日期:2025-02-07 09:00:00
来源:一锤定音/张毅
访问量:4663 次
据外媒报道,2024年全球车企销量TOP10出炉,两家中国车企比亚迪和吉利控股分别位列第五和第十位。比亚迪从上年的第九位提升到第五位,吉利控股集团则是首次进入TOP10。有分析认为,两家中国本土汽车企业进入全球汽车企业销量前十,说明中国汽车企业从规模上迈进世界前列,成为中国汽车产业发展的重要里程碑。
Global Data的数据显示,2024年丰田汽车集团以1080万辆销量连续五年蝉联全球汽车销量冠军。大众汽车集团和现代起亚集团以903万辆和723万辆名列亚军和殿军。斯特兰蒂斯(Stellantis) 集团以650万- 680万辆的业绩名列第四位。全球新能源汽车领军企业,来自中国的比亚迪以427万辆销量位居第五位,比上年提升四位。通用汽车以410万辆名列第六,福特汽车390万辆排名第七,本田集团 以381万辆位居第八,日产汽车集团335万辆排名第九,吉利控股集团则以333万辆的成绩位列第十位。
2023年,全球销量排名前十的车企依次是丰田汽车集团、大众汽车集团、现代起亚集团、斯特兰蒂斯集团、雷诺-日产-三菱联盟、通用汽车、福特汽车、本田汽车、比亚迪和铃木汽车。比亚迪以302万辆销量首次跻身TOP10。2024年铃木汽车出局十强,被吉利控股集团取而代之。
2024年全球车企销量TOP10中,比亚迪销量427万辆,同比增长41%,在十大汽车车企中增幅最高。新晋TOP10第十名的吉利控股集团,2024年实现333万辆销量,同比增长22%。这一增长主要得益于新能源汽车的强劲增长。2024年吉利控股新能源汽车销量达到148.8万辆,同比增长52%。
按照惯例,车企销量排名有两种方法,一种是集团旗下所有企业的销量汇总,包括控股企业和合资企业。比如丰田汽车集团的销量包括了丰田、雷克萨斯、日野和大发。大众汽车集团则包括大众、大众、奥迪、西亚特、斯柯达、兰博基尼和保时捷等品牌。按照这种排名,2018年上汽集团以705万辆销量排名全球车企排名第一名。
另一种排名方法则是以自有品牌为主。2024年新晋前十的吉利控股集团,旗下汽车品牌有吉利、沃尔沃、极氪、 领克、莲花、宝腾、雷达、远程等。丰田、大众、通用、本田、日产等车企的销量数据中,包括了中国合资企业生产的自有品牌车辆。
上汽集团之所以没有进入第二种排行榜,主要是剔除了上汽大众、上汽通用生产的外方品牌汽车,自有品牌所占比例并不高。
2024年,中国汽车企业国内外销量超过400万辆的有一家,超过300万辆的两家,超过200万辆的达到4家,分别是比亚迪、吉利控股、长安汽车和奇瑞控股。上汽集团、一汽集团和东风汽车2024年的销量都超过了200万辆,但是如果剔除旗下合资企业生产的外国品牌汽车,则销量都低于200万辆。
随着中国汽车企业的迅速发展,有分析认为,未来几年还会有更多的中国车企跻身全球车企销量TOP10(完)
上一篇:解决电动汽车低温焦虑尚需时日
近日,东风日产全新插电混动轿车N6正式上市,以“大电池超舒适”为定位,限时权益价下探至9.19万元起,引发市场广泛关注。
岚图汽车10月17218辆的交付成绩单,为其“九连涨”写下了强势注脚,更让即将于11月到来的第30万辆整车下线里程碑显得顺理成章。
10月30日,一汽-大众第3000万辆整车在长春基地下线,这也标志着其成为国内首家乘用车产销突破3000万辆的车企。
10月30日,北京首都国际会议以一场“触手可及”为主题的发布会,见证了风云品牌焕新后的关键一跃——智享大六座旗舰SUV风云T11全球正式上市。
在新能源汽车渗透率持续攀升的当下,电池安全早已不是“小众话题”,而是消费者购车决策的“第一权重”。
当新能源汽车行业陷入技术路线单一博弈的迷思,用户对动力的需求已悄然从“单一选择”转向“全场景适配”。
8月25日,鸿蒙智行旗下智界及问界秋季新品发布会在成都举办。
当德国《商报》在头版用“这款电动SUV给奔驰带来了前所未有的压力”为题,详细拆解smart #5如何在空间、智能、性能上全面超越奔驰EQB,甚至很多方面比EQC, EQE做的更好。
8月19日,广汽星源增程技术暨昊铂HL增程版上市发布会在广州隆重举办。自此,广汽在电动化路径上迈入了全新发展阶段。
8月8日,刚刚就任中国长安汽车集团有限公司董事长的朱华荣与集团公司总经理赵非一起前往深圳,拜访华为公司创始人任正非,围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习。
微信公众号
总编微博