蔚来成为中国首个加入SBTi的新能源汽车企业

【中国汽车趋势网讯】2023年3月25日，在苏州昆山举行的世界自然基金会（WWF）地球一小时活动“科学碳目标助力气候友好城市”论坛上，蔚来携手WWF，宣布加入科学碳目标倡议Science Based Targets initiative（SBTi），并在未来两年内设定符合SBTi标准要求的降碳目标和路径图。

科学碳目标倡议（SBTi）是一项全球倡议，由全球环境信息研究中心(CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会（WWF）共同发起。该倡议定义科学碳目标，并推广科学碳目标设定的最佳实践，提供资源和指南以降低应用障碍，并独立评估和审核企业的目标。截至2023年3月，全球共有141家车企及汽车零部件企业加入SBTi，蔚来是中国首个加入SBTi的新能源汽车企业。

蔚来自成立以来持续践行“Blue Sky Coming”的愿景，聚焦低碳发展、生态保护与环境管理，通过打造全生命周期的绿色产业链践行可持续理念，与上下游合作伙伴共同构建绿色生态。截至2023年2月底，蔚来累计交付310,219台车，累计行驶里程超89亿公里，相较于同级别燃油车累计减少58.99万吨二氧化碳排放。

蔚来持续探索各项领域的低碳技术，降低产品的生命周期碳排放。例如，蔚来自研自产新一代高性能电驱系统应用碳化硅功率模块，使电控系统的综合损耗降低约4%-6%；拓展低碳材料使用，联合开发并量产Clean+聚合材料等可再生材料，实现生产过程中降低碳足迹30%以上；全球首创全自动换电技术，其中第三代换电站每座可容纳21块电池，以最优路径提供换电服务进而减少能源消耗。此外，蔚来持续布局充换电网络完善能源服务体系、打造错峰充电、V2G模式等创新性用户端减碳模式，传递低碳价值。

在生产方面，蔚来第二先进制造基地已建设分布式光伏发电站，实现自发自用，余电上网。该项目规划年发电量4,800万千瓦时，年减少二氧化碳排放约50,000吨。此外，蔚来计划在制造基地实现100%铝闭合回收。

同时，蔚来开展体系化碳足迹管理，携手合作伙伴共同制定降碳策略。针对从原材料获取到产品回收的全生命周期碳排放的研究核算，蔚来逐步建立了汽车生命周期碳足迹评价标准规范，并依托先进的碳排放数据系统进行系统化的核算评价。蔚来制定了企业内部碳定价机制（ICP Internal Carbon Price），成为国内首批制定企业内部碳定价机制的车企，并通过ICP为企业降碳提供决策方向。蔚来与六安市共同规划建设的智能电动汽车零部件低碳循环产业园区采用铝压铸链条循环产业模式，引入整车精细化拆解、铝材料熔炼、铝压铸全链条合作伙伴，并推动清洁能源应用增加园区绿色属性。园区一期建成投产后，蔚来车辆铝压铸产品将降低碳排放约50%。

低碳物流方面，蔚来量产车型的循环包装使用率已高达98%，单车包装可减少0.8吨的碳排放，基本实现100%无毒、无害、可降解。蔚来正持续推动以合肥为中心的全产业供应链集群布局，“十四五”期间近地化比例将达到95%，在降本增效的同时降低物流环节碳排放，构建绿色产业链。

在“科学碳目标助力气候友好城市”论坛上，蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰表示：“蔚来将始终秉持‘一个清朗天空‘的理念，不忘初心，结合自身发展特点，践行企业社会责任，落实绿色发展的要求，助力建设可持续城市。”

据了解，围绕产品全生命周期，蔚来将持续在研发、制造、物流、回收利用等环节进行绿色发展理念探索与实践，推动科学碳目标的设定、减碳路径图的设立与科学碳目标的达成，践行企业绿色发展责任，守护清朗天空。