与Stellantis集团及道达尔能源（Total Energies）旗下的帅福得集团（Saft）共同成为合资公司ACC的股东方，且以上三个股东分别持有ACC相同的股份。

欧洲汽车工业协会（ACEA）公布数据显示，受持续的供应链短缺冲击，2月欧洲车市再迎“滑铁卢”。包括欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国在内的市场，2月共售出新车80.40万辆，同比下滑5.4%，降幅较1月再度扩大，由此迎来“八连降”。

对国内的消费者而言，日产e-POWER技术还是一个新鲜的技术，但其实这一技术早在2016年就已投入市场，截至2021年3月底，在日本市场已有超50万消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。