在失控中尽情玩耍，冰上体验一汽-大众SUV家族

到不了的都叫做远方，回不去的名字叫家乡。

这是我一直很喜欢的一首歌的歌词，歌曲的名字叫做《牡丹江》。1月16日-17日，在同样一个叫做牡丹江的城市，我们和一汽-大众SUV家族在镜泊湖零下30多度的严寒中，开启了一场冰原驭雪之旅。

镜泊湖，为牡丹江干流上的火山熔岩堰塞湖。远在1000年前的唐代，居住在这里的满族先民——靺鞨人称镜泊湖为忽汗海，清初宁古塔流入以湖水照人如镜而命名为镜泊湖镜泊湖湖面宽阔，周边不仅有原始野性的林海雪原，还有远古时代的休眠火山，这里是天然的试车场。

“别怕滑动，这是难得的乐趣”

冰雪路面开车是个技术活，在镜泊湖厚达1米的冰面上，一汽-大众为本次试驾精心布置了“蛇形弯道”（Snake WindingRoad）、“海螺弯道”（VortexRoad）、“8字绕弯”（Double Winding Road）、“狗骨头”（Dog Bone Road）四个专业科目和两条知名国际赛道，赛道专业性在众多冰雪试驾活动中实属难得，看来一汽-大众对这两款去年刚刚推向市场的SUV车型信心十足。

轮胎在冰面抓地力不足柏油路三分之一，更容易做出漂移动作，但对刹车点的选取和车辆的刹车线性、打方向的时机和车辆的转向精度、油门开合的深度和油门响应速度要求更高，同时，这对试驾人员的技术水平和车辆的操控性能也是非常严格的考验，这也是冰雪试驾的精髓所在。

“海螺弯道”堪称驾控者的天堂，也是漂移乐趣最高的赛道。在4MOTION智能四驱系统精准的分配下，探歌和探岳的扭矩可按0-100%的范围分配给后轴，最大限度避免弯道中转向不足和转向过度的发生，重心转移和车身姿态调整智能且及时，我只需把控好方向和油门，就能轻松做出漂移动作。

在难度更大的“8字绕弯”和“狗骨头”项目中，第五代博格华纳扭矩管理器大展身手，它以毫秒级的动力响应速度以及智能的扭矩控制策略，确保探歌和探岳时刻拥有足够的抓地力；在不断的漂移、甩尾的训练中，我能真切体会到，这两款SUV并不仅仅是代步工具，而是一个能陪你随性撒野的好哥们儿。

我们同行的试驾教练和我说，他现在对冰雪特别上瘾，每年如果没有教练课安排自己也会找一块有冰的地方漂上几天。刚开始我还不信，结束了一天的冰面驾驶后，不得不说我也迷恋上了这种在失控中寻找操控、在冰上跳探戈的驾控艺术。

“骋林海雪原，展现满分越野性能”

活动第二天，经过冰面漂移的热身运动，我们的车队驶入了银装素裹的林海雪原。

玉树琼枝，雪舞清扬，原始的雪原林海中隐藏着暗坑和枯木，探歌和探岳全系标配的高强度底盘护板，将车辆底盘的保护提升至更高级别。

在天然形成的交叉轴和侧坡组成的复杂路况下，4MOTION系统快速响应，锁死空转车轮，并把扭矩分配给其他车轮，保证车辆动力输出，车辆干净利落地通过交叉轴V形坡，尽显越野本色。

途中还遇到碎石路段，探歌和探岳全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，能有效过滤颠簸，提高极限路况下乘坐的稳定性和舒适性；T+D黄金动力总成和4MOTION智能扭矩控制能将动力源源不断输出，轻松完成途中攀爬陡坡的动作；

不时出现的下坡路段，让HDC陡坡缓降控制系统大放光彩，即使驾驶员不踩刹车，车辆也能通过ESP系统对四个车轮实施限速，保持稳定的速度行驶，有效提升驾驶安全性。

“品牌向上，一汽-大众SUV成绩可嘉”

作为一汽-大众品牌的首两款SUV车型，探歌、探岳肩负着品牌向上的重任。去年7月底上市的探歌推向市场后销量迅速攀升，去年12月突破万辆大关，跻身当月紧凑型SUV市场销量亚军。上市5个月探歌累计销售3.7万辆，成为竞争无比激烈的紧凑型SUV市场又一“爆款”车型。 去年10月上市的探岳首月实现销量1,116辆，11月翻了一番达到2,944辆，12月再度环比翻倍增长，达到4763辆，表现出优异的成长性。

面对2019年中国车市零增长态势，一汽-大众正以2025战略为指引，全面丰富家族车型。去年，以探歌上市为起点，一汽-大众宣布将在3年内连推5款SUV车型实现细分市场的全覆盖。据悉，一汽-大众天津工厂将投产一款A-SUV车型。新车预计为一汽-大众首款插电混合动力SUV，纯电动续航可达67.6公里，综合续航可达890公里。

经过27年的发展，一汽-大众累计生产整车近1700万辆，带动了中国汽车工业零部件水平与装备制造水平的提升，成为中国汽车产业快速发展的重要推动力量。一汽-大众2018年整体市场份额提升到8.8%，成为国内十大乘用车企业中，市场份额增长最高的合资企业。

笔者在和同车的媒体聊天时，我们有一个共识：汽车不应该脱离车的本质意义，就造车技术和理念而言，大众品牌可赞。

本次冰雪体验虽然为时两天，但并不能完全展现出搭载全新4MOTION系统的探歌、探岳两款车型的全部优异性能。如果您也是一位探歌或者探岳车主，欢迎您留言告诉我们您和它们一起“玩“的故事。