D99提档上市重塑MPV价值，全域自研驱动零跑品牌向上

【中国汽车趋势网讯】6月25日，零跑汽车十年技术沉淀的重磅力作——D平台首款旗舰MPV零跑D99正式上市，新车售价24.98-31.98万元，叠加限时至高61279元上市权益、四项终身免费质保等尊享政策，以30万级定价对标百万级旗舰体验，正式入局中高端MPV市场。

作为零跑首款MPV车型，D99的上市补齐品牌高端产品拼图，与D19旗舰SUV组成双旗舰矩阵，让零跑完成A、B、C、D全系列布局，实现轿车、SUV、MPV全品类、6万至30万全价位段覆盖，成为零跑品牌向上战略的关键里程碑。上市发布会后，零跑科技创始人、董事长朱江明，高级副总裁曹力接受媒体群访，围绕D99产品定位、差异化优势、定价逻辑、品牌进阶、技术迭代及行业趋势等核心问题，全面解读零跑的高端化路径与未来布局。

提档上市：产品成熟度拉满，以极致体验对标行业标杆

本次D99从原定预售直接提档正式上市，成为本次发布会最大亮点之一。谈及节奏调整的核心原因，朱江明表示，此次提速上市，源于产品、产能、市场准备的全方位成熟。从零跑十周年首次亮相至今，D99历经六个月多轮曝光与打磨，经过北京车展、粤港澳车展公开亮相，产品信息全面透明，市场认知度充分成型，同时品牌生产体系已完全具备稳定交付能力，能够及时响应用户迫切的订车、提车需求。

“我个人深度试驾体验了一个月，从杭州到千岛湖长途实测，这台5.28米的大型MPV，完全没有大车笨重的驾驶感，乘坐舒适性也完全达到旗舰标准。”朱江明坦言，零跑D99的研发核心，是在行业标杆车型的基础上做“全面加法”。它完美对标顶级MPV的舒适性底蕴，同时新增座椅按摩、零重力座椅、双向对坐、钓鱼模式等特色场景功能，更攻克了传统MPV的储物短板，可轻松容纳6-7名乘客同时放置10个行李箱，补齐了多人出行、长途旅居的核心痛点，目标打造MPV市场的经典车型。

曹力补充道，“到位即上市”是零跑一贯的务实风格，摒弃冗余预热流程，以高效节奏让成熟产品直达用户，既是对消费者负责，也是零跑技术自信的直接体现。

定价与毛利：坚守成本定价，拒绝品牌溢价

长期深耕20万以下亲民市场的零跑，此次入局30万级高端MPV，外界普遍关注其定价策略与盈利逻辑。针对D99超预期的亲民定价与毛利问题，朱江明明确重申零跑核心造车理念：更高配置、更优品质、好而不贵。

他强调，D系列作为零跑旗舰序列，全系贯彻“顶配标准”，即便是入门版本，除空气悬架外，几乎囊括所有主流豪华配置，全面优于同级友商入门车型。在硬件品质上，D99全系标配米其林轮胎、博世华宇REPS转向系统、安道拓高端座椅，全部采用行业顶级供应链体系，从零部件源头夯实旗舰品质。

在盈利逻辑上，零跑始终坚持以成本为基础定价，摒弃传统豪华品牌的高溢价模式。“D99的毛利确实高于入门车型，但我们不会为了利润虚高定价，不让用户为品牌溢价买单，确保消费者购车不亏、不买贵。”在行业成本全面上涨的背景下，零跑通过供应链协同、内部增收节支消化成本压力，坚持终端售价稳定，最大限度让利用户。

产品差异化：超级增程+全域高配，重构30万级MPV竞争力

当前MPV市场新品扎堆、竞争白热化，且行业普遍存在“SUV可替代MPV”的声音。谈及D99的核心破局点，曹力直言，SUV无法替代MPV的专属价值，空间灵活性、多人乘坐舒适性、场景多元化是MPV不可复制的核心优势，D99的第三排可实现舒适乘坐，座椅多变模式、超大空间场景，完全适配宜商宜家全场景需求。

朱江明详解了D99的核心差异化优势。动力层面，新车搭载零跑超级增程系统，匹配80.3度大电池，达成同级最长纯电续航的增程MPV，全系标配四驱系统，完美适配MPV用户长途出行、家庭旅居、商务通勤的核心需求。纯电版本搭载115度大容量电池、1000V高压快充平台，不盲目虚标续航，以700km扎实续航、高续航达成率解决用户补能焦虑。

技术层面，D99搭载零跑最新4.0中央预控系统、高算力智能座舱与智驾平台，将品牌前沿自研技术全面下放，座舱、智驾、底盘、舒适配置全部拉满，不仅领跑MPV赛道，对比同级SUV也具备全面领先性，超前配置为后续OTA升级预留充足空间。

订单结构也印证了产品的市场适配性，目前D99增程与纯电订单占比为6:4，朱江明预判，MPV长途出行场景更多，后续增程版本订单占比将持续领先，贴合高端MPV用户核心用车需求。

品牌向上：产品即品牌，D系列夯实零跑高端化根基

2026年是零跑品牌向上的关键之年，D19旗舰SUV、D99旗舰MPV组成的双旗舰矩阵，成为品牌冲击高端市场的核心支撑。谈及品牌向上战略，朱江明提出核心观点：产品即品牌，没有脱离产品的虚拟品牌溢价。

他表示，D19的市场表现已经验证零跑的高端化能力，该车均价25万，月订单稳步突破7000台，最高月销破万，是品牌除A10外订单表现最优的车型，远超市场预期，证明消费者已经认可零跑25万-30万价位段的产品力与品牌力。当下汽车消费愈发理性，用户不再盲从品牌光环，而是为配置、技术、体验买单，这正是零跑品牌向上的核心机遇。

曹力补充了D系列高端用户画像：D19车主以35-40岁企业中高层、个体工商户、公职人员为主，本科及以上学历用户占比超60%，80%以上为增换购用户，用户圈层高净值、高认知、重实用，彻底重塑了零跑以往“亲民代步”的品牌标签。D99延续宜商宜家定位，覆盖家庭多人口出行、中小企业商务接待、高端出行等多元场景，进一步拓宽零跑高端用户圈层，夯实品牌科技豪华属性。

对于销量预期，朱江明表示MPV市场相对慢热，但对D99的产品力充满信心，品牌底线目标是站稳行业主流头部MPV销量均值，依托广泛的场景适配性，实现销量与口碑双重突破。

承压前行，零跑稳中求进冲击百万销量

针对当下汽车行业销量、营收、利润集体承压的行业现状，朱江明认为，新能源替代燃油车是产业变革的必然过程，如同显像管电视迭代为智能电视、功能机迭代为智能手机，行业格局重构、竞争加剧、市场波动是产业从无序走向稳态的必经之路，属于正常的行业进化规律。

面对原材料价格上涨、成本承压的困境，零跑通过供应链协同、内部降本增效维持终端售价稳定，二季度毛利率保持可控区间，整体经营态势稳健。对于下半年行业走势，朱江明表示行业整体仍将处于调整期，无明确回暖预期，但零跑将坚守自身节奏，上半年聚焦新品发布，下半年聚焦交付提质、订单深耕。

后续品牌将完成A05、B10、B01年款迭代升级，三季度重磅开启技术日，输出行业级创新成果。同时，零跑将全力冲刺2026年百万销量目标，尽管行业大环境承压、目标难度较大，但品牌将依托完善的产品矩阵、硬核自研技术、扎实用户口碑，全力突破、力争达成目标。

对于行业热议的MPV赛道窗口期问题，朱江明认为MPV市场并未收缩，反而随着多孩家庭普及、中小企业商务需求增长，呈现稳中有升的态势。D99兼顾家用舒适、商务体面、出行实用，覆盖多元用户群体，市场空间充足，有望凭借极致产品力成为30万级MPV市场的标杆产品。

D99的上市标志着零跑正式入局MPV赛道，谈及后续品类拓展，朱江明表示品牌产品规划始终以用户需求、市场痛点为核心，包括方盒子等全新品类均在规划探讨范围内，只要存在真实市场需求，零跑就会持续完善产品布局，为用户提供全场景出行解决方案。

从主打亲民性价比，到以D19、D99双旗舰站稳30万级高端市场，零跑凭借全域自研+科技普惠的核心逻辑，完成了品牌向上的关键跨越。随着7月20日正式开启交付，零跑D99将正式入局竞争激烈的中高端MPV市场。依托全维旗舰产品力、成熟的自研技术、务实的品牌战略，零跑将持续革新30万级MPV市场价值体系，在行业变革周期中站稳脚跟，以技术创新驱动品牌持续向上，为中国新能源汽车高端化发展提供全新范本。