日期:2020-01-02 16:11:25
来源:中国汽车趋势网
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2019年,中国一汽在汽车市场持续走低、主流车企整体下滑的背景下,取得了整车销量、营业收入、利润全部增长的骄人业绩,是前四大汽车集团中唯一实现正增长的企业。2019年,中国一汽行业占比不断提升,影响力不断扩大,无论是自主品牌,还是合资合作品牌,都交出了一份完美的答卷,令业界刮目相看。
将改革进行到底
一年来,中国一汽抓住“一个中心”、抓好“一条主线”,通过纵深推进改革、全员降本增效、加速升级步伐、构建一流体系、推进“四能”改革,在市场持续走低的形势下,“双率”大幅提升,开源节流超额完成年初目标。“全面深化改革、开源节流、转型升级、体系重构与能力提升”四大攻坚战取得显著成效。
这一年,中国一汽立足转型要求,优化总部职能部门,推行“大部门制”、“事业部制”、“项目制”,建立更加精简、合理、高效的组织体系。持续精准施策,“一企一策”激励机制逐步构建,子公司混改扎实推进,“特困企业”治理取得实质性进展。在各项改革工作的纵深推进中,改革增活力、强动力、释红利的积极作用得到充分发挥。
中国一汽成功搭建开源节流知识共享平台,推动经验共享、知识固化、工具方法创新和再运用。强化目标导向,启动全员合理化建议等专项管理,开展全成本对标推动全价值链管理改善,先后组织一汽-大众、一汽轿车、红旗工厂现场观摩会,推广开源节流优秀经验。各单位、各体系外拓市场,内抓管理,不断推进开源节流工作向纵深发展。
中国一汽加快转型升级步伐,加速从传统制造方式向“体验化、电动化、智能网联化、共享化、生态化”的移动出行服务方式转化。在研产品、量产产品迅速转型,解放智能港口车、红旗E-HS3、奔腾T33等车型相继问世。联盟矩阵逐步形成,为汽车产业“新四化”重塑合作共赢产业链。在生产制造领域,中国一汽不断推进智能制造理念落地,以数字化为载体全面驱动集团业务转型和创新。
创新引领实现可持续发展
2019年,中国一汽坚持创新理念,构建创新机制。20项核心技术取得创新突破,L4级别自动驾驶等前瞻科技实现产品化应用,红旗品牌创新生态圈实现中国自主汽车核心技术的整体突围。中国一汽再次将“中国汽车工业科学技术奖”一等奖揽入囊中,解放品牌连续三年夺得中国商用车创新排行榜“双第一”。以创新为驱动,中国一汽不断实现跃迁式可持续发展。
在红旗R.Flag“阩旗”计划技术发展战略引领下,“两部四院”研发体系与“三国五地”研发布局集聚全球研发资源,打造红旗品牌持续迭代的顶级技术标准。目前,中国一汽已实现新能源“三电”系统集成技术及控制软硬件技术、电机电池热管理技术等20项核心技术突破,并已在红旗系列车型上搭载应用。
此外,中国一汽构建黑新科技挖掘与管理机制、技术应用评审机制、跨部门协同机制和工作循环机制,每周扫描全球最新技术动态并分类逐项跟进,先后完成20项黑新技术研发,并逐步在产品车上打造应用。
在生态圈方面,中国一汽协同华为、阿里、腾讯、百度、弗吉亚等全球顶尖科技公司建立29个协同创新实验室,与兵器装备集团(长安汽车)、东风汽车公司联合筹建T3科技平台公司,携手北汽、东风成立汽车行业协同数字化创新联盟,力邀“五新”大咖齐聚“开新旗叙”,启动红旗品牌创新生态圈新一届合作伙伴加盟,不断实现中国自主汽车核心技术的整体突围。
在营销模式上,中国一汽探索多领域跨界营销,红旗HS5借力长春国际马拉松平台,红旗HS7携手嘉年华盛事,不断创造汽车行业新品上市新纪录。在商业模式上,中国一汽加强与政府、出行服务企业、T3等深度合作,加快打造多种运营服务形式相补充的移动出行服务体系和产业生态。
品牌向上助力销量飘红
2019年,中国一汽迎来真正意义上的产品丰年。红旗品牌先后投放HS5、HS7、E-HS3等重磅车型,解放品牌发布全系国六产品,奔腾T77、T33、T99合力出击SUV市场,一汽-大众全新子品牌捷达推出VS5、VA3两款车型,一汽丰田引入卡罗拉双擎E+布局新能源市场,一汽马自达打造双明星阵容开启潮奢进化。一年来,各大品牌不断以用户为中心,升级产品矩阵,“梦幻极致、魅点闪耀、体验愉悦、适时迭代”的爆款明星产品加速投放市场。
截至2019年11月,集团公司累计生产整车3101932辆,同比增长0.2%;销售整车3154028 辆,同比增长0.8%。其中,红旗品牌累计生产整车92066辆,同比增长218.6%;销售整车88046 辆,同比增长210.7%。轿车公司累计生产整车207812辆,同比增长15.4%;销售整车189420辆,同比增长3.8%。解放公司累计生产整车327297辆,同比增长18.7%;销售整车326493辆,同比增长8.2%。
在营销举措方面,中国一汽着力面向规范化、智能化、创新化进行转型。红旗品牌将融入场景、建立联系、输出价值、传递情感作为品牌的核心和营销的重点,推行品牌体验、产品体验、销售体验、服务体验、生活体验,文化体验构成的“六位一体”体验式营销模式。
伴随产品布局不断完善,红旗品牌渠道建设不断完善,近200家红旗体验中心相继落地,售后服务也在2019年度中国主流车市服务评价指数中位列自主品牌之首,全面体现了消费者对红旗品牌的高度认可。
新奔腾创新营销,惊艳操作,PK坦克、牵手跑男、空投试验、对话红人、出征南极、唱响黄河、万辆交车等活动成功助力其将金投赏、金蜜蜂等奖项揽入囊中。
一汽-大众融合线上线下,拓展智能化、网络化、全渠道布局,线下数字化品牌零售中心已在广州、长春等城市落地。2019年,一汽-大众逆势上扬,荣膺中国乘用车企销量冠军。
通过一系列大刀阔斧的变革,中国一汽在市场持续走低、主流车企整体下滑的不利形势下,销量逆势上扬,为迎接更严峻的挑战开创良好局面。伴随“创新到不能再创新”的理念落地,中国一汽以创新驱动发展,不断探索创新工作模式,面向打造具有全球竞争力的世界一流企业实现跃迁式发展。
大众品牌作为企业规模与价值的核心支柱,全年交付整车902,066辆,燃油车市场份额同比提升0.6个百分点,稳居国内燃油车市场第一阵营,为一汽-大众的“突破”之年交出了一份高质量答卷。
广汽埃安的发展路径日渐清晰,坚持以用户为中心,以创新为驱动,在新产品、新服务、新体系的共同支撑下,一个更自信、更稳健、更具成长韧性的埃安,正全速驶向高质量发展的新程。
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展望2026年,随着“国补两新”等利好政策的持续落地,以及更多车企对用户需求的深度挖掘,10-15万级市场的竞争或将进一步升级。埃安i60的市场表现,能否持续领跑,其“双动力+全保障”的模式能否被行业广泛借鉴,成为影响该赛道未来格局的关键变量。而对于消费者而言,市场竞争的升级,或将带来更多兼具实用性与性价比的产品选择。
2025年,一汽-大众以党的二十届四中全会精神为指引,将自身发展深度融入国家战略全局。
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