近日，我们又从官方渠道获取了一组传祺GS8换代车型的渲染图，图片已经接近实车表现，看起来极具未来感。

6月12日，重庆国际汽车展览会盛大开幕，长安欧尚X7 PLUS的“新自然美学设计”外观和“观感舒适、触感舒适、听感舒适、体感舒适”的四感舒适内饰也在重庆车展首发亮相。作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，长安欧尚正式开启PLUS时代，作为新起点的第一步，新车将为用户带来更高品质、更高价值的产品期待。

在合资座驾细分市场中，无论是新品牌不断对车型矩阵加码，还是传统厂商的推陈出新，留给消费者的选择空间是越来越大了。然而，拥有优秀产品力的同时，还具备成熟“智能化”配置的车型却为数不多。广汽丰田雷凌家族就是其中一个不错的选择。

当前，中国汽车市场进入以技术为核心的全面竞争时代。技术成为最核心的产品力和消费驱动力，本田“地球梦”和马自达“创驰蓝天”珠玉在前，通过技术赋能产品收获了大量忠实粉丝。而事实上，民族品牌奇瑞始终不落人后，坚持“理工精神”和完全自主的技术路线，是一个低调的强者。前不久，通过奇瑞汽车动力技术沙龙的举办，低调的“理工男”奇瑞向公众展示了自己在技术领域的不俗实力。

近日，上汽大众全新途昂家族上市，作为德系全尺寸七座SUV与旗舰豪华运动SUV的代表作，全新途昂与全新途昂X采用MQB EVO数字智能架构，并新增拨片式数字换挡、悬浮式内饰、智慧车联系统，更数字化也更具竞争力。

作为30万级SUV价值标杆，岚图FREE不仅拥有大五座超大空间，配备OEKO-TEX婴儿亲肤级环保材质头等舱座椅，具有白金级NVH与舒适驾控性能，还针对全家出行的用车场景，打造了V-Care呵护模式的儿童专属座舱，将成为家长们的“哄孩子利器”，带来零焦虑的极致舒适出行体验。

2020年9月，中国向世界庄重宣布了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，力争于2060年前实现“碳中和”的目标。今年全国两会，政府工作报告首次写入“碳达峰”和“碳中和”，并着手制定2030年前碳排放达峰行动方案，进一步展现了我国贯彻可持续发展理念、建设绿色美丽世界的坚定决心。

近日，长安汽车专门针对全新CS35PLUS举行“明日青春号舒享头等舱”舒适验证试验，带我们一起走进中国汽车技术研究中心。

在今年4月12日，北京现代第五代途胜L正式问世，该车不仅用同级更为宽大的尺寸、丰富的智能科技为消费者解决了用车焦虑，更凭借着同级最低的6L百公里综合工况油耗，为用户卸下了“想要大车却怕油耗高”的包袱，带来真正实用的SUV产品体验。

提及第十代雅阁的上市，许多汽车媒体和消费者都还记忆犹新：2018年ACCORD NIGHT雅阁之夜上，年轻且自信的第十代雅阁，携颠覆性的外观设计，搭载Honda全球领先的动力科技，为好奇而来，为消费者而来。诠释着对未来汽车时代的理解，第十代雅阁的锋芒让大家惊叹：这是一台“让人靠近就能变得年轻的车”。