路虎揽胜运动版 电气化时代的先行者和实力派

【中国汽车趋势网 8月5日讯】“碳中和”是全球主要经济体的共同愿景，其中，电气化转型已经成为推进“碳中和”目标实现的重要抓手。在豪华汽车产业发展史上，路虎品牌不仅始终处于技术前沿，在以技术推动可持续发展方面也位列前端。此前，捷豹路虎正式还发布了全新全球战略——“重塑未来”，致力于通过科技和产品革新促进交通领域的“碳中和”，持续彰显全面拥抱绿色出行变革的决心。作为路虎品牌旗下率先搭载新能源技术的车型，路虎揽胜运动版当之无愧路虎电气化道路的先行者和实力派。

路虎揽胜运动版

先行者，实力为先

早在2017年，路虎揽胜运动版就前瞻应用了插电式混合动力（PHEV）技术，并推出了路虎旗下首款插电式混合动力车型——路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，此举标志着路虎以革新动力向电气化征程大步迈进，引领豪华运动款SUV的电动化发展。

路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e

插电式混合动力系统是路虎迄今更为前瞻创新的动力总成，通过全新英杰力发动机与先进的电驱技术相结合，路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e可以在车速较低时采用纯电动模式，在长途出行时展现传统燃油性能，实现了更低的二氧化碳排放量和性能的充分释放，在节能环保的同时，将揽胜运动版的出色性能、全地形能力与优良效率提升至新境界。参数方面，综合最大输出功率404马力、百公里加速6.7秒、最高车速达220公里/小时的卓越表现，更是彰显了其豪华运动SUV的野性力量。

实力派，勇攀高峰

为给消费者带来更丰富、且更卓越的动力选择，路虎揽胜运动版于2019年又带来了搭载具备48伏轻度混合动力系统的全新英杰力3.0升发动机的产品——SE、HSE Dynamic及HST车型。作为首款搭载该发动机的路虎车型，路虎揽胜运动版融合了强劲的动力输出、奢华尊贵的设计魅力以及ATRS全地形科技，将揽胜家族引以为傲的精致豪华驾驭体验再度革新。

搭载48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升发动机

焕“芯”升级的英杰力3.0升发动机采用混合式双增压技术，使得该车型最大输出功率达400马力、百公里加速仅需6.2秒，最高时速更是达到225公里/小时。此外，在连续可变气门升程技术及可变凸轮定时等技术的加持之下，不仅大幅提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度。而搭载在该发动机上的48伏轻度混合动力系统，还可通过能量回收将动能转化为电能并存储在电池内，并在车辆起步及其他行车状态下释放能量，在提升燃油经济性的同时有效降低了排放量。

70多年来，路虎品牌一直致力于挑战更多可能，并以性能强劲与豪华体验而著称。如今，电力驱动以更高水平的可持续性、响应性和精致性为其锦上添花。在“重塑未来”战略指引下，捷豹路虎将持续推进可持续发展，实现新现代豪华主义的发展愿景。与此同时，路虎揽胜运动版将继续扮演好推动电气化发展的实力派角色，为用户带来与时俱进的产品和激动人心的驾驭体验。