国三退市 机会在此，此刻趣野正当时

伴随着打赢蓝天保卫战三年行动收官之年的到来，留给国三车的时日不多了。日前，北京市正式推出高排放老旧机动车淘汰更新方案，2021年底前报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。这无疑将加快北京市国三排放标准车辆淘汰更新步伐，优化市内机动车存量结构。

据北京市生态环保局公布的数据，当前北京市国三排放标准汽油车保有量约23.3万辆，占汽油车保有量的4.4％。据科学测算，若将国三排放标准汽油车更换为“国六”，单车的挥发性有机物和氮氧化物可减排90％。

因此，加快北京国三车淘汰更新，不仅可以加速几十万辆老旧机动车报废置换，拉动百亿级的消费规模，同时对于提升空气质量、促进生态环境改善更是大有裨益。

然而，对于广大现存国三车主而言，选择什么车，成为下一步急切面临的问题。如今，汽车已经成为人们生活中最为重要的“伙伴”之一，选择换一辆车，既是一定意义上改变自己的生活方式，也是基于生活品质与生活理念上的刷新升级。随着人们生活水平的提高，“老司机”们更希望能拥有一款既能满足日常出行，又能满足他们“跋山涉水”去探索诗和远方的全能座驾。如果说家轿在视野与通过性上稍逊，SUV在操控与全地形适应方面略输，那么一款纯正的越野车可能是更好的选择。

世界那么大，越野带你去看看

如今，汽车正在以前所未有的使命感为人们开拓人生边界，探索全新生活体验。习惯了轿车与城市SUV带来的驾控体验，越野正在成为越来越受青睐的生活方式。

一款纯正的越野车，即拥有足够阔绰的内部空间以满足家庭用车需求，又能够以高通过性实现各类自驾出游的梦想。加之强劲动力表现及硬朗霸气的外观，无论是在城市中穿梭还是在野外放肆驰骋，都体现着一种全新的视野与生活理念，并自带强大气场。

如果你是家境殷实的实干家，你也想偶尔停下脚步，带着一家人亲自用车辙丈量阑干瀚海；如果你是奔波忙碌的新中产，也会想去大自然中充个电，释放心中真我；如果你是年轻一代上班族，你更想去践行“世界那么大，我想去看看”的说走就走。而这些，只需要一辆越野车为你做这个决定。

在越野越发成为潮流生活方式的当下，众多消费者开始加入到越野行列，但他们需要的并不只是一台传统意义上的越野利器，而是通过越野，感受“无兄弟不越野”的精神享受、体验“四海皆兄弟”的酣畅，让人生实现扩圈。

天那么蓝，北京®邀你共守绿水青山

国内越野车市场多年来仍是一个小众市场，市场规模一直处在30万辆以内波动。这其中，进口与合资越野车销量过半。加之今年受疫情影响，消费者在需求与消费之间举棋不定，让本就竞争加剧的中国车市面临更大压力。谁能在关键时期对消费者的痛点做到清晰认知，谁就能在市场中占据先机。作为国产硬派越野的头部品牌，北京越野以其对细分市场的专注，对越野文化的坚守，获得越来越多车友的喜爱。

以正对老司机胃口的BJ40城市猎人版为例，采用方正的家族造型，极具张力的外形设计，将中华民族的传统美学元素与现代工业的金属感融为一体。绝对硬派的造型设计打造出不可撼动的气场，堪称行走的荷尔蒙。正当暖春时节，驾驶着自带BGM的BJ40城市猎人版去领略祖国的大好河山再恰当不过了。既然是硬派越野车，BJ40自带高强度非承载式车身、内置防滚架、硬派加强型底盘，铸就出行钢铁堡垒标签。其配备的2.0T和2.3T发动机以及电控分时四驱带来的多种驱动模式，动力更强劲，懂你所需。

阔绰空间让BJ40城市猎人即使是载着一家人远行也绰绰有余，而更加成熟的底盘调校也使得驾乘舒适感和安全性可圈可点。丰富的智能科技与功能，让旅途中的孩子也不会无聊。博世ESP车身稳定控制系统、全视角倒车雷达、防眩目流媒体内后视镜等一系列主被动安全配置，使得“武装到牙齿”的BJ40城市猎人版更趋全能。

截止目前，BJ40已连续30个月稳居细分市场冠军，这直接带动北京越野在自主品牌越野车细分市场中的销量高居榜首。在综合越野品牌中，北京越野排名第三，仅次于丰田和日产。北京越野在满足更多热爱生活、敢于探索的人们去完成越野梦想的同时，也在把越野文化和精神传递给更多消费者。

体验全新生活方式，从换掉老旧车开始。想要尽情“撒野”，就要充分做好准备，在茫茫品牌中选择出既能满足诉求，又能充满诚意的车型尤为重要。在“国三退役”的背景下，北京越野快速响应，在政府补贴基础上再追加企业补贴：针对北京地区国三车辆置换用户推出1.5万元补贴政策。不仅如此，此时换购，其他购车政策如最高3年0息金融信贷、转介绍有礼、BJ40城市猎人版2.0T车型免购置税等优惠政策均可重复享受，现在“上车”正当时。在这个春天里，开着北京越野车去发现更美的远方，与北京越野一起守卫蓝天。何乐不为？