简森·巴顿中国首试EVIJA，千匹超跑征战浙赛

【中国汽车趋势网 3月29日讯】EVIJA，一个意味着Alive的巧妙命名，其背后“现今为首”或“别无复刻”的内涵，更象征着路特斯品牌在超跑和赛事领域中的先驱精神。3月29日，2024 LOTUS DAY暨路特斯用户赛道嘉年华在浙江国际赛车场盛大启幕，F1传奇车手简森·巴顿驾驶EVIJA Fittipaldi限量版开启中国首试，重现路特斯“F1黑金王朝”的传奇，唤醒驾驶本能。

简森·巴顿赛道驾驶EVIJA Fittipaldi

传奇再现，路特斯EVIJA开启中国首试

在F1的赛道上，路特斯是永远的传奇。作为三大超跑品牌之一，路特斯传承了76年赛道基因，并且是首个将“地面效应”、“铝制单体壳全碳纤维车身”、“定风翼”等F1黑科技带入公路场景的品牌，让公路驾驶也能有驰骋赛道一样的纯粹驾趣。凭借不断挑战F1赛事规则及技术边界的实力，一跃成为超跑领域中的“空气动力学之王”，在60-70年代，路特斯成功制霸勒芒24小时和F1赛场，由此拉开了制霸赛道的序幕。

黑金配色的EVIJA Fittipaldi 续写传奇

沿袭赛道基因，再现黑金传奇。1972年，Emerson Fittipaldi与路特斯TYPE-72在F1国际赛场上惊艳亮相，并一举夺得了当季11场比赛中的5场，为路特斯赢得了车手、车队双料总冠军。这对组合成为了F1有史以来最伟大的车手和赛车组合之一，而一身黑金涂装的TYPE-72，也开启了F1历史上的“黑金王朝”，7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军等近百项冠军奖杯，让路特斯统治F1赛道长达15年。

"孔隙式"设计语言“贴”地飞行的快感

此次简森·巴顿在2024 LOTUS DAY上进行中国首试的EVIJA Fittipaldi限量版，沿袭了TYPE 72经典的黑金漆色方案，采用黑金双色的TYPE 72式轮毂，主动式尾翼贴有纪念TYPE 72赛车于1972赛季夺冠的贴花，B柱铭刻传奇车手Fittipaldi在1972赛季的车手编号“8”，每一处细节都充满了对传奇的致敬，也唤醒了路特斯用户所追逐的驾驶本能。

简森·巴顿驾驶着EVIJA Fittipaldi在浙赛赛道上尽情驰骋，测试车辆的驾乘、操控和性能。作为EVIJA Fittipaldi车主，他表示：“每一次驾驶EVIJA，都在催动我的肾上腺素，出众的性能、精准的转向、极致的敏捷，除了路特斯，没有任何一个品牌能够给你。”

路特斯EVIJA，唤醒驾驶本能

作为超跑品牌中首个All IN电动化、智能化的品牌，路特斯在全新的电气化车型产品上，传承了76年来的品牌核心价值。首款量产纯电超跑旗舰EVJIA，不仅是路特斯转型电动化的首款杰作，更是VISION80战略的开山之作，这个拥有辉煌过去的经典品牌，就此开启了激动人心的历史新篇章，是路特斯的精神图腾。

路特斯EVIJA传承76年赛道基因，延续路特斯的创新之路，将F1黑科技代入公路场景，让量产超跑也能拥有媲美F1赛车的极致性能。

EVIJA Fittipaldi驭风前行王者归来

凭借2000匹马力，1700牛米扭矩的极致性能，路特斯纯电超跑旗舰EVIJA创造了仅需9秒的0-300公里/小时加速时间。同时，路特斯EVIJA借鉴了路特斯勒芒赛车富有创造性的空气流体应用方法，不仅使气流从车底、车顶、车身四周穿过，也使气流得以穿过车体本身，创造出EVIJA超常下压力的经典设计；采用了碳纤维单体底盘，制造过程与F1底盘同根同源，加之路特斯首创的足以载入F1史册的铝制单体壳全碳纤维车身，EVIJA整车最轻规格下的重量仅为1,887公斤，实现了极致的轻量化。

回归豪华本质，重新定义顶级纯电超跑

无论在燃油时代或纯电智能时代，路特斯的赛道基因未曾改变，坚持“让驾驶回归驾驶”。如何在保证与时代同频共振的基础之上，满足用户对于驾驭的渴望，给热爱驾驶的人提供情绪价值，唤醒驾驶本能与纯粹热爱，是路特斯重点考虑的目标。

黑金内饰涂装向传奇致敬

EVIJA作为纯电超跑旗舰，正是稀缺与渴望交织的完美结合体，兼两者之大成，不被低端竞争所消耗，专注于回归品牌本质。这不仅象征着路特斯品牌在超跑和赛事领域中的先驱精神，同时还延续了路特斯的创新之路，注定将再次定义纯电超跑。

燃油车时代，路特斯在赛道而生，打造出多款令全球车迷惊叹的经典车型。如今路特斯再次以“FOR THE DRIVERS”的品牌主张，唤醒驾驭者的本能。路特斯EVIJA既是在致敬传奇之作，也正在定义一个纯电动性能的新时代。