回顾2022年的中国汽车市场，中国汽车行业面对重重挑战，交出了一份稳中有增的“答卷”。奇瑞也在“25周岁”这一年逆势突破，创造了营收规模、销量、出口、新能源销售的“四个历史首次”。

作为领克品牌的科技突破之作，新都市机能SUV领克06凭借起步即豪华的产品实力，始终保持热销态势。

大众汽车品牌2022年在中国大陆及香港地区取得超239.71万辆的销量成绩，同比下降1.3%。

2022年，大众汽车集团（中国）保持领先市场地位，并不断推进集团向全面网联的电动出行转型。集团在华新能源汽车交付量同比增长37.1%，达到206500辆，其中，纯电动车型交付量同比增长68.2%。ID.系列车型表现尤为突出，销量较2021年增长超过一倍，达到143100辆。

12月新能源汽车市场增长明显，多数车企都迎来了销量增长，尤其是长期处在新势力排行榜第一名的埃安，以及旗下销量担当AION S系列，无论市场如何跌宕起伏它们的销量都始终在线，为2022年交出了满意的成绩单。

保时捷实现了无数客户的跑车梦想，2022财年强劲的新车交付数据和持续良好的订单形势即是有力的证明。

汽车产业一致合成指数比上一季度降低1.52点，本季度汽车产业运行较上一季度有所回落；先行合成指数小幅增长0.35点，表明未来汽车产业运行持续向好。

12月，乘用车产销分别完成212.5万辆和226.5万辆，产量环比下降1.4%，销量环比增长9%，同比分别下降16.1%和6.7%。

12月，汽车产量环比微降，销量小幅增长，同比均呈现下降。

中汽协：12月电动汽车充换电基础设施运行情况发布