大众汽车集团（中国）联合地平线深化AI合作：加速L3/L4全栈自研，打造大众智驾新标杆

【中国汽车趋势网 7月22日讯】作为“在中国，为中国”战略的核心部署，大众汽车集团（中国）正加速推进本土自动驾驶研发能力。集团在华智能驾驶能力中心——酷睿程（CARIZON）日前与地平线正式签署协议，深化双方在AI基座大模型领域的技术合作。根据协议，酷睿程将基于白盒授权模式，依托地平线先进的AI基座大模型能力，自主开发并加速构建大众汽车集团中国统一的AI驾驶解决方案。作为开发安全先进自动驾驶方案的关键技术，该AI模型可实现完整的端到端自动驾驶方案研发——即从原始传感器输入到系统做出复杂道路决策的全链路驾驶任务。此举将使大众汽车集团的自动驾驶系统进一步提升对复杂交通场景的理解和判断能力，更准确地预判其他交通参与者的行为，更高效从容地应对特殊情况和突发场景，为用户提供更安全可靠的高阶自动驾驶体验。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆：“中国已成为集团在全球重要的创新引擎之一，尤其是在软件、人工智能和自动驾驶领域。此次深化合作，将使我们进一步强化研发和规模化应用AI自动驾驶解决方案的能力。通过将世界级的AI能力与集团深厚的工程专业实力相结合，我们将能更好地服务中国客户，未来也将支持集团在部分国际市场的业务发展。”

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德：“全场景高级驾驶辅助方案的如期量产，充分证明了我们的技术交付实力和自主研发实力。在此基础上，我们致力于为中国客户研发未来市场上最先进的自动驾驶系统之一，在安全性与拟人化驾驶体验上成为行业标杆。依托目前业内领先的自动驾驶AI基座大模型，集团将进一步增强自身的技术优势，确保自研的L3与L4级自动驾驶解决方案得以更快速、安全、规模化地开发与应用。”

深化本土合作，夯实自研智驾技术能力

全新的AI基座大模型将与酷睿程在研的系统级芯片C7H、以及GAIA世界模型数据平台紧密协同，构成大众汽车集团的自研智能驾驶技术研发体系。该体系将恪守大众汽车集团严格的安全与质量标准，全面赋能L3和L4级自动驾驶能力落地，并为未来乘用车和自动驾驶出租车（Robotaxi）的应用场景奠定坚实的技术底座，同时也将推动量产的全场景高级驾驶辅助方案持续迭代升级。

这套由AI赋能的智能驾驶技术体系，将与大众汽车集团首个本土开发的区域控制电子电气架构——CEA架构进行深度融合。依托集团的平台化优势，这些技术可灵活适配多个整车平台并部署于丰富的车型之上，在集团面向中国及部分国际市场的产品矩阵中实现更广泛的应用。

智驾战略蓝图落地，量产进程稳步推进

大众汽车集团（中国）正持续推动智能驾驶技术从规划走向现实，以实际成果兑现承诺。截至2025年底，酷睿程首款高级驾驶辅助系统已完成交付，并应用于与众07和新款与众06，为用户带来高速领航辅助驾驶和记忆泊车等功能。同时，酷睿程全场景高级驾驶辅助方案业已进入量产阶段，进一步支持城区领航辅助驾驶能力，于今年第三季度起陆续搭载于集团在华三家合资企业的七款全新电动化车型，并将自明年起逐步拓展至更广泛的CEA序列产品矩阵。

按照规划，集团L3级自动驾驶能力最快将于2027年下半年启动交付。这一举措将助力集团未来将相关技术应用拓展至客户需求和技术要求相近的其他国际市场。

*注：CEA序列产品为大众汽车集团旗下各品牌基于CEA电子电气架构打造的车型。