日期：2021-12-24 18:03:30
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【中国汽车趋势网 12月23日讯】今天，上汽5G+L4级智能重卡在全球最大集装箱码头——上海洋山港，完成全年第40000个标准箱的运输任务。截至目前，上汽5G+L4级智能重卡已经累计完成转运集装箱约6.1万，未来将迅速向10万箱级、百万箱级迈进，积极助力洋山港加快建设成为具有全球领先水平的智慧绿色港口。
早在2019年，上汽就顺利完成全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”试点示范。 融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡，成功实现在洋山港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
2020年，上汽智能重卡累计行程超过42万公里，完成2.1万个标箱商业化试运营，在全场景下的平均接管里程超过5500公里/次，在东海大桥的平均接管里程超过20000公里/次，已处于国内领先水平。目前，上汽智能重卡累计测试里程已突破200万公里，顺利实现了一拖四编队自动驾驶，车-车最小间距15米，洋山四期自动化码头精准泊车入位仅需70秒，优于熟练驾驶员；港区作业定位精度高达到±3厘米级别。
明年，上汽智能重卡车上的安全员将作“减法”，即智能重卡五车编队行驶只有头尾车设安全员、中间三车无安全员，进一步发挥自动驾驶在港区应用场景的巨大经济效益。同时纯电动、氢动力等绿色能源也将应用于智能重卡。
大众品牌作为企业规模与价值的核心支柱，全年交付整车902,066辆，燃油车市场份额同比提升0.6个百分点，稳居国内燃油车市场第一阵营，为一汽-大众的“突破”之年交出了一份高质量答卷。
广汽埃安的发展路径日渐清晰，坚持以用户为中心，以创新为驱动，在新产品、新服务、新体系的共同支撑下，一个更自信、更稳健、更具成长韧性的埃安，正全速驶向高质量发展的新程。
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展望2026年，随着“国补两新”等利好政策的持续落地，以及更多车企对用户需求的深度挖掘，10-15万级市场的竞争或将进一步升级。埃安i60的市场表现，能否持续领跑，其“双动力+全保障”的模式能否被行业广泛借鉴，成为影响该赛道未来格局的关键变量。而对于消费者而言，市场竞争的升级，或将带来更多兼具实用性与性价比的产品选择。
2025年，一汽-大众以党的二十届四中全会精神为指引，将自身发展深度融入国家战略全局。
12月26日，东风猛士M817迎来第10000辆整车的正式下线。
近日，吉利汽车集团顺利完成400台面向全国多地电力系统的新能源公务用车大规模交付，本次交付涵盖广东、广西、云南、贵州等省份共28个城市，总量达400台。
12月25日，吉利银河A7成功通过中汽中心行业首次中型插混轿车「双TOP」顶级安全挑战，成为行业唯一同时获颁安全性能类挑战证书和智能安全类挑战证书的的车型。
当零重力座椅为乘客带来云端般舒适体验时，一个致命的安全盲区却悄然浮现。
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