埃安超越特斯拉坐二望一!正式进入BAT新时代

【中国汽车趋势网 5月11日讯】自2009年首次成为全球第一新车产销大国以来，我国已经连续14年霸榜，在高速发展的新能源汽车领域，自2015年以来，中国连续8年登顶全球第一。这些产销数据毫无疑问地表明，中国是名副其实的汽车大国，这里有着全球最好的汽车市场，也有着最完善的汽车产业链。

“不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。”在充满机遇与挑战并存的当下，起点决定高度。埃安以广汽集团强大的战略体系全面赋能，作为广汽集团面向新能源、智能化转型的落子，在研发、智造、产业链、营销服务模式等领域，都取得较大成果引领行业发展，成为国内高质量发展企业的代表。近4年来，埃安更是以年均超120%的复合增长率，稳居行业前三。

作为造车“国家队”，埃安早已是资本市场的“香饽饽”。自去年开启A轮引战，以182.94亿的融资以及超千亿的估值连破两大记录后，埃安先后荣登福布斯《2022年全球独角兽榜单》以及胡润《2023全球独角兽榜单》，并位列新能源车企第一，是名副其实的潜力股。广汽集团总经理冯兴亚在上海车展期间透露，已完成A轮融资的广汽埃安，力争今年实现IPO。

今年1-4月，埃安的累计销量已超12万辆，相当于2021年全年之和。12万是什么概念？超过十多家合资车企纯电动车的销量总和，也超越了蔚来、小鹏、零跑、哪吒等四家新势力车企加起来的纯电总和。可以说，埃安已进入规模效应的新阶段，已成为传统车企转型成功，并实现高速+高质量发展的典范，成为自主品牌新能源汽车硬核实力的代表。

当然，品牌硬核的前提是产品硬核，产品不够硬，一切都是空中楼阁。

不久前，埃安发布了昊铂品牌，吹响品牌高端化的号角，通过昊铂，埃安将触及高端市场。作为品牌迈向高端化的“起手式”，随着昊铂GT等车型的陆续上市，在AION+Hyper两大品牌加持下，销量和高端定位仍有很大增长空间。

在最新4月新能源销量榜单中，新势力能跻身前十的所剩无几，头部效应越发明显，其中埃安以连续破4万的销量，首次超越特斯拉。如果以榜单顺序首字母排列，形成了“新”时代的BAT。凭借这些年的强势表现，由民企比亚迪、新国企埃安、外企特斯拉组成的新能源三个代表，已形成领跑第一梯队。

埃安坐二望一，指日可待。