为007打造座驾的工程师，缘何相中长安汽车？

在经历了换导演、主演受伤、片场爆炸等一系列风波后，备受期待的第25部《007》又跳票了，明年初影迷们才能再次一睹“史上最牛”特工的银幕风采。

枪、汽车、邦女郎——传说中的“邦德三宝”，满足了人们对个人英雄主义的所有幻想。尤以汽车圈粉无数，从早期的莲花思捷S1、丰田2000GT，到后来的宝马Z8、捷豹XKR，以及出镜率最高的阿斯顿·马丁系列……无数名车陪伴007一路开挂，用一场场惊险刺激的飙车大戏，撩拨着观众的肾上腺激素。

这个人，竟潜伏在007身边

让人眼馋的邦德座驾，非一般量产车型可以胜任。电影中，它是军情六处Q博士脑洞大开的杰作；现实里，它是极少数顶尖汽车工程师才能炮制的产物。

《择日而亡》中那台在北极冰面上狂飙的阿斯顿·马丁V12 Vanquish （征服），还有《皇家赌场》里那台凌空翻滚的阿斯顿·马丁DBS。它们在银幕上的完美出演，据说和潜伏在007身边的一位大师工匠那是分不开的。

他，就是史蒂夫·杨（Steve Young），曾先后在宝马和阿斯顿·马丁担任发动机工程专家，现在是长安汽车英国研发中心的一名发动机开发经理，不仅在发动机领域颇有建树，在电影圈内也是知名人物——曾两度操刀为007打造专属座驾。

钟情中国山水的史蒂夫游览重庆朝天门码头

这台车，全球仅此一辆

2002年，作为阿斯顿·马丁的技术专家，史蒂夫受邀参与了《007:择日而亡》的拍摄。片尾那场在北极冰面上的追车大战，堪称全片的高潮，其中一个场景是皮尔斯·布鲁斯南（007的扮演者）驾驶阿斯顿·马丁-Vanquish在冰面上极速倒车。

短短几秒的镜头，拍摄过程却大费周章。搭载12缸6.0L发动机的Vanquish，拥有421Kw、620Nm的狂暴动力，匹配的6速手自一体变速箱换挡流畅，但过于灵敏的响应，到了光滑如镜的冰面上，反倒让车辆的加速性能大打折扣。

一个镜头NG了无数遍，导演仍然没有喊Cut。正当剧组一筹莫展时，在汽车工程方面造诣深厚的史蒂夫大胆提出：“干脆把变速箱换成手动挡，让特技车手人为控制换挡时机，以维持发动机持续输出最大扭力。”

换变速箱？这可不是一次小改装，能行么？“no problem！”信心十足的史蒂夫和小伙伴们说干就干，现场就给车辆动起了“手术”，一番敲敲打打，愣是攒了一台可能是全球唯一的手动挡阿斯顿·马丁Vanquish，再在发动机罩上装上火炮和机枪模型，一台碉堡了的007专属座驾就齐活儿了，拍摄才得以顺利完成。

电影杀青后，这台车就被阿斯顿·马丁收藏了，放在位于英国盖顿的工厂，供007的铁粉和车迷们瞻仰。

这脑洞，你不服不行

2006年，《007:皇家赌场》开拍，史蒂夫再次加入剧组，为新一任007丹尼尔.克雷格打造座驾。在历时半年的拍摄中，他先后对6台车辆进行了改装和调校，其中最具挑战性的是一台阿斯顿·马丁DBS。

按照拍摄要求，该车要完成一次高难度的凌空翻滚，虽然车辆已进行过前期改装，但DBS的底盘实在太稳，以致于特技车手尝试了N次，也没能完成预想的动作。

关键时刻，史蒂夫和小伙伴们再次大开脑洞，想出了在底盘下面安装空气弹的办法。拍摄继续，只听得“砰”的一声响，随着空气弹被引爆，高速行驶中的车辆腾空而起，完成了1080度的漂亮空翻，一个经典画面就此被定格。

电影公映后，看到观众们因为那些精彩的汽车特技而大呼过瘾，身为幕后英雄的史蒂夫不由得心生一丝快慰。

这初心，值得为它打拼

片场的风光无限，对于史蒂夫来说只是刹那间烟火，闪耀过后一切又归于平静。作为一名工程师，他更享受开发一台全新发动机的过程。也正是因为自己申请的研发资金未能获得支持，他离开了工作了15年的阿斯顿·马丁。

下一步去向何处？凭借他的一身本事，外加还有给007打造座驾这样的高光履历，随便在欧洲找家大牌车企那都不是个事儿，甚至一些美国、日本车企也都通过猎头发出了邀请，但他都没有为之所动。 

热爱中国文化的史蒂夫受聘为“中英文化交流大使”

2015年，史蒂夫加入了长安汽车英国研发中心。“这也许不是最大的平台，但却是最好的平台。”对于这次选择史蒂夫坦言：正是长安汽车“打造世界一流发动机”的愿景打动了自己，这恰好也是他的初心。

加盟长安后，史蒂夫主要负责发动机及动力总成的研发和改进，除了参与长安D系列发动机的开发，他还参与了长安蓝鲸NE1动力平台所有发动机的开发。

今年6月，长安汽车在重庆正式发布蓝鲸动力品牌，并同时揭晓创造了“热效率世界第一”的蓝鲸NE动力平台。蓝鲸出水，气势非凡，业界内外一片喝彩。在遥远的英国伯明翰，据说许久不曾端杯的史蒂夫，也情不自禁用一瓶收藏了多年的苏格兰威士忌，分享了这份喜悦。

和从前一样，在短暂的庆功过后，这位曾经的“007座驾御用技师”又回归了一个工程师的日常，每天和各种图纸、模具、参数打交道，乐此不彼，淡定从容。