一汽奥迪车队征战China GT及CEC 2022赛季

【中国汽车趋势网 8月6日讯】8月起，一汽奥迪车队将正式出征中国汽车耐力锦标赛（以下简称“CEC”）及中国超级跑车锦标赛（以下简称“China GT”）2022全赛季。程丛夫和谢安这对实力组合将驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车，完成两个赛事共10个分站冲刺赛的极限试炼，向冠军头衔发起冲刺。

一汽奥迪车队车手程丛夫（CF.Cheng）和谢安（Chris.Chia）

作为中国最成功的专业赛车手之一，程丛夫从12岁开始便在国内国际参加卡丁车比赛，频频登上领奖台。后续参加德国房车大师赛和国际汽联世界耐力锦标赛，更是首位在勒芒24小时耐力赛中登上组别领奖台的中国车手，拥有“中国第一赛车手”、“勒芒24小时耐力赛中国第一人”、“德国纽博格林24小时耐力赛中国第一人”等诸多荣誉标签。China GT 2021赛季，程丛夫驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车为一汽奥迪车队夺得年度车手、年度车队双冠军头衔。本赛季，程丛夫将再度代表一汽奥迪赛车队出征，同时征战China GT与CEC赛场。

一汽奥迪车队车手程丛夫（CF.Cheng）

此次与程丛夫搭档的绅士车手谢安，也有着不俗的赛事履历，从13岁起便正式参与专业赛车运动，曾拿下过全国卡丁车锦标赛冠军，转战方程式赛场后，未到18岁时已斩获亚洲锦标赛前三。随后更是在2019年登顶China GT年度冠军后，开启了一系列胜利纪录，包括宝珀GT世界挑战赛亚洲杯分站冠军、澳门格兰披治大赛车澳门GT杯组别冠军、2019赛季及2020赛季两度蝉联CEC年度冠军等一系列奖杯。

一汽奥迪车队车手谢安（Chris.Chia）

此次两位车手驾驶的四环品牌GT赛车代表作——奥迪R8 LMS GT3赛车，凭借极致强悍的性能、凌驾赛道的绝对实力，自问世以来，拿下了全球多项赛事的冠军头衔，已成为世界上最畅销的GT3赛车之一。2021赛季中，奥迪R8 LMS GT3在全球范围内夺得27个总冠军头衔，收获79次胜利，198次登上领奖台。无论在全球的耐力还是冲刺赛事中，奥迪的GT3赛车都是赛道上的常胜将军。在国内，这款赛车斩获了 CEC 2021赛季年度总冠军头衔，更是统治China GT五个赛季，期待奥迪R8 LMS GT3赛车再度书写王者传奇。本次代表一汽奥迪车队出征的第二代奥迪R8 LMS GT3 赛车采用设计名为“刀锋”（Scarface）的涂装，出自奥迪中国设计团队之手，在车身前部引入了熊猫样式设计，而几何形的涂装线条及配色则以五星红旗为灵感。

一汽奥迪车队-奥迪R8 LMS GT3赛车

一汽奥迪车队-奥迪R8 LMS GT3赛车

一汽奥迪车队-奥迪R8 LMS GT3赛车

在即将到来的CEC 揭幕回合上，奥迪运动亚洲青年车手余快、曹卓也将同场竞逐。他们来自于2022年4月正式启动的奥迪运动亚洲青年车手培养计划，该计划旨在充分释放青年车手潜力，令其成长为能力全面、极富竞争力的奥迪运动亚洲官方车手。余快、曹卓凭借扎实的赛车技巧从人才云集的中国青年车手中脱颖而出，成为首期培养计划签约车手。

CEC中国汽车耐力锦标赛2022赛季赛历

不仅国内赛事成绩斐然，奥迪在海外赛事中同样表现出色。今年上半年，奥迪运动客户赛车及其车队在两大洲赢得了12场胜利，其中包含第50届纽博格林24小时耐力赛；其更是凭借奥迪RS Q e-tron，在今年初的2022达喀尔拉力赛当中，赢得了四个赛段的冠军，累计获得14次赛段领奖台的成绩。作为第一支以电驱动概念获得赛段胜利的车队，奥迪RS Q e-tron赛车突显了创新概念动力系统的绝对实力，未来还将进一步在各类赛事中反复磨练、持续优化，旨在夺取下一届达喀尔拉力赛的全面胜利。与此同时，漂移皇帝Ken Block在金卡纳系列最新一部《Electrikhana》中，将驾驶奥迪为其专门打造的最强电动战车Audi S1 Hoonitron，尽显电驱时代的强劲动力与精准操控。

自诞生之日起，拥有超过百年历史的奥迪就一直积极参与世界顶级汽车赛事，秉持“突破科技，启迪未来”的进取精神，在比赛中不断探索、淬炼尖端技术，不止一次用跨时代的科技创新引领汽车行业的发展。传承赛道基因，专注赛车运动，期待奥迪在今年的比赛中会有更加出色的表现！