悦纳&瑞纳“双A”CP，颜艺双绝获百万粉丝

每一个想要买车的人，首先需要明确自己的用车需求。如果“求奢华”，那就要考量品质细节；如果“求性价比”，那就在价格和配置上作取舍；倘若“求速度”，那“破百”成绩和底盘悬架一定要先了解透……还有一类消费者，想花不到十万块买一台高颜值、高驾乘感受的车。

虽然难，但并不等于没有！要不，北京现代百万级销量的“双子星”了解下？先来看硬货，北京现代的“双子星”，其实就是悦纳&瑞纳这对CP。二者作为细分领域的标杆车型，在中国已经创造了“百万销量神话”。凭借年轻、动感、高配、可靠的车系属性，这对CP常年占据销量高份额。就算是在2019年下半年到今年5月市场“寒冬期”，表现也是可圈可点，总体销量始终名列前茅。

在“双纳”车主群中，被提及最多的当然是颜值。不过你细品，北京现代旗下哪款车的颜值令人失望过？更何况是主打年轻消费者的“双纳”。

新一代悦纳在原有基础上优化细节，更符合年轻人的审美口味。改动最明显的，要数发动机盖上两条向后延伸的筋线，这条线撑起了新一代悦纳的挺拔气质，让它在前车的后视镜中攻气十足，银灰色的哑光装饰条配合黑色的装饰框一起，映衬着整台车的运动气息。

作为“心灵的窗户”，新一代悦纳的大灯组使用了更加扁平、带有钻石切割理念的设计。这样的设计不仅起到为光线“聚焦”的作用，还横向拉伸了前部的视觉效果，让整车更显“低趴”。新一代悦纳在灯腔内部加入的装饰框，也呈现出递进的视觉效果，远/近光加入了聚光效果更好的透镜结构，在夜晚更显夺目。

再说新一代悦纳的侧面，它的车侧给人的第一印象就是“尾部很短”。这并不稀奇，因为设计师想赋予新一代悦纳“溜背”感，车身侧面微微上扬的姿态搭配宽度不大的C柱，车侧线条甚至可以让人脑补出风流动的轨迹。再加以尾部经典的“鸭尾”造型和连体式后灯组，“风一样”的车就是它了。

瑞纳作为北京现代备受推崇的车型之一，在中国已有十年积淀。遥想第一代瑞纳，上市仅仅两年的时间，就凭借年轻、轻巧和高配的优势，成为首批单一品牌跨越20万辆年销量大关的车型。如今消费者见到的瑞纳，更是将车系的优势属性放大。

在售的2020款瑞纳，外观相比之前有了不小的变化，最明显的，是它将原本的倒梯形进气格栅进行了熏黑处理，并在内部嵌入了标志性车标，让整车的辨识度提升了一个层次。而与之相衬的是两侧饱满大气的LED日间行车灯和俯冲向下的引擎盖设计。除此之外，下方细长的格栅和宽大的雾灯组合，也增强了前脸的设计感和层次感，让整车更显棱角分明。

在颜值之后，让“双纳”车主满意的还有驾乘感受。

新一代悦纳在内部空间的细节上进行了优化，比如方向盘采用真皮包裹，两侧也增加了功能按键。此外，新一代悦纳为驾乘者提供了一个12.3英寸的数字液晶仪表盘，上面的光影指针看上去极具科技感。要知道，在10万元以下价格区间中，能配备12.3英寸数字液晶仪表盘的车型非常少，这也证明了北京现代在科技配置上对消费者的诚意。

相比老款车型，内部改动最明显的当属独立于中控台的中控屏幕。在保留触控方式的同时，底部提供了常用的物理按键，有利于驾驶者进行快速操作。

瑞纳从第一代车型开始，就非常重视用户体验，虽然是一款A0级轿车，但不论是空间布局，还是动力、配置、安全性，全部都是按A级车的标准去做的。

2020款瑞纳自然也延续了家族的传统，用车体验完善最出色的，是它的智能网联系统。虽然2020款瑞纳的价格“非常A0级”，但是网联系统的功能却非常的“不A0级”。这套车机系统分为畅行、畅购、畅玩、畅听、畅聊和畅享六个主题，让生活与用车紧密联系。以“畅行”和“畅玩”主题举例，驾驶者可以把“畅行”主题视作“加强版语音系统”，除了支持普通话识别外，还支持河南话、四川话等6种方言识别；“畅玩”主题则实现了车机可下载众多车载App，让一台售价仅为4.99万的A级车有了“移动终端”的作用。

新一代悦纳&瑞纳这两个“北京现代双子星”，给了消费者“颜值和品质双A”的选项。而除了上述这些优势，“双纳”在用户满意度的反馈中，也得到了耐用、后期保养成本低等有关“后市场”的好评。可以说，新一代悦纳&瑞纳是两款既会一见钟情，又能令人越来越爱的车型，在市场中赢得了更多消费者的青睐。