奥德赛，兼顾舒适与运动的家用MPV标杆

【中国汽车趋势网 4月4日讯】在MPV市场，从不缺乏有竞争力的产品。但在中国家用MPV市场，能火21年还被消费者津津乐道的车型，却只有奥德赛。自落地中国市场以来，奥德赛就一直是20万元级别的家用MPV标杆。

从外观来看，全新奥德赛的变化主要是新鲜感的造型，国内版本与日规奥德赛同步。全新造型更霸气、更动感，融入日式机甲风的感觉，新车视觉效果与前款差异明显。更好地迎合了当下主流用户的审美的同时，看起来十分年轻个性。

相较于前脸，新车车身侧面的变化并不大，仅在A柱、D柱镀铬饰条等细节上进行了调整。4861mm*1820mm*1705mm车身尺寸搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。除原有的星月白、星空蓝、极光蓝配色外，还新增了格陵兰白、极夜流银、流光幻紫等全新涂装，选择自由度更大。

新车尾部的变化幅度似乎没有前脸那么大，但细看依旧有着较多的改变。尾灯少了一些锐利的棱角，修长的灯带在点亮之后也带来了不错的视觉效果以及辨识度。车尾和车头遥相呼应，尾灯显得十分端庄，再加上造型独特的排气管，利落感跃然眼前。

内饰方面，全新奥德赛也提供棕色（新增）、象牙色、黑色三种配色，整体布局变化不大，中控触摸屏从现款的嵌入式设计变成了独立放置，中控台细节设计也随之进行了调整，类似贯穿式造型的出风口也是时下流行的设计手法。换装的电子按键式换挡机构、三辐式方向盘，都很好地迎合了消费者的喜好。

搭载Honda最先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，带来智能交互科技体验；同时新增无线充电、SBW按键式电子换挡、10.1英寸DA中控屏、7英寸TFT液晶仪表盘和CTM后视动态提醒系统等，带来更智能用车享受。

全新奥德赛在原来优秀静谧性基础上，新增第二排双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度等，营造安静车内氛围。同时，增加驾驶位可收纳式杯架，副驾驶位大型储物盒等，提高车内实用便捷空间。

作为国内首款油电混动MPV，奥德赛全系搭载的依旧是我们非常熟悉的本田i-MMD混动系统，也被誉为“更省油、更好开”的MPV 。奥德赛混动版官方公布的工信部油耗只要5.8L/100km，以前的汽油版（国五）的工信部油耗是7.7L/100km。实际上日常驾驶的油耗节省还不止那么多，我们以最拥堵的市中心为例，一个红灯要等三次才能通过的那种路况，车显油耗为7.0L/100km，在同级产品中表现出色。有了电机之后，动力方面的提升也很明显，因为有电池和电机的帮助，奥德赛混动版起步非常轻快，调到运动模式的话加速还非常有刺激感，不管是起步还是提速都足够的轻快。官方没有公布百公里加速时间，但有媒体同行测试出了9秒以内的百公里加速时间，这在同级MPV车型里绝对属于基本无敌的存在了。

总的来看，新款奥德赛在外观、内饰新鲜感方面给出了让人满意的答卷，配置部分的提升也让我们看到了厂家对于消费者给出建议的重视程度。与此同时，驾乘感受也更加贴近这台车的使用场景，舒适、柔软，可以很好地满足一家人的出行需求。这或许也解释了，为什么在MPV市场竞争日趋激烈的情况下，奥德赛的地位依旧稳固。