2023泰达论坛丨【高层峰会】电信王志华:高性能算力网络赋能汽车产业数智升级

日期:2023-09-03 14:27:25

来源:中国汽车趋势网

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在9月2日“高层峰会(下半节):拥抱变革,激发创新活力”中,中国电信集团政企信息服务事业群副总经理王志华发表了题为“高性能算力网络赋能汽车产业数智升级”的演讲。

中国电信集团政企信息服务事业群副总经理 王志华

以下为演讲实录:

尊敬的各位领导、各位嘉宾:

大家下午好!

今天非常荣幸借泰达汽车论坛这个平台,向大家汇报中国电信在汽车行业信息化、基础设施建设方面的一些认识、规划和实践。主要汇报三方面。第一是关于认识问题,第二是关于中国电信的能力问题,第三是关于生态问题。

第一,关于认识问题。

随着汽车新四化的到来,汽车不再仅仅是交通代步工具,更成为了人们高品质生活的载体。行业变革改变了我们对传统汽车市场的认知,应该说机遇与挑战并存,唯有创新方能应变。

其一,市场需求在变革。消费者对汽车的需求从性能到智能转变。其二,汽车的能源结构在变革。新能源成为了汽车能源的发展方向。其三,交通系统在变革。从注重传统意义上的道路交通基础设施,向云网算等车路协同的新型道路交通设施转变。其四,安全领域在变革。从车本身、车与车、车与人、车与路的安全,拓展到了数据安全、网络安全,安全的外沿在扩大。其五,低碳理念在变革。在国家双碳战略的大背景下,政策导向更加强调低碳出行,发展新能源。

应该说,数据已经成为新的生产要素,算力已经成为推动数字经济高质量发展的引擎。算力基础设施,正在由通用算力为主,向通算、智算、超算一体化演进。

在智能汽车时代,算力成为影响汽车性能的核心要素。汽车从研发、制造到车联网的运营和智慧交通等层面,将产生大量的算力需求。特别是随着车路协同的推进、自动驾驶的推广和等级的提高,算力需求将呈爆发式的增长。同时,行业数字化转型对算力的要求也提出了更高的要求。

中国电信作为央企,积极推进相关战略,聚焦建设天地一体高速泛载的网络,骨干网拥有大量的带宽,可以提供高速、低时延的数据传输服务,依托全面的网络,构建了覆盖全国的算力基础设施。前瞻技术自主可控,形成大带宽、低时延、高可靠、智能化、自主可控的云网融合体系,框架已经形成。

顺应汽车行业信息化转型的需求,中国电信致力于建设云网融合、高速泛载、天地一体、智能敏捷、绿色低碳、安全可靠的高性能算力网络底座,以科技云、智能云、安全云的智算能力成为行业转型的强大引擎,为中国从汽车大国向汽车强国转变贡献力量、担当责任。

第二,关于能力问题。

一是云网智一体化算力服务,助推汽车行业加“数”奔跑。基于天翼云高性能基础服务设施,结合自研的算力分发式网络平台“息壤”和智算平台,满足分布式应用、高算力应用、算网融合调度等需求。可实现对边缘云、中心云、第三方资源进行统一的管理和调度,为客户提供普惠服务。

在通用算力的基础上,中国电信加速建设超算和智算,满足大模型训练、汽车仿真计算等更高阶层的算力需求。结合车企客户的普遍需求,比如汽车研发过程当中,普遍存在的阶段性算力高并发需求,研发波峰波谷的弹性扩展需求,物理服务器的性能瓶颈问题,以及其他场景中存在的超低时延的需求等等,提供智能营销、研发生产、自动驾驶等全栈场景解决方案,以弹性扩展高效算力、精准调度、超低时延的云网智一体化的算力服务,助推汽车行业加速奔跑。

二是推进分布式算力基础设施建设,实现泛在算力高效互联。中国电信高度重视算力的供给和投资,算力规模每年以60%~80%的速度增长,中国电信在2+4+31+X+O的天翼云布局的基础上,以完成构建中心、省、边缘、端的四级算力体系,在200多个地级市建立了天翼云的资源池,并将快速覆盖到所有的地级市和重要的县级市,持续推进分布式算力基础设施建设,提供多个强大的公共智算中心,并通过构建大宽带、低时延、高可靠、智能化的网络,实现了东西向一到十五毫秒,南北向一到二十毫秒的时延,进一步提高了分布式算力基础设施的互联效力。

同时,我们通过标准化算力基础信息、本地化算力精准调度、定制化算力服务器等,实现边缘算力节点的算力动态调度,为车企提供更便捷、更方便、更高效的边缘算力应用。我们可以协助车企实现车辆路侧实时采集并加密上传,全量数据可就近接入存储,就近合规处理。边缘侧支持数据加密、脱敏合规、访问和审计,高效完成数据的合规处理。路侧数据最快24小时投入研发使用,效率提升50%。另外,我们可以通过边缘侧提供和中心侧一致的高阶服务,可支持进行车联网数据就近分析,应用容器化部署,加快创新应用的落地。

三是加大人工智能创新力度,以数赋智提升汽车新体验。随着人工智能技术的快速发展,汽车行业积极探索并应用人工智能技术,以提升汽车的安全性、便利性和智能化水平。今年,由ChatGPT类大模型引发了新一轮的AI热潮,中国电信同样注重数智能力的建设。我们着力以人工智能框架、算法模型和调度平台的自主研发,构建星河AI算法平台,推出了百亿级参数的星河通用视觉大模型2.0,发布了生成式大模型,搭建了数据要素服务平台。结合汽车行业的特性,打造智能座舱、自动驾驶、智能客服等业务的场景应用的大模型服务,旨在以数赋智提升汽车新体验。

四是坚持绿色发展模式,助力车企算力设施低碳转型。不止汽车行业有极大的算力需求,数字经济时代算力需求巨大。24小时不断运行的数据中心,对节能降耗提出了新的挑战。中国电信将绿色低碳理念融入算力基础设施建设运营全流程,打造低碳、零碳的绿色数据中心,助力实现汽车产业全生命周期的绿色低碳发展。

五是云网边端一体化的纵深安全防御体系,筑牢算力安全屏障。在汽车智能化、网联化发展的新趋势下,业界和公众对智能网联汽车的信息安全问题日益关注。智能网联汽车的信息安全涉及到车端、网络侧、平台侧、客户端等各个环节。安全问题涉及面广,包括传统的IT安全、身份认证及通信安全、物联网安全、移动端的安全等。为保障智能网联汽车的安全性和可靠性,中国电信基于自身的安全能力体系和安全治理经验,构建了云网边端一体化的汽车安全防御体系,保护智能网联汽车核心要素的各项安全。我们可以提供包括安全检测、安全评估、漏洞扫描等安全服务,以及安全大脑等一系列的安全产品。

六是天地一体融合,天通卫星加持,一路保驾护航。网络方面,目前电信已经打造了天地一体融合的网络服务体系。近期发布的Mate 60pro首发卫星通话功能,实现了天地无地面网络也能拨打接听卫星电话,还可以发送接收卫星信息。试想,我们在我们的汽车里,能不能做到,答案是肯定的。

中国电信作为我国天通卫星通信的独家运营商,在汽车领域带来的5G+天通的天地一体卫星通信解决方案,可为车主提供应急通信等生命安全保障通道。天通卫星具备高速、优质、高效的通信能力,可以实现数据传输、语音、通信、视频会议等多种通信服务。天通卫星基本覆盖了祖国的大江南北,目前的产品主要为车上服务提供了两个解决方案,一个是车规级的前装产品,一个是后装的卫星盒子,可以根据不同的需求提供更安全、更便捷的车载卫星通信服务。

七是5G定制网按需定制,为智慧工厂装上“最强大脑”。中国电信在车企端也在积极推进汽车制造业的数字化转型,并为制造业企业提供全方位的技术支持和服务。在网络层面,以5G为牵引,为客户提供全连接的一张网和网络融合服务,实现公网和专网融合、5G和物联网融合、5G和工业官网融合。按需适配生产线、车间、工厂的差异化建网、联网需求,实现全连接网络的架构扁平化,推进汽车制造业数字化转型。

第三,关于生态的问题。

中国电信一直保持开放、合作、共赢的态度,与业内优秀的生态合作伙伴战略合作。近期,也是在天津与中汽中心达成的共建中国汽车工业SaaS服务平台的合作意向。标准化的SaaS服务是汽车行业数字化转型的重要抓手,将加快形成横向打通、纵向贯通、协同有力的一体化数字化格局,打造繁荣的服务生态。

SaaS云平台将面向行业客户日常办公、管理,提供业务标准型SaaS产品级,提高工业规范化和工作效率,面向行业特性的业务需求,提供行业垂直型的SaaS服务级,促进行业发展。

各位领导、各位企业家,中国电信将继续充分发挥5G算力、云、AI、大数据、安全等多领域的创新优势,以车企行业云和行业大模型为重点,全面推动各要素的有机融合,积极应对新一轮产业革命带来的挑战,为汽车产业的高质量发展提供有力支撑。在此过程当中,我们将与产业链合作伙伴紧密协同,共创中国汽车产业繁荣美好的未来。

最后,预祝论坛圆满成功!祝各位领导、嘉宾,工作顺利、身体健康、万事如意!谢谢大家。

本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅,仅供参考。

热门文章

关注一下,了解更多精彩内容

微信公众号

总编微博