国内硬派越野车市场规模有多大

10月10日，吉利旗下银河战舰700正式上市，成为银河品牌首款方盒子硬派越野车型。

银河战舰700作为一款新能源硬派越野车，内嵌一体大梁，六横七纵八环高强度车身，应急漂浮脱困，全地形系统。价格区间从16.98万元至35.98万元。低配20万内，高配35万级，价位跨度大，是近期热度最高的全新车型之一。

硬派越野车成为市场新热点

最近一段时间国内新上市多款全新硬派越野车型。

8月25日，北京越野泰钽700上市，价格区间27.98-37.98万，焕新价24.98万起。泰钽700采用非承载大梁车身，定义为中大型豪华越野SUV 。

9月22日，广汽传祺越7在敦煌大漠举办上市发布会。传祺越7嵌入式大梁、三把锁，1.5T插混四驱，最大离地间隙310mm、涉水780mm，9种AI自动识别全地形模式，尺寸接近豹8，国产中大型新能源硬派越野新选手。坦克300最新改款车型也将于近日上市。

传统意义上的硬派越野车，还有BJ40、普拉多、牧马人、猛士、路虎卫士、方程豹等车型。

为什么国内汽车厂家纷纷推出硬派越野车型？有分析认为，主要是这个细分市场增长太快。

有数据显示，2025年硬派越野车全年销量89.4万辆，2020年仅42.3万辆，五年销量翻倍。其中自主品牌硬派62.6万辆，占7成；合资品牌+进口26.8万辆，占3成。

真硬派越野市场体量很小

过去几年，硬派越野已经从小众市场，成长为近90万辆级的细分赛道。但是带大梁、非承载车身的真硬派越野，市场规模每年只有30万辆左右。而含承载车身、主打外观+轻度越野的泛越野方盒子车型（如方程豹钛7、捷途旅行者等），则占据了三分之二的市场份额。

如果把所有方盒子SUV全部计入，市场规模会大很多。2025年整体方盒子销量突破102万辆，预计2026全年达到150万-160万辆。泛越野的销量贡献是增长的主力，重度专业越野每年只有30万左右的体量。

随着国内厂家纷纷推出新能源硬派越野车型，这个细分市场已经由之前的外国品牌为主转变为自主品牌为主。同时，新能源硬派越野成为增长主力。

有分析认为，硬派越野赛道红利期已接近尾声，大量新车扎堆上市，竞争从蓝海转向红海。未来这个细分市场的增量，主要来自泛越野用户。重度越野市场容量天花板很低，很难继续爆发。汽车厂家在规划新产品时，不能盲目上马重度硬派越野车型。（文/ 一锤定音 张毅）