有效整合推动广汽本田电动化事业再加速

前不久，广汽本田发布的一则公告中说：从2023年起，广汽本田将不再生产和销售广汽Acura品牌现有产品，广汽本田的相关渠道将继续为广汽Acura车主提供服务。一时间，网上关于广汽Acura退市的消息被广泛传播，也引发众多广汽Acura车主对未来的思考。

整合广汽Acura是广汽本田全面电动化有力举措

公告中已经明确表示，广汽Acura资源将被充分整合到广汽本田电动化事业中去，成为广汽本田全面加速电动化发展的重要力量。已经加入广汽本田电动化网络的广汽Acura特约店和广汽本田已有相关渠道将继续为广大车主服务，车主权益可以得到保障。

前不久，广汽本田正式发布了其全新电动品牌e:NP，可以说将广汽本田的造车时代一分为二，标志着广汽本田电动化事业的全面开启。秉持“起步就与世界同步”的理念，面对全新的市场挑战，广汽本田要想延续24年来打造的顶级产品与高质量服务，就必须对相应体系也做出合理调整。

通过体系全领域垂直整合，广汽本田已经陆续实现了在产品研发、生产智造、销售渠道和服务模式四大领域的全面跃升。如今，已有部分广汽Acura的特约店经过店面改造加入了电动化销售服务网络。

对广汽Acura的整合举措，是广汽本田应对电动化浪潮所做出的必要调整。通过对广汽Acura相关资源的整合，可以促使广汽本田集中发展电动化业务、优化资源配置、进入新的产品领域，实现广汽本田向电动化的快速转型。

广汽Acura车主服务只会更好

关于广汽Acura现有车主的售后服务，因为有广汽本田强大渠道力的“撑腰”，根本无须担心。

公告中广汽本田已经明确表示：将秉承精诚体验服务理念，通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店，以及广汽本田相关渠道，继续为广汽Acura车主提供尊荣服务。并且，广汽本田还将开设不同于以往特约店的商超店，利用便捷的地理位置，成为顾客快捷、直观的线下购车平台。

对于拥有900多万车主的广汽本田来说，用户关系只有进行时，没有完成时。“想用户之所想” 早已深深镌刻在品牌的基因里，为广汽本田构筑起了一条强有力的“护城河”。从1.0时代的高品质标准化，2.0时代的效率最优化，到3.0时代的全新服务品牌“Fun Link创享车生活”，广汽本田以人和车为双核心，跨越升级体验价值，为用户提供全生命用车周期的优质体验，这也成为打消广汽Acura车主顾虑的强有力背书。

此外，广汽本田将围绕电动化系列产品打造广汽本田APP电动专区，实现线上、线下有效互动，与用户共创更加多彩的生活体验。

广汽本田电动化正全面提速

在“双碳目标”指引下，汽车行业作为国家支柱型产业肩负起节能减排的重任，电动化转型刻不容缓。2022年前两个月，新能源汽车销量同比增长1.5倍，占新车销量比重达17.9%，助力“双碳”目标达成业已成为汽车行业内的普遍共识。今年全国两会，关于支持新能源汽车发展的相关政策持续出台，有报道称“电动化渗透加速点已现，2022年成为汽车产业新格局的关键之年”。

2022年起，广汽本田将以每年一款新车的节奏，持续推出e:NP品牌系列电动车型，为用户提供更多低碳环保的出行选择。伴随2024年全新纯电动工厂的投产，广汽本田将打造更加高效、智能、低碳环保的生产基地。到2030年，广汽本田在中国推出的所有新车型将均为混合动力、插电式混合动力、纯电动等电动化汽车，为消费者提供超越期待的产品和服务。

站在时代变革的当下，广汽本田以深耕中国市场24载的深厚造车履历，凝聚900万用户强大势能，持续领先市场。在汽车行业电动化风起云涌的大背景下，广汽本田敏锐地抓住时机，进行全领域的垂直整合，为加速企业电动化发展铺平了道路。我们可以相信，以e:NP品牌为起点，广汽本田将在创造全新电动价值的同时实现事业与社会环保双赢，让梦走得更远。（完）