极星亮相 2024 上海国际碳中和技术、产品与成果博览会

【中国汽车趋势网 6月7日讯】全球豪华纯电高性能汽车品牌极星Polestar（纳斯达克：PSNY）携旗下高性能纯电豪华 SUV 极星 4 亮相 2024 上海国际碳中和技术、产品与成果博览会（以下简称“上海碳博会”）。在上海碳博会现场，极星作为可持续发展领军企业，与普华永道、上海环交所共同发布《绿色供应链调研》报告，向外界展现了企业明确的碳中和目标、战略计划、科技创新和引领全产业链可持续发展的丰富实践成果。

极星携旗下高性能纯电豪华SUV 极星 4 亮相“上海碳博会”

2021 年，极星提出“极星零碳计划”，旨在消除从供应链和生产的各个方面产生的所有温室气体排放，包括原材料开发、材料和车辆生产、车辆交付和报废等每个环节，且不依赖于碳补偿。

极星2021 年开创性提出“极星零碳计划”

“极星零碳计划”践行三年来硕果累累：据今年 4 月发布的《极星可持续发展报告》显示，2023 年每辆售出的极星汽车平均减少了 9%的温室气体排放量，与 2022 年相比，相当于每辆售出的极星汽车减少了 3.4 吨二氧化碳当量。

践行企业责任与使命，构建“环保者联盟”

极星不仅自身持续深耕“零碳计划”，更是致力于推动全产业链的减碳行动。极星将《供应商行为准则》、供应商可持续发展指数（SSI）和由可持续发展联合组织（Drive sustainability）制定的可持续发展自我评估问卷（SAQ），作为评估供应商在四大核心可持续发展领域成熟度的标准；要求供应商填写并提交 SSI，并由极星全球可持续发展采购负责人对其进行分析并给出分数，从而精准找到可提升的内容，并与供应商携手，共同解决问题，建立未来可持续发展长期合作蓝图。

尽管追溯一台汽车全生命周期碳足迹是一项需要拉通整个供应链的复杂工程，但极星仍是全球首家发布全生命周期评估报告（LCA）的汽车厂商，主动披露旗下车型的碳足迹与所造成的气候影响。此次参展的极星 4 下线时仅产生了 19.4 吨的二氧化碳当量（CO2e），是目前极星旗下车型中整体碳足迹最低的一款车型。

二氧化碳当量仅为19.4 吨的极星 4 是品牌碳足迹最低的车型

与此同时，为从材料源头做到“零危害”，极星严格选择直接材料供应商，执行尽职调查筛选和风险评估，并在签订合同前对材料供应商的运营提出严格要求。极星还采用区块链技术追踪车辆生产制造中使用的钴元素、云母元素、锂元素、镍元素，并利用监管链追溯皮革和羊毛等用户高度关注的材料。

此外，极星还向行业供应商、研究人员、高等院校、企业家、投资人、政府机构和非政府组织发出诚挚邀请，充分开发潜在的合作机会。目前，极星已与汽车行业供应商瑞典钢铁公司（SSAB）、海德鲁（Hydro）、采埃孚（ZF）、ZKW、奥托立夫（Autoliv）等达成共识，联合打造真正的气候中和汽车。

创新环保内饰材料，打造“北欧森林级健康座舱”

“打造真正的气候中和汽车”是极星的终极愿景，也是极星对用户的承诺。极星始终致力于在内饰中减少塑料和传统真皮的使用，为用户打造更为健康和环保的豪华内饰。

自极星2 起，极星通过采用 WeaveTech 内饰面料，将座椅部分的化学增塑剂的含量从 45%减少到 1%左右。而极星 4 则对环保健康的内饰材料有了更多研发和创新，全面实现了“北欧森林级健康座舱”。

极星4 采用环保材料打造“北欧森林级健康座舱”

极星4 环保座椅面料有很多选择，无铬低敏的 Nappa 真皮座椅面料，由著名汽车皮革制造商 Bridge of Weir 生产，遵循严格的动物福利和质量标准，不添加合金、不含铬，VOC 含量更低 ，异味更小且更透气，开启暖风和座椅加热时，车内不会散发出异味。而 MicroTech 生物性环保座椅面料和 Tailored Knit 编织座椅面料，则是一种 100%纯素座椅面料，在有效降低车内 VOC 的同时，不致敏，可与婴儿皮肤安全接触，在美观性、耐久性和质感方面也都具备出色表现。

极星4 采用无铬低敏的 Nappa 真皮座椅面料

同时，极星4 的 CleanZone 清洁驾驶舱，标配 PM2.5 空气质量监测及过滤系统，能有效地滤除 95%以上的 PM2.5 颗粒和有害气体。AQS 空气质量控制系统能够自动检测外界空气质量，并在必要时将通风系统切换到内循环模式，确保车内空气始终保持清新。此外，极星 4 通过精益求精的工程设计、纯平车窗以及长轴距设计打造出一款非常安静的电动汽车，让用户可以用心欣赏音乐和播客，远离外界嘈杂和道路噪音，尽享静谧的车内环境。

当下，可持续发展已成为全球共识，更是现代社会的重要生活方式。极星以减少环境碳足迹和开展负责任的运营为宗旨，在其产品的设计研发阶段就融入可持续化发展主题，并贯穿至整个产品全生命周期，致力于为汽车行业树立减碳典范的同时，持续引领可持续的生活方式。