一汽-大众全新探岳L上市，志在重构燃油车价值体系

3月1号龙抬头吉日。一汽-大众全新探岳L在泰山脚下正式上市。新车共推出300TSI、330TSI、380TSI三种动力配置共3种车型，不仅有一汽-大众价值5万元的"探山揽岳"权益礼包加持，更以17.69万元起的全款一口价搅动市场，以浑身智能科技宣告着传统燃油车在智能时代的强势回归，志在做“智能油车扛把子”。

自2018年大众SUV家族累计斩获200万销量后，全新探岳L的到来绝非简单的产品焕新——它承载着一汽-大众引领燃油车智能化转型的使命，以“三步走”智驾战略为纲领，在智能驾驶、座舱体验、安全防护等维度构建起燃油车全新的价值坐标系。

"燃油车三步走"战略：重塑行业智驾新范式

在新能源浪潮席卷全球的当下，一汽-大众展现出了传统巨头的战略定力。其发布的行业首个燃油车专属智驾路线图，勾勒出清晰的进化路径。

以全新探岳L上市为契机，当前落地的智驾1.0阶段已经能够实现95%高速与90%城市道路覆盖，核心功能囊括智能变道、弯道保持、自动泊车等实用场景；

今年第36周将开启的智驾2.0阶段，通过端到端大模型实现全域感知升级，达成100%高速与95%城市覆盖；

至2026年的智驾3.0阶段，最终突破全场景全域覆盖的技术壁垒，覆盖全国100%高速路段和100%城市路段，无论是高速上还是城区里，所有路况都能开。这种循序渐进的技术演进，既保持了德系品牌对可靠性的极致追求，又以每年持续升级的承诺，为千万燃油车用户铺设了一条平稳的智能化过渡通道。

全新探岳L正是一汽-大众“燃油车三步走”战略第一阶段的答卷。凭借在智能驾驶、智能座舱、安全性能、操控体验、设计与空间等多方面的突破性创新，打破了燃油车在智能领域的局限。

智能化跃迁：重新定义油车智能天花板

作为战略落地的首款力作，全新探岳L的智能化突破堪称颠覆。全新探岳L联手大疆，基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶方案。其独有的惯导双目摄像头化身用户的"数字之眼"，能轻松识别路况，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等用户常用的核心智驾功能。

在实际场景中，80km/h的车速下，智能车道保持能稳定通过大曲率半径弯道；智能避障功能可自动横向避让贴靠的大车；在拥堵路段有人加塞时，智能加塞应对可自动减速或刹停，释放驾驶员双脚，彻底打破了"燃油车不智能"的认知桎梏。

智能座舱方面，全新探岳L则以5+X多模态交互系统重新定义了人车关系。15英寸2K悬浮中控屏与11.6英寸副驾娱乐屏构成的数字双核，做到了新能源车同样的智能化体验，配合AR-HUD增强现实抬头显示，将导航信息与实景道路无缝融合。

值得一提的是，与科大讯飞深度定制的语音系统不仅支持23种方言识别，更通过与DeepSeek大模型的融合，实现了上下文语义理解与多轮对话能力。Harman Kardon殿堂级音响系统则以12个扬声器配合全新环绕声算法，带来越级驾乘享受。

全能产品力：重新校准燃油车价值标准

在用户不易察觉的深层，大众将"安全不计代价"的承诺铸入车身的每一寸。整车采用80%高强度钢打造，其中28%的热成型钢占比达到C级车标准，车顶可承受11.2吨的极限压力。13项主动安全黑科技构建起立体防护体系，从识别"鬼探头"到预判"开门杀"，系统能在0.2秒内完成决策响应。

2791mm的越级轴距，在全新探岳L上转化为颠覆性的空间体验。二排腿部空间和头部空间均明显领先同级竞品，配合二排地台高度的降低，二排两侧的乘员可以随便翘二郎腿，中间乘员也能有舒适的乘坐和上下车体验。专为中国用户研发的云感座椅，拥有Audi A8同款人体工学座椅设计，不仅将乘坐柔软度提升36%，即便长途驾驶也能保持舒适坐姿。

操控性能的打磨印证着大众的执着。历经7轮中国专属底盘调校，开发团队完成了1000余项转向参数的精密标定，做到了在200km/h高速巡航时依然稳如泰山，这份从容源自对每个衬套刚度、每根弹簧参数的毫米级把控。

在新能源渗透率突破40%的行业拐点，全新探岳L的上市展现出战略深意。它用事实回应了市场质疑：当17.69万元起的定价能让用户以燃油车预算享受新能源级智能体验，当2791mm轴距带来的空间革命重新定义家用SUV标准，当IQ.Pilot系统在真实路况中展现不逊新势力的智驾能力，传统车企的转型之路依然充满想象力。

作为凝聚大众百亿研发投入的诚意之作，全新探岳L不仅是为200万用户交出的时代答卷，更是对"油电之争"的本质回答——真正的智能不应受动力形式束缚，而在于能否创造真实价值。正如泰山之磐石，全新探岳L正以德系精工与智能创新的双重基因，在产业变革的洪流中锚定燃油车的价值坐标。（完）