十万公里后大拆解，BJ40凭实力让人“意想不到”

【中国汽车趋势网 6月6日讯】一台经过十万公里，难度系数最高达到1:72的BJ40在某垂直媒体平台，进行了一场拆车直播活动，作为越野圈里的一员，中国汽车趋势网全程在线转播了这场活动。

1:72的难度系数背后十万公里意味着什么？

我们都知道，任何一款新车都要经历测试，甚至数值还不止十万公里。BJ40也是，这台BJ40所经历的十万公里只是其测试过程的一部分，但却是是一场走遍全中国每一个关键测试场地的长期性测试。

其中在定远试验场以军车标准的实验考察引人注目，据专业数据显示，这样的强度实际上在测试场的一公里测试，相当于铺装路面72公里的行驶疲劳，而对于平均试验强度来说，也已经超过了24倍。难怪进行拆解的专家会笑谈“这不止是一台10万公里的车，而是相当于一台跑过了240万公里的车”。240万公里，可能是一台民用产品整个生命周期都达不到的数字，当然也可以说大部分的车都达不到这样的测试强度，行驶强度。

庖丁解牛式的拆解现场有哪些看点？

看点一：令人惊呼的魔鬼十万公里后BJ40却仅仅是“微醺”

几乎被磨平的胎槽花纹，向现场观众展示着他的十万公里路程，但是当我们把车身拆解开来后，底盘、悬架、车身、车门、车顶等各种易损的部件，却用肉眼决不可见的受损度和变形度诠释着他的“车坚强”。

熟悉的双叉臂前悬和后整体桥的车身结构，与奔驰G如出一辙，宣告着他在坚守硬派越野的同时，如何兼顾更多的使用场景；体积相对更大的分动箱背后，是其最大2.542倍的低扭放大。硬越野，是这台车的底子，也是他坚守军车血统的一个直观表现。

看点二：为什么BBA车主选择BJ40做第二台车？原来他们都想“静静“

专业越野向舒适性进化，是目前越野车市场的主流趋势。向来被视为是玄学的NVH，变成了这一进化路上最难克服的技术难关之一。BJ40拆解后的3组数据，让小编不得不说，论宣传BJ40可能有些低调，但论专业技术和用心，BJ40可能真是标杆！

第一组数据，，BJ40全身遍布高达34处的空腔隔断，里边添加的吸音棉等材料，能够有效打破车辆行驶时所产生的音波共振，让越野最大的噪音敌人——“共振”无所遁形。

第二组数据，BJ40在25处重点位置采用车身阻尼垫，有效衰减车身振动，提升密闭性！

第三组数据，从结果来看，BJ40与某美系“越野标杆”产品相比，其车内噪音优于对方3分贝，时速达到120KM/H时，语音清晰度达到60%，优于上述美系产品10%以上。

这也难怪，很多BBA车主选择BJ40作为家庭第二台车，且据悉这一比例在整个BJ40的销售数据中超过30%，除了专业越野带来的自由生活外，舒适性品质，尤其是NVH的进化，应该也是重要原因！

看点三：专业越野对于安全的“过度余量”从小白到老炮儿绝不该因人而异！

提起BJ40的安全，很多车主津津乐道的一定是那道被称为“保命梁”的防滚架，当然也有人提出说，只有专业极限越野的老炮儿才需要这些，但是近期越野圈里发生的诸多事件告诉我们，小白必老炮儿更需要专业越野的安全保障。

BJ40的防滚架是原厂内置，除了安全性高于后置的外装防滚架之外，最大的好处是不占空间。防滚架的保护作用不在于事发前的“预防”而是在于翻滚后的防护，这样由八根高碳素钢组成的防护可以从前后左右进行防护。网络上有很多BJ40车友在越野发生意外翻滚后，靠着这个防滚架有惊无险的案例，当然也有很多没有防滚架产品的车主沙漠翻车后惨不忍睹的案例。

BJ40另一个特别安全配置则是“双B柱”，拆解过程中我们发现BJ40的双B柱居然是实心的，除了封闭管材之外，刚才介绍过的防滚架也有一部分插入了进去，形成了“双重保护”。这样的双重保护不仅仅是对于侧撞的高强度防护，同时更是车顶抗压能力的直接支撑！这样的车顶抗压力加上刚才所说的防滚架，让BJ40整个多闭环的车身结构，可以做到“上不松，下不动”。

看点四：把改装空间留给用户BJ40真的可以一直是新车！

无改装不越野，是越野圈里一句脍炙人口的口头禅，改装可以让一台越野车实现自定义，自进化，增加其可玩性。但是，如何在原车预留改装空间，就成了设计师在产品定义阶段，就要想好的技术问题。

其实BJ40原车的可玩性就远远强于普通产品，比如可以拆卸的顶棚，3分钟内就可以把前半部分拆下来，可以说是汽车界最牛的全景天窗了。如果把后顶也拆下来，后排座椅放倒，铺上被褥，躺着，就那么静静的看着天空和星星，相信不论有着什么样的烦恼也能暂时抛在脑后。所以，可玩性，是BJ40最值得炫耀的地方！

姑且不说那些极限的升高、改装涉水喉、更换前机盖、更换大脚轮胎，这些案例，如果你去过阿拉善，或者你去过库布齐，甚至你了解过环塔拉力赛、达喀尔拉力赛，BJ40的车主们，一定会为你呈上一个越野圈最顶级的改装盛宴！

甚至是在都市，或是休旅环境下，BJ40同样是比哈姆雷特更多变的一个选手。比如可以加装个车顶帐篷，不需要太大的花费就能享受野外房车的乐趣，甚至还是个LOFT房车！再比如，BJ40的车身结构可以允许车主最多加装12个扬声器，在车内就可以享受一场交响乐！再比如，你完全可以轻松升级他的氛围灯组，如果你的副驾驶有个她，再升级一个女王副驾，这样的诗和远方，相信很多人都是没有抵抗力的！

BJ40作为一款专业的越野产品，“越野正宗”正在向着“启发者”的角度在进化，从“我能”带给你什么，到“你想”通过我做什么，这是一种姿态的转化，也是一种汽车市场发展的必然，自进化、新越野、正路子，这正是BJ40现在的“三大法宝”。