张永伟：供给端如何实现氢能的绿色和经济的均衡化

2022年3月25-27日，2022中国电动汽车百人会论坛在线上举办。本届论坛主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就涉及新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、市场与消费新方向、交通能源基础设施协同发展、商用车可持续发展、氢能产业多场景应用、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等方面展开深度研讨。其中，在3月27日举办的“氢能产业论坛：氢能迈向规模示范新阶段”主题论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

各位嘉宾，各位领导，大家下午好！我国氢能产业下一步的发展面临两个重大的发展背景：一个是因为现在世界格局的变化所带来的全球能源价格的不断上涨，为我们研究和推动氢能发展提供了重大的机会。二是国家刚刚发布了关于氢能2035年中长期规划，为未来氢能的发展明确了目标和方向。在这样两个重大的，国内和国际的背景情况下，我们觉得未来氢能的发展有几个方面是值得我们进一步思考的。

第一，在供给端如何实现氢能的绿色和经济的均衡化，既要环保绿氢，又要实现经济上的可使用。这是我们现在亟需解决的重要问题。

第二，在产业端，整个产业链无论是在制氢，一直到燃料电池，到整车厂、设备厂，整个链条如何通过不断的技术创新和商业模式的创新，实现企业可盈利，这是大量产业链企业当前遇到的困境，也是必须要解决的一次跳跃。

第三，在应用端，现在大量的城市在推动氢能在交通、工业、建筑、储能多个领域的规模化示范，有些示范已经进入了更广阔的领域，这些示范如何能够可持续、可复制，无论是示范城市，还是参与示范的企业都需要认真研究和思考的问题。

第四，在基础设施侧，加氢站在很多城市处于快速发展的过程，充电基础设施、换电基础设施、储能设施也在加快建设，如何推动加氢、充电、换电、加油、加气这种新型设施的可融合发展，也是现在无论是能源企业，还是充电桩企业，还是加氢设施运营商，大家都很关注的一个问题。

第五，在金融侧，氢能已经成为无论是投资，还是金融资本市场，都很关注的一个领域。金融上，氢能产业在金融属性上如何体现可溢价，也是大家希望通过金融助推氢能发展的重要的考虑，或者说措施。所以未来的发展，如何做到氢能的经济可使用、企业可盈利、应用示范可持续、各类设施可融合、投资和金融可溢价，这是我们下一步推动氢能向更深、更高质量发展需要考虑的一些深层次问题。

中国电动汽车百人会在2019年成立了氢能委员会，我们希望利用这样一个平台来搭建政府、产业和学术机构的跨界交流与协作。同时也希望利用这个平台发挥氢能产业智库的作用，每年也会和产业界的企业、科研机构一起推动研究成果，希望对行业发展能够贡献我们的一份力量，希望本次会议能够开得成功，谢谢各位！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）