哪些汽车技术获得国家科学技术奖

时隔三年，备受关注的2023年度国家科学技术奖励大会，于6月24日上午在首都人民大会堂举行。作为国务院设立的国家科学技术奖5大奖项之一，国家科技进步奖这一荣誉不仅代表了国家对重大科研成果与科研人员的认可和肯定，同时也鼓舞和推动了我国科学技术的持续发展。

今年大会共评选出国家科技进步奖139项，特等奖3项，一等奖16项，二等奖120项。值得关注的是，多项汽车相关科技创新项目获奖，涉及燃料电池、锂离子电池、整车平台、智能网联和智能语音、半导体等领域。

《多语种智能语音关键技术及产业化》项目：

由科大讯飞股份有限公司牵头，联合中国科学技术大学、清华大学、华为终端有限公司、中移（杭州）信息技术有限公司等高校及行业领军企业联合完成的“多语种智能语音关键技术及产业化”项目荣获2023年度国家科技进步奖一等奖。

目前，该技术成果得到广泛应用。以智能手机为例，项目支持各主流手机厂商累计激活设备超10亿台；智能汽车方面，车载智能化产品累计前装超5300万套。此外，该项目还构建了多语种智能语音技术及全球产业生态，2017年开始承建的智能语音国家新一代人工智能开放创新平台，已聚集平台开发者数700.7万，终端设备数40.5亿。

《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发拣与大规模产业化》项目：

由比亚迪股份有限公司牵头完成的《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖，这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。

项目第一完成人，比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波代表项目团队上台领奖。

新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化项目，从刀片电池、自主 SiC、新一代电动汽车整车平台等领域，开创了电动汽车整车平台化设计国际新路线。

项目的创新技术现已应用于比亚迪王朝、海洋、腾势、仰望等品牌共计27个系列车型，近三年累计销量超500万辆，出口至全球70多个国家和地区，连续两年成为全球新能源汽车销量冠军，实现我国汽车工业发展40年来，自主品牌销量对国外品牌的首次超越。

《面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术》项目：

宁德时代牵头并联合深蓝汽车、上汽集团、宇通客车等企业和大学科研机构的科研项目《面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术》荣获国家科学技术进步二等奖。宁德时代首席科学家吴凯作为项目第一完成人出席了颁奖仪式。

此次获奖项目聚焦于高比能材料、高安全电池、大规模高品质制造三大技术关键，进行了一系列突破创新。在高比能材料方面，电芯的比能量达到308Wh/kg，取得了国际性的领先；在高安全方面，发明了亚微米金属复合高分子功能集流体、气动自断电保护顶盖、高温烟尘与高电压网络分离新技术等，构建了一整套行之有效的电池安全体系；同时，创新了PPB（十亿分之一）级大规模制造工艺装备技术，实现单线效率超过10GWh/年，远超国际领先水平。

《智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用》项目：

由陕西省提名，长安大学、中国汽车技术研究中心有限公司、中兴通讯股份有限公司、同济大学、东软集团股份有限公司、中国交通通信信息中心、陕西汽车控股集团有限公司共同完成的《智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用》项目，获得2023年度国家科学技术进步二等奖，长安大学赵祥模教授代表项目团队上台领奖。

此外，包括华中科技大学、深圳市赢合科技股份有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司等共同完成的《大容量锂离子电池精准制造核心技术与装备》项目，电子科技大学、上海华虹宏力半导体制造有限公司、华润微电子控股有限公司、杭州士兰微电子股份有限公司共同完成的《功率MOS与高压集成芯片关键技术及应用》项目，山东大学、阳光电源股份有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司等共同完成的《大容量电池储能系统数智化测试与控制关键技术及产业化》项目，均获得国家科技进步二等奖。

本次大会上，广汽集团受邀参会。

6月24日，广汽集团董事长曾庆洪作为地方国企代表，也受邀出席此次盛会，并在分组讨论环节积极发言，围绕工业软件、芯片、操作系统等重要技术问题以及汽车自动驾驶技术开发带来2项建议，为汽车行业高质量发展、科技强国建设贡献智慧和力量。

围绕产学研结合，曾庆洪提出了“建议国家加强对工业软件、芯片、操作系统投入和统筹开发”、“建议汽车自动驾驶技术开发方面，希望国有企业集中资源，通过揭榜挂帅，赛马制等方式，分别承担相关技术开发”两项建议，为加速科技创新与产业升级的深度融合注入了新的活力和具体路径。

截至今年5月，广汽集团累计投入自主研发资金近500亿元，申请专利近2万件，其中发明专利超7800件，彰显出强大的创新实力。以高质量发展为指引，广汽集团聚焦低碳、新能源、智能网联、低空经济立体出行等战略新兴产业及未来产业重要技术领域，攻坚关键核心技术研发、加大前瞻科技创新力度，并培育新质生产力人才团队，以催生新产业、新模式、新动能为目标，加快汽车产业深度转型升级。（完）