2020泰达论坛 | 高锐：广汽集团依托核心竞争力的思考和探索

【中国汽车趋势网 9月5日讯】高锐：各位领导、各位嘉宾大家下午好，很高兴参加本届泰达论坛，根据会议的安排我向各位汇报一下广汽集团依托核心竞争力的思考和探索。

纵观汽车发展的历史，从最早的机械定义汽车，到现在的电子软件定义汽车，到福特的精益制造到现在机器人制造，产业变革蓄势待发，在以大数据、云计算、5G、人工智能、清洁能源为代表的新一轮科技革命冲击下，汽车行业正在经历百年一遇的大变革，网联化、共享化是提升汽车上下游的唯一选择，广汽集团也深刻认识到在应对新挑战过程中，在聚焦资源打造科技核心竞争力之外，企业还必须在非科技层面做大量的工作。

首先是直面产业变革，在组织内部重塑创新的理念，敏捷意识和包容的文化。创新不能只是一句口号，要成为战略决策和规划制订的出发点，二是重视和掌握核心技术，必须保持战略定力，持续投入，重视产品研发和创新的生态。组织架构、平台和流程的构建，并兼顾基础和前瞻技术研究。三是当汽车进入生态的时候，与上下游伙伴形成休戚与共的命运共同体，形成产业协同、管理协同走向。市场和单个企业健康发展必须依靠协同发展，结合以上三个方面我分享一下广汽的实践和探索。

营造鼓励创新的良好氛围，为员工搭建交流与竞争的平台，营造和谐和向上的工作氛围，作为广汽集团特色企业文化，以劳动竞赛、技术核心为主要活动内容，鼓励全员参与，在技术研发、生产制造、企业管理各个领域不断创新改善。14年来，创新广汽活动产生改善体验近440万条，参与人数超过49万人次，创造直接经济效益68亿元。

2019年我们也发布向科技企业全面转型的宣言，我们也举行了以敢创未来为主题的首届2020年广汽的科技日。集中展示了多项行业领先的黑科技，广汽全球平台模块化结构和纯电动平台，凝聚了广汽以人为本、科技领先的造车理念，融合众多科技成果，分别代表了燃油汽车和新能源汽车的行业先进水平，发布了具备限定条件下自动驾驶功能的新一代3.0自驾互联生态系统，可靠高效的动力总成技术等，广汽既脚踏实地为消费者打造更优质的产品与服务，也勇于展望星空，致力推动汽车健康可持续发展。广汽首款氢燃料电池汽车与广汽石墨稀技术也发布了，展现广汽锐意探索的精神。

整合全球资源构建全球研发网，不断加强自主创新和自主研发实力，广汽研究院成立以来，历经十四年的正向开发，已经具备了整机开发能力，构建了三地研发能力和上海工作室的全球研发网络格局。目前国际化研发人员超过4300人，累计研发投入超过300亿元，累计专利698件，累计专利授权4998件，知识产权创造实现了量质齐升。

2019年以广汽研究院为核心的广汽集团国家认定技术中心在国家级的评比中是名列全国第六、行业第一。

二是广汽集团立足粤港澳大湾区前瞻性布局，协合作伙伴投入450亿元打造产业园，着力构建具有全球竞争力的智能网联新能源汽车布局，核心零部件研发和创新产业化。目前产业园已实施投资287亿元，智能制造区包括已建成投产广汽智能工厂以及正在建设的电池和其他重大项目。广汽新能源建成生产纯电新能源车，工厂通过数字化手段实现了各业务的高度协同，既通过IC、DP、OP高度融合，打通产品研发，生产制造、供应链、营销服务等环节，以促进业务的高效协同。

三是创新产品体验，率先在新车搭载消费感知较强的自动驾驶智能座仓，三合一系统、太阳能等量产搭载，实施智能网联技术的整合创新，先后推出明星车型，广汽新能源的销量是25,440辆，同比增长78%，新上市的首月挺进细分市场的前三。

下一步我们将加快推进智能网联技术开发，完善自驾系统、云平台、以及电子电器五大支撑平台，努力掌握软件定义汽车大数据信息安全及整车架构，围绕网联生态技术广汽将重点打造生态系统，并不断迭代，实现车与人、路、云全面协同，推动以太网通讯安全技术实现搭载运用，我们正在软件定义汽车的发展模式，同时将优化智能汽车核心技术路线规划，力争2023年实现L4级的示范运营。

第三是融合创新协同共赢，以上下游形成休戚与共的命运共同体，合作不仅表现为业内的合作、跨界合作，更是全社会的创新协同。我们认为没有一个公司能够全力布局，广汽秉持包容共生，技术方面截至目前广汽研究院开展16项产学研创新课题，与18所高校和科研机构建立良好的合作关系，以技术设计创新输送渠道。这些合作在概念与造型燃料电池、NVH、动力电池技术等均为产品提供强大支持，逐步实现辐射集聚效应，构建水平分工，垂直智能分工的网联新供应链体系。

在产业生态合作方面，多年来我们携手国家电网、南方电网、中国移动、华为、腾讯、科大迅飞等企业不断扩大朋友圈，以大协同推动大发展，未来包括大数据应用、软件能力、移动出行、智慧城市建设等，我们将秉持开放合作的态度，推进科技创新、产品研发，技术联盟和资本合作。创无止境心有未来，广汽建设健康持续的产业生态，为人类美好的移动生活持续创造价值，谢谢大家！