日期:2025-04-30 09:00:00
来源:一锤定音/龚正
4月的汽车市场,正因上海国际车展的举办变得热力十足。但喧嚣之中,新能源市场却被一款车型的横空出世搅动风云——4月19日,奇瑞星途旗下豪华安全大五座SUV:2025款星纪元ET上市,上海车展开幕即官宣斩获超6000台订单,成为20-30万元级SUV市场的一匹“黑马”。
成绩单背后,不仅是一个品牌高端化突围的成功样本,更是一场对于豪华定义的深入思考。当大家都还在堆砌配置参数时,星纪元ET以“豪华全景大平层”的价值主张,将家庭场景与移动出行深度融合,以技术普惠和全场景适用,重新定义细分市场价值标杆。其背后,是奇瑞集团对用户需求的深度洞察、对技术创新的极致追求,以及对高端化战略的坚定推进。
产品力革新:从空间革命到全维豪华体验
今年上海国际车展给人最为典型的感受就是:新能源浪潮已经“反客为主”。而在这股浪潮中,如何去抢占高地取得市场话语权?如何抓住用户需求并用技术创新去链接用户生活场景?每个车企都在思考答案。而星途的答案正是星纪元ET——用最硬核前沿的科技,为用户提供更加“舒适、安全、智能”的科技新豪华体验。
当用户坐进星纪元ET的座舱,首先感知到的并非冰冷的参数,而是一种空间与体验的和谐共振。作为一款中大型SUV,星纪元ET不玩虚的,以4955mm车长与3000mm轴距打造的C级车身,通过一种“大空间/小公摊”的理念,给有效舱内空间拓展至3.45m³,这一数字甚至超越了奔驰EQS SUV和特斯拉Model X。
实际上,设计师的诸多巧思藏在每一个生活化的细节里。60升前备箱的隐私分层设计,让运动鞋与商务文件互不侵扰;1107mm同级最大后备厢开口配合空气悬架一键降低车身,用户可以单手将婴儿车推入546L的标准容积空间;而放倒后排座椅后1835L的拓展空间,则装得下一个家庭的更多想象。这种对空间功能性的极致挖掘,让汽车从交通工具进化成了用户移动的“第二起居室”。
如果说空间是筋骨,那么舒适体验则赋予了其灵魂。星纪元ET的座椅设计堪称一场人体工学的革命。这个堪称豪华的座椅用了包含Nuprima微绒哑光真皮在内的同级最多十四层工艺材料,配合20.8万个通风孔,打造出“会呼吸”的座椅体验。
副驾16向电动浮感零重力座椅,通过躯干、大腿、小腿的黄金角度配比,实现真正的“零重力”姿态,配合三层气袋按摩与三档通风加热,让长途旅行的体感变成SPA级享受。
而更颠覆行业认知的,是这个座舱对健康的重构。星纪元ET的座椅采用食品级刺云实胶材质,搭配CN95滤芯与负离子系统,在高温暴晒测试中仍保持空气指标优于国标。这种母婴级座舱环境,击中了家庭用户对呼吸安全的深层焦虑。而全车75处声学包裹、6mm双层静音玻璃与38.7分贝的增程器噪音控制,则隔绝喧嚣,让家人对话和孩子安睡不受干扰。
技术平权:击穿市场壁垒重塑价值标杆
星纪元ET的市场爆发,本质上是一场“技术普惠”对传统豪华逻辑的降维打击。当同级竞品还在将空气悬架、激光雷达作为顶配专属时,它却以17.28万元的起售价将这些越级配置变为标配。
这种底气,源自奇瑞集团深耕26年的技术积淀与年销260万辆的供应链优势——与宾利添越同源的前双叉臂悬架、可预瞄路况的IAS智能空气悬架、激光雷达与508TOPS算力芯片,这些过去专属于豪华品牌的配置,通过规模化生产与垂直整合被除去光环。
更值得关注的是其对增程赛道的精准卡位:265km纯电续航(CLTC)满足日常通勤零油耗,无论是增程款的1615km综合续航,还是纯电款的800V超充11.5分钟补能475km,既消解了纯电焦虑,也能将馈电油耗压至5.2L/100km,在家庭场景的用车成本与便利性之间找到黄金平衡点。
这种越级打击不仅体现在硬件层面。当传统车机还在为卡顿苦恼,星纪元ET的高通8295P芯片已能支持毫秒级语音交互与分屏多任务处理。当竞品宣传手机互联需要手动连接时,它的无感手车互联都已经上车自动切换生态了。甚至一个普通的电动手套箱也被赋予密码锁功能,可以成为私人保险柜。
这些创新不是炫技式的堆砌,而是基于真实场景的解决方案,让技术成为温暖的生活伙伴。
热销背后:从懂车到“懂我”的认知升维
星纪元ET的市场表现,折射出中国消费者对豪华认知的深刻转变。当新势力品牌还在比拼零百加速与屏幕数量时,真正的用户需求已悄然转向——他们需要的不再是参数表上的数字霸权,而是能承载生活温度的场景解决方案。
对于主流用户来讲,他们需要的是懂我既要带着父母长途自驾的舒适,也要满足妻子对健康呼吸的执念,还能装下孩子的露营梦想。这种多维需求的满足,正是“豪华全景大平层”理念的精髓:将空间、健康、智能、安全等要素系统化整合,而非割裂拼凑。
这种产品逻辑的胜利,正在重塑行业竞争规则。传统豪华品牌依赖品牌溢价构筑的护城河,在星纪元ET的技术平权策略前逐渐瓦解——其搭载的Lion Melody音响系统以23个扬声器+5低音炮矩阵,复刻中央广播电视总台三维菁彩声标准,带来歌剧院级的声场体验;而行业最大的1.27㎡双层镀银天幕,既保证通透感又将紫外线隔绝率提升至99.9%。这些创新没有采用晦涩的黑科技,而是通过对用户痛点的精准洞察实现体验跃升。
星纪元ET的热销,既是用户“用脚投票”,更是对一种全新产业逻辑的认可。它证明了中国品牌高端化并非只能依靠价格上攻或配置内卷,而是可以通过场景化创新实现价值升维。
当车企们还在争论“冰箱彩电大沙发”是否为真需求时,星纪元ET已用“豪华全景大平层”给出了更深刻的答案:真正的豪华,是让技术隐匿于体验之后,是让每一处技术创新,都能与用户的生活场景产生共鸣。(完)
2月25日,一汽奔腾悦意科技日在上海举行。对一汽奔腾来说,这不仅是一次技术成果的集中展示,更是一场宣告中国汽车行业“国家队”全面拥抱新能源时代的宣言。
当“小排量混动能否拉动万吨海轮”这一质疑声在外界此起彼伏时,奇瑞风云T8却用实际行动给出了坚定的回应。
作为开创国内城市SUV先河的车型,东风本田CR-V用多年稳居保值率榜首的车界传奇,书写了一个耐人寻味的商业命题:在技术狂飙的时代,为何一款看似保守的燃油/混动SUV仍能成为家庭用户的"无风险选择"?
2月10日晚,比亚迪在智能化战略发布会上宣布,将全系车型搭载高阶智驾系统"天神之眼",正式开启全民智驾时代。
刚刚过去的2024年,对于众多中外合资整车企业来说,可以说是近年来最困难的一年。
随着第9届亚冬会脚步的临近,350辆吉利醇氢电混汽车将在火炬传递、交通、礼宾等多个场景提供出行保障。
12月12日,由上汽集团、上港集团和江苏省港口集团共同打造的海通太仓汽车码头正式投入生产运营。
1984年,上汽大众的成立开启了中国汽车工业合资合作的新纪元。
近日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公开表明比亚迪立场:接受媒体正当的批评与监督,但对黑公关和黑媒体绝不手软,必定一追到底。
“金九银十”之后的11月,在绝大多数车企销量环比增长出现乏力的情况下,比亚迪新能源汽车销量一举突破506804辆,同比呈现出高达67.86%的迅猛增长态势。
微信公众号
总编微博