GL8新能源“真龙”插混系统蝉联 2025年度“中国心”十佳发动机及混动系统

【中国汽车趋势网 11月6日讯】日前，2025年度“中国心”十佳发动机及混动系统评选获奖名单正式揭晓，豪华新能源MPV别克GL8陆尊搭载的“真龙”插混Pro系统荣获“2025年度‘中国心’十佳发动机及混动系统”称号，别克GL8陆尊当选“‘中国心’年度推荐车型”。这也是继2024年之后，别克新能源“真龙”插混系统和GL8新能源车型再度蝉联这两项荣誉，彰显别克在新能源驱动技术领域的雄厚实力，不断引领新能源时代用户进阶需求，更印证：MPV王者GL8，依然引领新能源MPV。

依托通用全球领先的混动技术积淀与实力，别克于2024年推出“真龙”插混系统，直击“亏电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等插混产品技术痛点，以“最长续航、最低能耗、最强动力、最高安全”的技术优势成为插混MPV新标杆。搭载该套动力系统的GL8陆尊与GL8陆尚连续两年在第三方专业媒体举办的“新能源极限续航测试中”，取得MPV全品类续航及综合能效双冠王，尽显“真龙”插混的标杆实力。

为更好引领新能源时代全家人出行需求，“真龙”插混Pro系统进一步升级，通过续航里程及补能效率的提升，大幅优化出行体验。它拥有同级领先的1450km CLTC综合续航里程和202km纯电续航里程，带来节假日省际出行里程0焦虑的舒适长途体验，及覆盖城区0油耗的高品质纯电通勤体验。更搭载MPV行业首个插混5C超充，30%~80%补能仅需15分钟，比上代缩短60%，喝杯咖啡时间即可继续享受纯电出行。同时，这套插混系统还新增“强制纯电”和“快速保电”能量模式，覆盖更多出行场景，配合3.3KW放电功能，全家人野餐、露营用电无忧。

满电亏电一条龙

“真龙”插混Pro系统的全栈自研P1P3插混电驱单元，可完美兼顾性能与能耗。总成级比功率达到行业领先的3.35Kw/kg；电机峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，超过行业主流水平30%，并按照全球最严苛转子耐久规范开发，是行业主流标准的5倍；通过高效冷却和深度集成的手段，实现40kw/L插混领域最高功率密度、98.7%逆变器最高效率的行业领先高效率电控系统。配合获31项专利的COOLGRIDTM网格化精准热管理技术、三重AI智控算法及同级动力最强的1.5T插混专用发动机，可实现全场景、全工况和全生命周期的动力表现始终最优，为GL8陆尊带来同级最强的综合性能，输出292kW综合功率和580N·m综合扭矩，零百公里加速7.8s，80-120km/h超车加速5.2s，百公里综合能耗更低至0.93L。

行业教科书级的安全防护

除了性能更强，“真龙”插混Pro系统在安全可靠及耐久性方面也全维度提升。该系统应用新能源MPV专属架构，油电储能的分离布局，让彼此在横、纵、竖三向都没有任何干涉，配合电池包多方位碰撞溃缩冗余空间、10横6纵全包覆底盘防护框架、高强度电池防护、高效线束管路集成等多项安全设计，全面控制新能源MPV碰撞后电池起火的风险。升级的奥特能2.0标准三元锂电池，16亿公里0自燃，具有高安全、高性能、长寿命的领先优势。新电池从材料配方、结构设计到热管理系统全面优化，保证电芯温差±2℃以内；创新应用无机纳米隔热板，支持1100℃高温环境长期稳定工作，相比行业普遍采用的隔热技术性能提升40%；行业首创多面液冷技术，将冷却效果提升60%以上。同时，电池经过远超新国标的验证，测试项目较新国标多60%，耐久测试标准较新国标最高严苛29倍。兼具高能量密度及高快充水平的三元电芯支持全生命周期快充，拥有64万公里超长寿命，按照平均年行驶里程1.5万公里来计算，可实现43年低衰减，让用户始终都能享有高性能体验。

作为中国MPV市场的开创者，别克品牌不断为中国消费者打造“更性能、更舒适、更节能环保”的用车体验。搭载“真龙”插混系统的GL8陆尊与GL8陆尚两款新能源MPV，凭借标杆级产品力，赢得广大家庭用户的青睐和口碑。GL8陆尚更连续5个月蝉联25万级新能源MPV销量第一，成为销量增长最快的新能源MPV。它们以持续火爆的市场表现有力证明：在新能源时代，别克GL8仍然是MPV首选车型。